Hier noch paar Infos , S4r 2005 mit 21000 km . Gemacht wurde Anlasser Zahnriemen Zündspulen alle Flüssigkeiten und Filter Benzinfilter Sensor am Seitenständer neue Batterie. 

Servus an alle, die Never Ending Story geht weiter. Jetzt war meine Duc 2 mal in der Werkstatt keiner weiß hier weiter. Mittlerweile wirklich viel ausgetauscht auf Verdacht das Ding läuft einfach nicht richtig. Naja sie springt schon mal wieder an und fährt auch , nur bei zügiger Beschleunigung hat sie mehrere Aussetzer hintereinander, dreht man langsamer am Hahn dann geht es bis ca 7000 Umdrehungen und setzt dann erst aus . Hat irgendjemand einen tip für mich ich weiß nicht mehr weiter . Danke vorab Grüße 

Habe es mit einem Diag Gerät ausgelesen welches zwar nicht original von ducati ist aber ducatis problemlos auslesen kann. Habe den Fehlerspeicher vom Dashboard und vom Steuergerätausgelesen keine Fehler.  Rechter Blinker bleibt auch nach ausschalten der Zündung an.  Habe nichts gemacht oder geändert.  Ist das dann eher steuergerät oder dashboard?

zwischenzeitlich ca 30 Sardinienjahre Erfahrung und 2 x pro Jahr gebe ich mir diesen Kurvenwahnsinn als Droge. Exakt 406km hat die Tour und ist extrem Konzentrationsraubend. Auch wir fahren dann am nächsten Tag eine kürzere Runde unter 300km. Anbei noch eine geile Tour die ich jedes Jahr fahre. (315km) lg Harry

Hallo Branko, du wirst vermutlich nicht viel sehen große Gefahr von Kolateralschäden, ich könnte dir mal Bilder eines vermurksten Tacho zeigen (hier aus Forum) Am besten schickst mir das Teil, dann ists in 2 Tg. profess. erledigt. Ejne Blinkeranpassung für LED Bl. könnt ich auch gleich machen. Weitere Einblicke bekommst auch hier im FAQ. G

Hallo, danke für die Hilfe. @Gerd_KW: wie würde ich denn da vorgehen. Die Platine ausbauen, ggf. trocknen alles nachsehen. Wenn dann mit bloßem äuge nichts erkenne, was sollte ich dann messen? Macht es Sinn die LED auszulöten um zu checken ob die defekt ist (geht ja sporadisch noch an)? Gibt es eine Schaltplan zu dem Dashboard?   Danke Branko

Moin, das funktioniert nach der Anleitung mittels eines Windows-PC's, der Software MelcoDiag ( +Lizenz ), dem ODB2-Adapter https://www.amazon.de/dp/B0DGPF7M3S und dem OBD2 Diagnosekabel-Adapter f. Ducati https://www.amazon.de/dp/B0CN8L5H1Q 😉

Hat der gute Pierer keinen einzigen Cent selber bezahlt. Gut für ihn gelaufen.