Hallo, ich heisse Marcus, komme aus Seligenstadt und gedenke wieder etwas Motorrad zu fahren. (nach ca 10j pause ) Es soll eine gebrauchte Monster werden. Bin beim recherchieren auf Euer Forum gestossen. Freue ich auf nützliche Tips und Tricks und vielleicht die ein oder andere nette ausfahrt zusammen.

Hallo, ewig nicht hier gewesen… hab meine Monster vor zwei Jahren verkauft, fahre jetzt ne Hyper, passt besser zu meinen alten Knien.  Ich vermisse die Bremse der Monster und würde gerne die Hyper umbauen.  Es geht mir um die 330mm Bremsscheiben der Monster 1200s ab Bj 2017. Im Netz find ich keine verlässlichen Informationen zum Offset der Bremsscheiben. Ich habe so gemessen, einen langen 8mm Inbus auf die äußere Reibfläche der Bremsscheibe aufgelegt, und dann bis auf die äußere Fläche der der Befestigung der Bremsscheibe gemessen, direkt neben dem Schraubenkopf. Natürlich die Seite ohne Abs Ring. Ich komme auf 13mm-8mm (Inbus)=5mm.  Könnte bitte jemand das Maß an der Monster für mich ermitteln? Grüße Tobi

Ich kaufe meine Reifen auch immer beim lokalen Händler, der mir die dann auch gleich aufzieht. Letztes Jahr hat er mir einen etwas über 2 Jahre alten Michelin zum Sonderpreis verkauft und hatte mir das auch so vorher gesagt. Zum neueren, den ich davor hatte, habe ich keinen Unterschied bemerkt. Wenn ich alledings damit werbe, dass ich keine Reifen älter als X Monate ausliefere oder den Kunden vorher informiere und es dann nicht mache, dann erhöht das sicherlich nicht die Glaubwürdigkeit.

Mach ich auch so, Und als ich neulich das Auto hingebracht habe, hat er mir seinen Oldtimer zum Heimfahren gegeben, damit ich nicht vor Ort warten muss. Fand ich super nett.

Warum unterstützt man denn nicht einfach die lokalen Händler und bestellt immer alles online? Geiz? Bequemlichkeit? ... kann ich nicht nachvollziehen. Ich hab einige Kilometer weit weg ein kleines familiengeführtes Unternehmen. Die habens eh schon nicht leicht, da lass ich dann gerne auch mal ein paar Euro mehr, hab dafür einen Ansprechpartner vor Ort und zum Schluss gibts immer noch ein paar Euro ins Sparschwein.  

Ist das so schwer zu kapieren? Denkt mal über die Art und Weise nach (Stichwort Wahlversprechen, aktuell Stromsteuer). Warum macht man sowas? Ganz einfach, weil es offensichtlich toleriert zu werden scheint. Es wird gemacht, weil die Wahrscheinlichkeit offenbar groß ist, dass sowas durchgewunken wird. Nochmal zum Mitdenken: Da wird vollmundig kolportiert: Keine Reifen, die >18Mon. alt sind gehen raus, bevor der Kunde nicht eine Info erhält und endscheidet, ob er das annimmt, oder nicht. (genauer Wortlaut der Internetseite siehe vorpost) Eine derartige Info gab es nicht, eine Alte Schlufe (Original Wortlaut in gleichem Versprechen) wurde, m.u.M  nach enstsorgt gegen Bezahlung. Ich lass mich nur sehr ungern verscheissern. Es scheint, ich stehe da eher einsam im Wald. @zillo Hättest Du da Vertrauen, dass die Lagerung OPTIMAL erfolgte? Papier, auch elektronisches ist geduldig und widerspricht eher nicht.  

Schau mal bei Reifen-direkt rein. Kaufe meine Reifen immer bei Denen und hatte noch nie Grund zur Reklamation. Zillo hat es genau auf den Punkt gebracht. Bei sachgemäßer Lagerung spricht überhaupt nichts gegen einen 2-3 Jahre alten Reifen.

Monster 1200S. Auch ich habe dieses Problem. Hanging off, kommt immer. Habe das Fahrwerk professionell einstellen lassen. Ich wiege zwischen 78 und 80kg.  Die Federn sind zu weich. Ich gehe vorne beim motivierten Ankern aus hohem Tempo auf Block und hinten zieht sie sich rein beim vollen Beschleunigen. Nummernschild ist verknittert. Klappe setzt auf. Aussage vom Fahrwerksprofi, die Federn müssen härter, vorne und hinten.  Vor allem hinten, durch das reinziehen verliert sie an Höhe. Vom Grunde her spricht das Fahrwerk dann auch wieder besser an, als wenn "fast alles zugeknallt" ist.