Mach mal ein Bild von vorne bitte 😀

Da gibt es den Forums König der sich stolz brüstet auf der Straße einen Reifen in 1500 km hinzurichten. Und ansonsten weiß er auch alles. Und wird dafür gefeiert. Wer was dagegen sagt ist eine Muschi. Aber egal ich bin dort nicht mehr Aktiv. Juckt mich nicht mehr. Wenn mir jemand für die Triumph mal einen angemessenen Preis zahlt würde ich sie sogar hergeben. 

Ich hab meins auch einfach etwas hochgebogen. Mit Reflektor jetzt ca 12,5 cm bis zum Reifen. Bisher trotz einiger Schlaglöcher keine Zwischenfälle mehr. Am Federbein hab ich noch nicht geschraubt, bin aber auch etwas leichter als 90kg *hüstel*

Hab meiner Monster jetzt die Stealth Max von Rizoma gegönnt. Ein Traum 🤩

Ja sieht jetzt aber besser aus, nachdem ich auch die richtige 5AMPF1C eingestellt habe 🤔war auch das Menu vorhanden für TPS Reset im IAWDiag. Ausgeführt, jetzt zeigt er mir ~2.7° an im Standgas. Das stimmt zumindest mit der originalen ECU überein. Wert des Lambda-Integrators liegt jetzt auch wie alte ECU so um die max +/-4 %, aber leider nicht immer, geht hin u. wieder auf 25.0% denke das ist Anschlag und damit wird der CO Wert vermutlich wieder nicht passen Prinzipiell sieht es aus als ob der "Lambda Regelung 1" anzeigt wann der Regler aktiv bzw. inaktiv ist.  Über 1200 Drehzahl geht der Wert auf 2, dann sieht man auch am Integrator daß sich was tut, unter 1200 Drehzahl geht der Wert auf 0 und der Integrator zeigt auch 0%. Oberes Limit habe ich nicht getestet. Bei der originalen ECU habe ich solche Abweichungen noch nicht gesehen! Vergleichsmessung von einer anderen Monster 695 wären hierzu echt mal interessant. Lampe scheint aus zu bleiben, aber Regelung denke ich bleibt problematisch. Danke euch recht herzlich!

Hallo und viel Freude mit deiner s2r und auch hier:)   Gruß Oliver

Ich bin ja auch im T5net und mich wundert es, wie viele Ducatisti auch noch eine Triumph fahren. Ich hab ja fast nur noch Ducati.  Das T5net finde ich nicht so schlecht. Einige Mitglieder kenne ich von diversen Treffen persönlich und zumindest die sind echt okay. Was Hilfe bei Problemen und technischen Fragen anbetrifft ist das T5net super. Hier kann ich das nicht beurteilen, da meine Monster bisher keine Probleme gemacht hat.

ob oder wann die lambda Regelung aktiv ist wissen wir doch gar nicht. oder spuckt obd eine Meldung on/off aus? wär mir neu. funktionieren tuts ja anscheinend. aber grundsätzlich nur in einem kleinem regelbereich. sonst würde dir ne kaputte sonde den Motor schrotten. wenn du jetzt wegen tps 15% zu viel sprit hast, die sonde 5% weg regelt, sinds immer noch 10 zu viel. als Beispiel und unqualifizierte Meinung.