Der GTÜ

[Hermann]

Gestern habe ich es endlich mal geschafft meine alte Lady zur Haupt Untersuchung zu fahren.da der GTü nur ein paar Meter von mir weg ist habe ich diesen angesteuert.kam auch ohne warten direkt dran.erste Aussage die ist aber schon alt.ich gewohnt gekontert, Sie aber auch.dann der Rundgang ums Moped , ich benötige von den spiegeln hebeln und Behältern die AbE. Was denn das für kotflügel sind ? Auch nicht original.Seitenteile und kühler Abdeckung sind auch aus carbon brauchen abe.ich habe gesagt alles original ducati und schon 15 Jahre am Motorrad.oh der Auspuff viel zu laut ist dran manipuliert worden ? Habe geantwortet ne des ist so mit e Nummer dran und im Auslieferung Zustand.dann setzt der sich drauf und will starten würgt dran Rum versucht mit halb Gas den Motor zu starten was nicht geht.die singt aber  schlecht an seine Worte.ich bin dann explodiert.habe den gefragt ob er noch alle Latten am Zaun hat.das macht man mit Gefühl oder haust deine Finger auch trocken rein? 

Habe die dann gestartet damit er fahren kann zur bremsProbe .da bleibt der stehen und will mir erzählen das meine ducati krumm ist und er die Abnahme jetzt  ab bricht. Ich habe nix mehr sagen können und wollte mein Geld zurück .unter Protest seinerseits und Androhung von Prügel meinerseits habe ich es bekommen.bin dann zum TÜV nach zehn Minuten Plakette drauf bis Mai 19

[Croduc]

Moin Hermann...wichtig ist doch, dass Du die Plakette bekommen hast, Du dich nicht aufgeregt hast (Pumpe) und keine Anzeige am Hals hast, weil Du dem Kittelträger keine gewammst hast! Glückwunsch. [emoji1417][emoji41][emoji51]


Gruß Croduc

[svense33]

Manchmal ist Gewalt eben doch eine Lösung, oder zumindest die Androhung.... 

?

[Hermann]

[Maximum]

Herr Boulleau hat also Ahnung. Glückwunsch zur HU

Gruß

Max

[Chosen]

vor 24 Minuten schrieb svense33:

Manchmal ist Gewalt eben doch eine Lösung, oder zumindest die Androhung.... 

?

Mein reden... Aber mir hat selten mal einer geglaubt....

Das dumme Gelaber anderer tat mir auch immer weh.... Aber von seelischen Schmerzen darf man ja nix sagen.... oder mit dem Alten-Testament beantworten...

Sauber Hermann... Die Sprache des Ruhrpotts noch nicht verlernt...

[ipoxiatic]

Kenn ich von meinem alten Audi....  Ich leide also mit dir! 

Manche Prüfer verfallen schon Panik wenn sie nur ein KFZ älter als 8 Jahre sehen

 

Vielleicht hat der Eine oder Andere ja so viel Angst davor etwas zu übersehen, dass er sich auf die nächst beste Kleinigkeit stürzt.... 

Mein persönliches Highlight:

Prüfer A:"Massiver Ölverlust... durchgefallen, die Karre(!) brennt Ihnen bei nächster Gelegenheit ab, ist ja grob Fahrlässig! Seien Sie froh, dass ich Sie noch vom Hof lasse..."

Prüfer B:"Oha.... ist ja gerade mal Ölfeucht, normalerweise findet man hier eine Tropfsteinhöle... Pflegen Sie den Wagen weiterhin so gut, gute Weiterfahrt..."

[Hermann]

Genau so ist das bei meinem nsu wollte mal einer die Holme Checken mit schrauben dreher in der Hand.des Boden von dem Auto was blau Metallic lackiert und gewachst.der ist erst gar nicht in die Grube gekommen

[Roizan]

Ja die lieben technischen Prüfer - war auch schon mitm VW T3 beim Tüv und wurde ernsthaft gefragt wo den der Diagnosestecker reinkommt

Den guten alten Unimog 404 hat er dann gleich gar nicht zum laufen bekommen, das Prinzip eines Choke war ihm nicht geläufig

 

Trotzdem Glückwunsch zur einfachen Plakette beim TÜV

[Hermann]

Vorglühen kennen die nicht mehr

[Chosen]

vor 3 Minuten schrieb Hermann:

Vorglühen kennen die nicht mehr

Haben wir immer vor jedem Fußballspiel...

Hermann, kennste noch den /8 Daimler... Als 200D.... Wenn man damals einen LKW überholten wollte musste man locker ne viertel Stunde zum überholen einrechnen. ..

Und was für ein Aufwand beim starten....

[Hermann]

Kenne ich noch stramme 55 PS aus zwei Liter bei einem Leergewicht von glaub 1500 kg oder so auf jedenfall hab ich meinen Kollegen damit abgezogen mit nen r 4 

[Chosen]

R4 wie geil... kannte jemand der ne Dayane oder so hatte... denke das ist falsch geschrieben... War aber auch so ein Enten-Verschnitt.... 

[Maximum]

Was du alles kanntest? - Citroën Dyane...?

Ich bin mal Simca 1100 gefahren, der war nach dem ersten Winter durchgerostet - hab damals immer meine Freundin zum TÜV geschickt- hatte mir eingebildet das hilft?

 

[Chosen]

Simca... Auch geil... wurden die nicht zu Talbot?

[Maximum]

Ja genau, bis dann Anfang der 90er endgültig Schluss war... Mann waren das Kisten?

[Chosen]

Aber geil... Wir hatten Minis 10" mit Stahlrohre statt hintere Stoßdämpfer... Die hatten ne Straßenlage...

[Maximum]

Gocart ?

[docduc]

Oh ja Mini !! Hatte den Clubman da passte von so nem anderen Engländer der 1300ccm Motor mit zwei Vergaser rein. Musste nur etwas aus dem Armaturenbrett rausnehmen um Platz für die Vergaser zu haben. Ging wie die Hölle.

Dann NSU 1000 TTS mit 1300 Motor und wieder rumgedrehte Weber Doppelvergaser. Standen dann im Fahrzeuginnerern. Offenne Trichter drauf und Slalomrennen gefahren. Mit Oropax und Helm und half trotzdem nix so ein Lärm im Auto.

War ne irre Zeit.

Und sind frech so zum Tüv gefahren. Getriebe übersetzt für max 100 Km/h.Der Prüfer hat nix mehr verstanden warum und wieso aber fand das rattenscharf Man waren das Zeiten

[Sheff.de]

vor 6 Stunden schrieb Chosen:

Haben wir immer vor jedem Fußballspiel...

Hermann, kennste noch den /8 Daimler... Als 200D.... Wenn man damals einen LKW überholten wollte musste man locker ne viertel Stunde zum überholen einrechnen. ..

Und was für ein Aufwand beim starten....

Onkelchen hatte einen /8 mit ordentlich Dampf unter der Haube... ? Hatte mal Rost entfernt und dann Pfundweise Füller rein. Hat aber irgendwie nix getaugt. Tante hatte damals vergessen, dass es ein Viergang-Getriebe hat und ist das Teil im Dritten auf Anschlag gefahren. Ich dachte immer, dass die Kiste auseinanderliegen muß. Jedoch war der Motor zäher als die Karosserie, der man beim Rosten zuschauen konnte. Schon krass, welche Entwicklung hier stattgefunden hat.

[wallace]

also bei uns ist der Mann vom GTÜ der allerbeste Motorradprüfer.

hat sein eigenes Rennmopped in der Halle stehen und Pokale drumherum. Der freut sich immer, wenn mal einer mit Motorrad kommt oder auch mal mit nem Oldtimer. Für den nehme ich sogar einen Umweg in Kauf...

[Sheff.de]

vor 20 Stunden schrieb Hermann:

Gestern habe ich es endlich mal geschafft meine alte Lady zur Haupt Untersuchung zu fahren.da der GTü nur ein paar Meter von mir weg ist habe ich diesen angesteuert.kam auch ohne warten direkt dran.erste Aussage die ist aber schon alt.ich gewohnt gekontert, Sie aber auch.dann der Rundgang ums Moped , ich benötige von den spiegeln hebeln und Behältern die AbE. Was denn das für kotflügel sind ? Auch nicht original.Seitenteile und kühler Abdeckung sind auch aus carbon brauchen abe.ich habe gesagt alles original ducati und schon 15 Jahre am Motorrad.oh der Auspuff viel zu laut ist dran manipuliert worden ? Habe geantwortet ne des ist so mit e Nummer dran und im Auslieferung Zustand.dann setzt der sich drauf und will starten würgt dran Rum versucht mit halb Gas den Motor zu starten was nicht geht.die singt aber  schlecht an seine Worte.ich bin dann explodiert.habe den gefragt ob er noch alle Latten am Zaun hat.das macht man mit Gefühl oder haust deine Finger auch trocken rein? 

Habe die dann gestartet damit er fahren kann zur bremsProbe .da bleibt der stehen und will mir erzählen das meine ducati krumm ist und er die Abnahme jetzt  ab bricht. Ich habe nix mehr sagen können und wollte mein Geld zurück .unter Protest seinerseits und Androhung von Prügel meinerseits habe ich es bekommen.bin dann zum TÜV nach zehn Minuten Plakette drauf bis Mai 19

Für die Prüfgebühr hättest dem Knaben von der GTÜ eine klatschen können. Die Ausbildung zum Prüfingenieur ist recht anspruchsvoll und sollte so eine Dienstleistung nicht im Ergebnis haben. Glücklicherweise ist mir das noch nicht widerfahren, ich würde da mit Sicherheit reichlich Blutdruck kriegen.

Hut ab für Deine Beherrschung! ??

Gruß Joachim

[Maximum]

vor 7 Stunden schrieb wallace:

also bei uns ist der Mann vom GTÜ der allerbeste Motorradprüfer.

hat sein eigenes Rennmopped in der Halle stehen und Pokale drumherum. Der freut sich immer, wenn mal einer mit Motorrad kommt oder auch mal mit nem Oldtimer. Für den nehme ich sogar einen Umweg in Kauf...

Liegt ja immer nur am Mann, egal welcher Verein drüber steht - gibt überall solche und solche - vom klassischen Beamten von Berufung Bedenkenträger und Klugscheißer bis hin zum Supersympath mit objektivem Beurteilungsvermögen, der einem beste Tipps gibt!

Wenn ich etwas besonderes brauche, z.B. eine Einzelabnahme, fahre ich auch 40km zum TÜV, wie Du sagst ein Prüfer der selbst Motorrad fährt, auf der Renne ist, und wirklich technisch beurteilt was man da gemacht hat.

Gruß

Max

[Chosen]

vor 8 Stunden schrieb Sheff.de:

Onkelchen hatte einen /8 mit ordentlich Dampf unter der Haube... ? Hatte mal Rost entfernt und dann Pfundweise Füller rein. Hat aber irgendwie nix getaugt. Tante hatte damals vergessen, dass es ein Viergang-Getriebe hat und ist das Teil im Dritten auf Anschlag gefahren. Ich dachte immer, dass die Kiste auseinanderliegen muß. Jedoch war der Motor zäher als die Karosserie, der man beim Rosten zuschauen konnte. Schon krass, welche Entwicklung hier stattgefunden hat.

Bestimmt der 280E/8 6.... Mit 136KW... Damals ne Granate... Gott.... Träum...

[elcarbonado]

@Maximum wo fährst du da zum TÜV hin?