Endlich habe ich wieder Zeit. Jetzt wird meine Multi wieder fit  gemacht. Stand jetzt 2 Jahre in der Ecke rum und hat geduldig gewartet 😂😂.    

Schon geschaut, aber so richtig schlau bin ich da auch nicht draus geworden 🤷‍♂️

Mit Verlaub Zillo.🤔 Aber so ein altes ungeregeltes Ladegerät ist wirklich nur für normale Nassbatterien im PKW  zu gebrauchen (  oder um tiefentladene Batterien mal kurz zu schocken ) . Mit dem würde ich nicht einmal eine AGM im Mopped laden  , Laderate viel zu hoch , abschalten tut da nix , Batterie fängt an zu gasen etc.🫵 Immer was elektronisches nehmen welches man auch länger dran lassen kann falls man vergessen hat es abzuschalten. Gruß E. 😉    

Nix Neues….😎…wie auf den Touren/Küstenstrassen…gelle 😁😂😂😂

Du warst ein paar Minuten schneller, wollte gerade das selbe posten 😄

Schau mal in die Explosionszeichnung unter https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorrad/Streetfighter/2025 da siehst Du die Verschraubungspunkte der Lampenmaske. 

Habe diese Felge 6x17 ( TY 2 P) , leider ohne KBA, aber von der Firma Braking damals verkauft. Leider über den Hersteller in Italien und Fa. Keszler nichts mehr zu bekommen.Evtl. hat ja jemand noch ein Gutachten oder kennt jemanden oder weiß Hilfe. ?  Danke und Gruß

Die YUASA it auch Original verbaut und Preis-Leistungsmäßig empfehlenswert. So ein Akku verliert mit zunehmendem Alter/Zyklen an Leistung und Kapazität. Wenn du dich für ein Li(Fe)Po entscheidest, reicht ein 08/15 Lader (20-30€) um sie bei Bedarf mal kurz aufzuladen. Das braucht man sowieso fast nie.  Von Erhaltungsladung halte ich persönlich überhaupt nichts, verkürzt nur künstlich die Lebensdauer und ist bei LiPO auch nicht empfehlenswert. Hier mal ein ganz einfacher Lader (Netzteil) ohne Schnickschnack, der einfach nur konstant lädt. Geht die Ladenzeige gegen Null, ist die Batt. voll. Etwas anderes macht deine LiMa auch nicht, die unterbricht weder die Ladung, noch geht sie auf Erhaltungsladung etc., ist der Akku voll, nimmt er keine Leistung mehr auf. https://amzn.eu/d/2Z2kNkr