Monster 1100 Evo 2014 - ...

[zillo]

Mir gefällt es auch gut, der Sound ist schon mit den dB-Killern ordentlich, mehr ist auch nicht wirklich vertretbar.

Es war aber schon teilweise sehr eng, die Anlage zu montieren. Das Federbein musste raus, um den Krümmer am Auslass des stehenden Zylinders zu verschrauben. Überhaupt ist es an den Stehbolzen extrem eng. Die hintere Bremsleitung müsste eigentlich anders verlegt werden, habe erst einmal ein Provisorium geschaffen usw. Die Anlage musste auf Höhe des Sammlers nochmals am Motorgehäuse abgefangen werden. Das eine Montage mit den Standard-Fußrastenanlagen überhaupt möglich ist, bezweifle ich, mit der MR Evo passt es so gerade, der Kniewinkel ist dabei sehr sportlich.

Hinten habe ich nach einigen anderen (nicht zufrieden stellenden) Versuchen einfach den vorhandenen Halter von Evotech Performance gekürzt und ein neues Loch gebohrt.

Ist also definitiv nicht Plug&Play für die Evo, aber durchaus machbar.

Insgesamt bin ich jetzt sehr zufrieden. Die Flüssigkeitsbehälter werden noch gegen die getönte Version der 1200´er ausgetauscht, der Kettenblatträger und vielleicht die Bremssättel geschwärzt und das war es dann auch.

[Footbook]

Sehr lecker das Ensemble!

Und wie ist der Vergeleich von Magura zu Stummeln so?

[Smon2teR]

Schöner Apparat...

Grüsse

Sven

[zillo]

Sehr lecker das Ensemble!

Und wie ist der Vergeleich von Magura zu Stummeln so?

Extrem, fährt sich jetzt eher wie ein Sportler, nur wesentlich handlicher.

[MONSTEvoR]

Sehr geil Kai

Hey, mein 666. Beitrag

Bearbeitet 1. April 2016 von MONSTEvoR
Beitragsfeierei

[Marcster]

Moin Kai,

Sieht richtig geil aus!

Wir müssen uns unbedingt diese Saison treffen!

Sonntag kann ich leider nicht, aber ich hab mir fest vorgenommen, in Holmoor dabei zu sein.

[André #449]

Hatten wir doch schon mal...

Erinnert mich doch ganz stark an die S4RS

Warum dahin zurück, wenn es auch anders geht...???

Hier mal ein Foto von heute auf die Schnelle unterwegs geschossen:

[ATTACH]20519[/ATTACH]

[buxxdehude]

Kleiner Tipp fürs nächste mal am stehenden Zylinder die Flanschmuttern: ich hab mich beim ersten Mal auch ziemlich abgerackert.

Lösung: Verlängerung + nen Winkeladapter vor die Nuss :-).

Dann geht es auch ohne den Ausbau des Federbeines.

Die Benzinpumpenabdeckung kann man zur Not auch noch entfernen :-).

Weitermachen.

Grüße

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[zillo]

Kleiner Tipp fürs nächste mal am stehenden Zylinder die Flanschmuttern: ich hab mich beim ersten Mal auch ziemlich abgerackert.

Lösung: Verlängerung + nen Winkeladapter vor die Nuss :-).

Dann geht es auch ohne den Ausbau des Federbeines.

Die Benzinpumpenabdeckung kann man zur Not auch noch entfernen :-).

Weitermachen.

Grüße

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Nützt nichts. Man bekommt keine Nuss zwischen den Krümmer und den Stehbolzen, der ist zu dick - geht leider nur mit einem Maulschlüssel

[buxxdehude]

Hm komisch. Aber kann bei dem Frescokrümmer natürlich so sein.

:-(.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[zillo]

Ist so, der hat 50mm.

Moin Kai,

Sieht richtig geil aus!

Wir müssen uns unbedingt diese Saison treffen!

Sonntag kann ich leider nicht, aber ich hab mir fest vorgenommen, in Holmoor dabei zu sein.

Sende mir doch mal deine Handnummer zu - wir sollten uns auch so unbedingt mal wieder treffen!

[R796S]

Richtig chic geworden Kai. Glückwunsch

[Monster_Rider_46]

Sehr geil! Die Fresco gibt dem Bike eine geile Optik. Gerade das rohe und aggressiv von Fresco und Roads gefällt mir

[zillo]

Gestern war ich mit der Evo mal auf einem Dynojet Prüfstand.

Serienleistung wird erreicht, was schon einmal gut und nicht wirklich selbstverständlich ist. Da sahen die Kurven einiger anderer Evos auf deren Prüfstand teilweise deutlich schlechter aus.

Die Drehmomentkurve verläuft sehr kräftig, ab 2500 U/min scheint der dicke Krümmer echt was zu bringen. Ab Halbgas und insbesondere im oberen Drehzahlbereich läuft sie aber zu fett, da verschenke ich noch einiges an Leistung. Das merke ich auch bei meiner Evo aber auch schon von Anfang an, die angegebene Höchstgeschwindigkeit habe ich noch nie erreicht. Bei 220 lt. Tacho ist in der Regel Schluß, über 200 muss sie ziemlich kämpfen.

Jetzt muss ich mir Gedanken machen, ob ich mit dem Rapidbike weitermache, oder direkt die ECU flashen lasse.

[MONSTEvoR]

Kai, wenn du das RapidBike-Modul doch eh schon drin hast, welchen Vorteil hätte dann das direkte Flashen der ECU?

[zillo]

Keinen wirklichen, nur dass der Tuner sich nicht mit dem RB auseinandersetzen muss. Vielleicht muss ich aber auch einfach woanders hin. Hier in der Nähe ist es leider schwierig jemanden zu finden, der Abstimmungen mit dem RB macht.

[zillo]

Mittlerweile sind wieder einige km abgespult und insgesamt bin ich nun doch sehr zufrieden, auch mit der Motorabstimmung. Das bleibt erst einmal so!

Topspeed ist auch besser geworden, obwohl man >200 eher nur auf der Autobahn braucht und ich da eigentlich nie fahre.

Hände und Handgelenke müssen sich noch weiter an die tiefen Stummel gewöhnen, langsam fahren nervt daher etwas. Auch meinen Kurvenfahrstil musste ich etwas anpassen.

Das OEM Öhlins Federbein hat eine für mich zu harte Feder, die muss im nächsten Winter definitiv ausgetauscht werden.

Die Gabel geht jetzt nicht mehr auf Block, spricht aber weiterhin nicht besonders feinfühlig an. Insgesamt ein ziemlich hartes Fahrwerk, mit dem ich aber ganz gut zurechtkomme.

Fehlt nur noch gutes Wetter

[zillo]

Jetzt ist es soweit, die Monster muss leider weichen.

Einige Teile sind bereits verkauft, nun ist sie erst einmal inseriert. Wer Interesse hat, kann sich gerne per PN bei mir melden.

 

 

[Smafana]

Du weißt ja, PM reicht und du bist ein paar teile los ;-)

sehr schönes Monster, gefällt total.

gruß Adrian

[Chosen]

Eine absolute Schönheit. ... Klasse. ..

[coffee]

was wird es denn jetzt?

 

 

coffee

[Obbens]

vor 12 Minuten schrieb coffee:

was wird es denn jetzt?

coffee

Es ist schon etwas geworden und ich weiß es, ich weiß es ... 

Bearbeitet 12. Dezember 2016 von Obbens

[Chosen]

Mach mal Petze....

[Obbens]

vor 13 Minuten schrieb Chosen:

Mach mal Petze....

Hehe. Da lasse ich Kai aber mal lieber den Vortritt. Ich kann nur sagen, dass er nach meinem Dafürhalten eine gute Wahl getroffen hat und dass die neue schon sehr schön aussieht.

[zillo]

1098 SFS, 2950 km gelaufen, 1. Hand, Originalzustand, wie neu. Ein paar Sachen habe ich natürlich bereits ergänzt - konnte nicht anders