Schönen Sonntag zusammen. Hat zufällig jemand an seiner M4 Monster die in Originalposition (nicht hochgelegt) zu montierenden ovalen Spark-Endschalldämpfer mit Carbon-Hülle GDU0811COM und kann mir die eingravierte bzw. eingelaserte E-Nummer nennen?  Ich denke, mir wurden die falschen geliefert. Auf meinen steht die 901D e3 1002. Laut meinen Recherchen sind die Schalldämpfer für die 695 und nicht für meine S4. Viele Grüße, Sven.

Ich hatte damals an meiner 800er Scrambler diesen Bugspoiler von Diopa: Da waren ein paar kopierte Blätter dabei, damit wurde mir das Teil eingetragen. Vielleicht bestellst du den. Bei Nichtgefallen kannst du ihn ja zurückschicken, natürlich inkl. der mitgelieferten KOPIERTEN Blätter…

Hi Galo, die S2R war schon okay. Allerdings gefühlt natürlich etwas schlapp, wenn man von der 1200S kommt. Aber da wir unbedingt was Altes wollten, habe wir uns für die Urmonster entschieden. Reißt zwar auch keine Bäume aus, aber ist halt eine Urmonster, eher ein Statement als Beschleunigung. War auch Connys liebste Wahl. Frau glücklich, Mick glücklich. Die Monster muss jetzt erstmal zum Check, ich glaube nicht, dass sie diese Saison noch so richtig auf die Strasse kommt. Gruss, Michael   

Jap genau. An der GoPro und dem DJI sind ein paar Einstellungen vorzunehmen (Low Pass Filter aus, Rauschunterdrückung aus, Eingangslautstärke reduzieren, usw. ...), aber da gibt es einige YT-Videos zu und KI hilft einem da auch enorm weiter.

Steht ja recht sauber da, was man so erkennen kann. Was war denn mit der S2R nicht OK? Ich sehe, ihr kommt aus MG? Dann werde doch mal Sonntagmorgens im Cafe Chrom vorstellig mit deiner neuen "Alten". Ich frühstücke da öfter mal.

Hi Niklot. Verbasteln kann man die eigentlich nicht. Das Heck ist schon gekürzt, also muss man das Beste draus machen. Ein Forumskollege hat diesen Kennzeichenhalter von Ricambi Weiss: Leider gibt es diesen nicht mehr in Carbon, aber HF Carbon könnte da Carbonmatten drüberlaminieren, ähnlich wie bei meinen Griffmulden an der 1200S. Das Ding ist knackig kurz, verdeckt die Sägestelle und hat optisch irgendwie Originalcharakter. Hätte so in Italien vom Band laufen können. Bei den Blinkern sind Conny & ich uns auch einig. Es sollen kleinere Leuchten sein, aber einen gewissen Retrocharme haben. Ich denke, diese Teile könnten passen: Allerdings möchte Conny keine Blinker an den Scheinwerfer basteln, aber es gibt von dem Hersteller Halter für die Gabelholme. Mit der Umrüstung auf LED muss ich mich aber reinfuchsen. Da braucht man ein lastunabhängiges Blinkrelais und ein paar Dioden, habe ich rudimentär recherchiert. Schwarze Felgen finde ich pornös, aber dafür würde ich mir einen zweiten Satz besorgen. Die montierten Felgen sind im bestzustand. Die sollen auch so bleiben: Zusammen mit irgendwelchen Spiegeln wäre das Projekt dann auch schon fertig.

Gestern mal wieder im Wolkensteiner(Erzgebirge) Zughotel gewesen und wunderschöne 300km genossen...

Stimme ich voll und ganz zu!! Wenn ich mir meine S2R betrachte und fahre,dann fühle ich mich um Jahre zurück versetzt und genieße es in vollen Zügen. Einfach und radikal und wunderschön!!