Footbook

Ich trage 95% der Zeit eine Kevlarjeans von Resurgence, die sind super gemütlich, schauen nicht so blöd aus wie manch andere Kevlarjeans und es passen Protektoren von vielen Herstellern. Was Abriebfestigkeit angeht kann ich dir auch nicht viel sagen, aber die haben die mal bei MOTORRAD getestet und waren positiv überrascht. Als Als alternative gibts noch die Abraguard Unterwäsche, womit du aus jeder normalen Jeans ne Motorradjeans machst.

Hallo Patrick! Sehr schöne Maschine hast Du da! Beste grüße aus Graz!

Willkommen Joe (wenn du denn so heißt )! Eine sehr schöne Evo haste, sieht ja aus wie aus dem Ei gepellt! Grüße aus Graz!

Das Bild kam mir doch bekannt vor... DOC Graz lässt grüßen.

Also meine Hübsche bekommt nur Super Plus, oder wie das bei der Marketingabteilung der jeweiligen Tankstelle heißt. Ich stimme remmidee zu, wenn man sich schon ne Duc leistet kommt es beim Tanken nun nicht auf die 2 cent an. Vor allem geht es mir um die Langlebigkeit, schließlich möchte ich die Zicke fahren bis ich alt und grau bin und Motorradfahren nur noch um Mitternacht in grell leuchtender Polsterfolie erlaubt sein wird.

Wenn man das mit BMW vergleicht, die meist 5 PS mehr bei den Messungen von MOTORRAD haben, ist das schon etwas traurig für Ducati. Mir ists aber egal, ich hab meine Evo sowieso nicht der Leistung wegen geholt.

Finde die auch ganznice, aber mir ist aufgefallen, dass es eher ein Motorrad für Yuppies ist. Bin im sommer mal alle classic Modelle probegefahren und mir hat ehrlich gesagt die Street Twin, weil sie so schön simpel ist.

Die haben wahrscheinlich ne Gummikuh als Reisemopped.

Samsung verkennt scheinbar das Problem. Ich bin nicht sicher mit zwei Händen am Lenker, sondern mit zwei Augen auf der Straße... Ich sehe ehrlich gesagt wohl den einzigen Vorteil dieser verbindung von Bosch darin, dass man kurz anhalten kann, ohne hanschuhe aus oder gefummel und mal kurz seine Route anschauen kann oder sowas. Wobei ich ehrlich gesagt nie im Stress bin wenn ich fahre, dass ich dafür keine Zeit habe. Bei mir ist das Telefon sowieso nur als digitale Karte dabei wenn ich mich mal verfahre, und das obwohl ich aus der vermeintlich "Jungen" Generation bin...

Vor allem, weil man es nur während des Transports dran hat, und am Ziel angekommen kommt das ding ins Zimmer und wartet auf die Rückreise. Super Lösung!

@Christian: Jo Packmaß ist ungefähr das 3-4 fache von meiner billig Regenhose, aber ich hab genug platz um die noch unterzubringen, also stört mich das nicht. @Coffee: Über die Abriebfestigkeit mache ich mir keine sorgen, da der Stoff in etwa so ist wie Jeansstoff, der ja bei MOTORRAD getestet wurde und zumindest von den Abriebwerten her sicher ist. Dazu kommt natürlich, dass ich diese Hose ja über meiner Kevlarjeans trage. Was die Handschuhe angeht, sind sie sicherlich nicht so sicher wie ordentliche Lederhandschuhe, aber da die Handfläche auch komplett mit Leder überzogen ist, gibts sicher auch schlechteres. Aber ich muss gestehen, dass ich sie eher beim Radfahren trage, und eben bei schlimmem Regen. Gruß, Remus PS: Es gibt bei mir noch die Überlegung die Hose in verbindung mit der Abraguard Kevlarunterwäsche zu tragen, die soll ja auch was taugen.

Moin liebe Monsteristi! Nach meiner diesjährigen Sommertour, die beinahe nur aus Regenfahrten bestand, ist mir bewusst geworden, dass bei meiner Garderobe noch Verbesserungspotential herrscht. Da ich mir am Anfang des Jahres bereits eine Motorradjacke von Belstaff gekauft habe, mit der ich extrem zufrieden bin, bin ich fast immer mit Kevlarjeans unterwegs, um dem Style auch gerecht zu werden. Bei Regenfahrten war dann mal eben die Regenhose drübergestülpt, aber natürlich war das gängige Plastiksackproblem der Knackpunkt, nicht zu vergessen, dass damit auch mein Style beeinträchtigt war. Die Frage war dann was man tun kann? Irgendeine neue Textilhose die Regendichte verspricht? Dafür sind mir meine Jeans zu bequem. Dann fiel mir der tolle Oilskin Stoff meiner Regenjacke aus Australien ein. Winddicht, wasserdicht und atmungsaktiv. Prompt durchforstete ich das Netz nach eine Oilskinüberziehhose, was schwerer war als gedacht war da es zwar viele Oilskin firmen gibt aber (fast) keine die Hosen macht, doch schliesslich wurde ich bei Kakadu fündig. Quelle: www.outofaustralia.de Diese Hose ist zwar ziemlich teuer, wenn man sie als reine Regenhose betrachtet, doch ich bin von der Langliebigkeit dieses Stoffes überzeugt (meine Jacke habe ich schon über 12 Jahren) und hab sie geordert. Hierbei bin ich noch auf ein weiters accesoire getroffen, nämlich Reithandschuhe aus dem gleichen Stoff. Da meine alten Handschuhe sowieso ausgedient haben, waren sie natürlich gleich im Warenkorb. Quelle: www.outofaustralia.de Ich bin mit den Sachen sehr zufrieden und kann sie nur empfehlen, einzige wermutstropfen sind , dass der Stoff etwas schwer ist und (laut Seite) nicht alzu hoch erhitzt werden sollte, aber ich hatte bisher bei Regenfahrten keine Porbleme. Die Hose ist schön hoch geschnitten, so dass auch kein Regen zwischen Jacke und Hose eintreten kann und die unteren Manschetten können schön dicht gezogen werden. Die Handschuhe haben eine schön lange manschette mit simplen Ziehverschluss und halten erstaulich gut warm. Ach und hier noch ein Auszug von der Seite was der Unterschied zu Wachsstoff a la Barbour und co. ist: "Über MicroWax Unsere Microwax Produkte, sind komplett wasserabweisend und windgeschützt. Der Unterschied zwischen Oilskin und Wachs ist, dass in der Produktion bereits das Rohmaterial durch heisses Öl läuft und dann binnen Minuten rapide herabgekühlt wird, somit kann das Öl komplett in die Faser ziehen und wird nicht nur oberflächlich aufgetragen wie beim Wachsen des fertigen Produktes. Trotz des wasserabweisenden Schutzes bleibt das Material atmungsaktiv.[...]" Es gibt noch andere Hersteller vn Oilskin wie z.B. Scippis oder Drizabone die eventuell vom Schnitt besser gefallen, ich habe aber die Günstigsten bei Kakadu gefunden. Dies ist übrigens keine Werbung, ich bin einfach nur ein großer Fan von Oilskin. Gruß, Remus

Ich hab die Rev'it Vapor Kombi. Hat herausnehmbares Futter und ist echt warm und wetterfest.

Also ich wäre interresiert, vor allem, da ich in Verbindung mit meiner Kriega Gepäcklösung keine Löcher bohren müsste. PS: der KZH ist auch ziemlich pornös. Gruß, Remus

An Rocky kommt ja wohl keiner ran... Ich geb trotzdem meinen Senf dazu.

Ich hab diesen Sommer meine Evo samt 3er Sitzbank im T5 Multivan von Graz nach HH und wieder zurück mitgenommen. Über die Sitzbank von der Monster hab ich ne Antirutschmatte gelegt und dann mit nem Spanngurt fixiert, Vorne jeweils links und rechts an der unteren Gabelbrücke verzurrt. Unter dem Seitenständer hatte ich ein stück Waschmaschinenpuffermatte (oder wie auch immer man das nennt). Die Sitzbank vom bus hab ich auf der linken Seite noch mit nem Spanngurt befestigt, und fertig ist schon die Kombination 5-Sitzer/Motorradtransport. Leider hab ich vollkommen vergessen es Fotografisch zu dokumentieren. Es sei mir hoffentlich nachgesehen.

Also ich finde ne kleine luftgekühlte Monster einfach geil. Nicht viel dran = schön leicht = Spaßmobil. Bin letztens mal die drei Triumph Classic Modelle gefahren, und mir hat die kleine Street Twin als einzige wirklich getaugt weil sie so unkompliziert war. Ne Neue große Luftgekühlte wäre sicher auch geil, und ich sehe auch nicht eine familien interne Konkurrenz, da die Leistungsfetischisten sich mit den Wassergekühlten rumschlagen können, und die anderer auf das Aussehen und die Simplizität der Luftis stehen.

Ich hab nen Shoei NXR und bin damit sehr zufrieden, super Passform und schön leise.

Ja sicher. Die sneaker sind ausserdem bis weit über den Knöchel geschützt, ich lese mir schon tests durch bevor ich mir irgendwas kauf.

Ich trag mittlerweile nur noch meine Belstaff Wachsjacke und eine Kevlarjeans mit Motorradsneakern. Ist gemütlich, stylisch und sicher.

Alter, wie bekloppt!

Hallo Jule und herzlich willkommen! Dich wird wahrscheinlich schon der Sound der Monster so betören, dass du nur noch Ausreden suchst warum du sie brauchst. Wünsch dir noch viel Spaß bei uns im Forum. Gruß, Remus

Herzlich willkommen Jan! Wo aus der Schweiz kommst du denn her? Gruß, Remus

Moin Jan! Wenn es Dir um die Leistungscharakteristik geht ist es sehr viel günstiger bei der 1100s eine Zylinderselektive Abstimmung zu machen als eine EVO auf Öhlins + Trockenkupplung(sauteuer!) umzubauen. Ausserdem darfst du nicht vergessen, dass die Evo auch eine Antihoppingkupplung hat, was bei meinen Fahrstil zumindest, sehr gut funktioniert. Dir mag natürlich abs und dtc egal sein, aber es ist meines erachtens echt angenehm und nimmt einem die Angst vor manchen Schlechtwetterfahrten. So genug Senf. PS: Melde dich mal im Vorstellungsthread bevor hier leute noch rummaueln. Gruß, Remus

Danke sehr für die schnellen Antworten! Natürlich ist Küste ein Muss, und wenn man nicht Regional isst kann man auch zuhause bleiben. Der Tipp mit den Warnwesten ist super, danke dafür! Ich hab mir gedacht einfach per Landstraße bis nach Brügge dümpeln (wollte schon immer mal dahin), und von dort aus immer die Küste entlang. Gruß, Remus