Johio

Moin und herzlich willkommen aus Fallersleben!

Hat jemand die Teilenummer der neuen Leitung?

Normalerweise ist das Ritzel so breit, dass es mit der Außenseite bis zur Nut reicht wenn der Bund auf der Innenseite an der Distanzbuchse auf der Ritzelwelle anliegt. Das Blech sichert dann nur in Richtung nach außen, Richtung Getriebe liegt das Ritzel an. Ich habe das Gefühl, dass bei Dir entweder ein falsches Ritzel verbaut (ohne den Bund) und/oder die Distanzscheibe vergessen wurde.

etwas Spiel ist ja okay aber wenn es das richtige Ritzel ist und die korrekte Distanzscheibe motorseitig verbaut ist sollte es schon bis zur Nut gehen.

Moin und herzlich willkommen von einem Exil-Lübecker!

Viel zu teuer. Ist auch nur mit elektrischer Energie synthetisch hergestellter Kraftstoff. Wirkungsgrad unterirdisch und nur umweltfreundlich mit regenerativer Energieerzeugung.

Einen guten Start ins neue Jahr für Euch!

Auch von mir frohe Weihnachten für Euch alle!

scheint übelst übersetzt worden zu sein. Überschrift passt nicht zum Inhalt

Nein, die Smart Jacket ist nicht darauf ausgelegt, unter einem zweiteiligen Anzug getragen zu werden. Wenn Sie einen zweiteiligen Anzug mit integriertem Airbag-System suchen, finden Sie hier das Angebot aus dem D-air® Road-Sortiment.

laut den FAQ https://knowledge.dainese.com/smart-jacket#smart-jacket-deu ist die Weste nicht dazu geeignet unter ein- oder zweiteiligen Lederkombis getragen zu werden. Doof.

natürlich beim @ItalobikeDirk

Die neue Version braucht kein Zündungsplus mehr. Die holt sich den Strom von der Dignosebuchse und schaltet sich einige Sekunden nach Zündung aus auch zuverlässig ab. Zumindest bei mir: anstecken und anlernen und fertig.

Ich hab an meiner 821 die Healtech Gipro GPDS-D02 vom Dirk. Wird am Diagnosestecker unter der Sitzbank angeschlossen. Funzt prima.

Ich war auch am Köterberg! War wirklich die Hölle los!

Frage ist ja auch was aufsetzt: die Abdeckung der Auspuffklappe kann man optimieren und für die Rasten kann man die verstellbare Variante nehmen. Das bringt meiner Meinung nach schon deutlich was.

Ich habe meine 2017er umgebaut. Ist technisch kein Problem. Umbaukit von Ducabike hat seinerzeit nicht gepasst, da die 17er die Kupplung von der 1200er bekommen hat. Ich habe dann die Originalteile (Druckstange mit O-Ringen und Ausrücklager mit Pin) der 1200er genommen plus angefertigte Leitung (aber auch da kann man des O-Teil der großen nehmen) plus eine Brembo RCS Armatur plus einen beliebigen Nehmerzylinder der an die 1200er passt. Dann noch den Ducabike Stopfen für das Loch der Betätigung am Kupplungsdeckel und das war‘s.

Moin, ich bin mit den progressiven Federn mit dem passenden Öl von Wilbers zufrieden. Hinten werkelt passend dazu das 642 von Wilbers. Damit lässt sich für mich (90kg) ein vernünftiges Setup sowohl für die Strasse als auch eins für den verschärften Einsatz einstellen.

Nee, leider nicht. Ist eine harte Kunststoffleitung mit eingeschossenem QC, das ist nur genau einmal dicht.

Also: bei Stein Dinse die einzelne Schnellkupplung (Artikel 81440101A, danke @zillo) gekauft, passt perfekt zur Fördereinheit. Also den O-Ring ummontiert und jetzt ist es wieder wie neu! Damit ich nie wieder Stress mit der Kupplung habe, habe ich die vordere Tankbefestigung so modifiziert, dass man den Tank auch wirklich klappen kann ohne ihn vorher hinten aus der Befestigung zu lösen. Dazu musste ich die Löcher im dem Blechteil, an dem das Haltegummi hängt auf 11mm (!!!!) aufbohren und etwas beschleifen, damit der Tank kollisionsfrei daran vorbeikommt. Seltsame Konstruktion....

ich habe jetzt mal eine Kupplung anhand der Nummer die @zillo gepostet hatte bestellt, um mir daraus den Ring zu nehmen. Ist deutlich weniger aufwendig, als die ganze Leitung zu tauschen. Die ganze Kupplung lässt sich ohne große Bastelei nicht wechseln, da die neueren Ducs harte Kraftstoffleitungen haben, in die die Verbinder "eingeschossen" werden. Das geht genau einmal und zerstörungsfrei auch nicht wieder auseinander. Wenn ich den den neuen Ring ausgebaut habe werde ich ihn mal vermessen, ich tippe aber auf 9,25 x 1,78. Danke Euch!

Moin zusammen, ich habe heute feststellen müssen, dass es einen von zwei O-Ringen (den schwarzen weiter oben) auf der Schnellkupplung zum Tank erwischt hat. Der Ring ist ziemlich kaputt, darum auch nicht mehr wirklich zu messen. Weiß jemand, welche Abmessungen der Ring hat bzw. wo ich Ersatz bekommen kann? War heute schon beim Duc-Dealer, der hat mir aber einen mitgegeben, der zu dick ist und mit dem der Schnellverbinder nicht mehr sauber verrastet. Im Ersatzteilkatalog ist nur die komplette Leitung bis zu den Injektoren als Einzelteil drin. Danke und viele Grüße Johannes

Ich habe mir dafür ein Blech aus 2mm Alu lasern lassen an dem ich alle Reflektoren befestigt habe. Die Reflektoren sind von Polo: Rückstrahler 103 x 16 mm verschraubt, Artikel 5016040028.

Habe ich so gemacht und bin sehr zufrieden. Das Kennzeichen ist sowieso nicht schön also lieber da als an der Gabel.