so  habe hier bei mir jetzt einen Ducati Händler gefunden wo es noch jemanden gibt der sich mit den alten Monster Modellen auskennt. der liest jetzt mein Steuergerät aus und passt es an. dann ist der power Commander wahrscheinlich überflüssig. Mir geht es ja nicht um Mehrleistung, sie soll nur sauber laufen. Aber ich habe auch meine Benzinleitungen neu gemacht , kann sein das ich es irgendwo etwas eingeklemmt habe, das könnte auch das Problem sein. bei der Überführung lief sie ja eigentlich gut und außer dem Auspuff habe ich ja nichts geändert und der alte war ja auch Zubehör.

Wenn sie wenigstens Serien-Leistung hätte 100 PS wär ja schon viel gewonnen. Mit einer offenen Anlage kriegst du eh nix eingetragen, vergiss es . Bevor man da irgendwas macht musst erstmal wissen welches mapping überhaupt drauf ist und wie der CO Wert steht. Es gibt für die S4 ein Serien mapping und 2 von Termignoni, mit den Nrn. 9651.0100 und ... 200.  Wenn man sich die Kennfelder mal anguckt wird einem schlecht, sehr unausgegoren sehn die aus. Ohne profess. Hilfe wird das nichts, das geht dann schnell mal auf einen Riesen zu.  Die mechan. Sachen müssen ja dann auch alle i.O. sein, z.B. Kompression messen, Ventile. Zuerst musst du dir ein OBD Set zulegen, erstmal nur um Werte zu gucken.  Ich schlage vor auf den Serienzustand zu gehn, oder warten bis einer was passendes hat und probieren. G

Danke Wolfgang

Hallo, die Endtöpfe meiner Ducati sind viel zu laut geworden. Wer hat schon mal die Dämmwolle ausgetauscht, oder kennt jemand der das erledigt? Danke schon mal für eure Infos. Viele Grüße

Hier noch ein paar Bilder eines wieder sehr schönen Kurztrips. Freitag 13:00 Uhr raus und ab nach Südtirol. Langsam wirds zur Routine. 😅 Bin in 4 Monaten 6 mal über den Brenner und wieder zurück + die Frankreichtour über die Felbertauern. Aber langsam läuft der Sommer und bald steht der Hobel wieder 8 Monate in der Garage. Kann mich aber nicht beschweren. 2026 waren es, unsere Herbsttour Ende September über die Schweiz nach Livigno eingerechnet, ca. 12.000km seit Mai mit der Streetfighter. 🏍️🏁 Lange Schatten = Ankunft am späten Nachmittag    Geht nichts über beste Stimmung. 🏆 Also ab zum Eishockey Heimspiel der Wipptal Broncos Sterzing. Leider verloren am Samstag die Wipptal Broncos Sterzing ihr Eishockey-Testspiel auf heimischem Eis in der Weihenstephan Arena gegen die Bellinzona Snakes aus der Swiss League mit 1:4. Bissel kalt wars da drin in kurzer Kluft natürlich schon. Aber für freien Eintritt und 2,50 € für den Becher Bier friert man gerne ein bisschen.  Noch den Fliegentod kurz vom Motorrad gewaschen. Links im Bild wartete am Samstagabend am Hotel schon das Carport in Sterzing. Sonntagmittag waren wir wieder daheim.    Dann schauen wir mal, was in 2026 noch so geht. Bei dem Gerödel kann ich die Fighter Ende 2028 von der MOTORRAD mit 50.000km als Dauertester zerlegen lassen.  😅Oder ich ziehe im Herbst 2028 Halbzeitbilanz zu den 100tkm. 😉

Müsste man eintragen lassen. Ist ja offensichtlich das die Leistung gesteigert wird damit, wenn die zum TÜV muss. Und im Falle eines Unfalls ist das ohne Eintragung auch so ne Sache. Sicher ist sicher. 

danke für die erste hilfe 😉

power commander 3 habe ich schon für die  S4🤔