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smartharry

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Alle erstellten Inhalte von smartharry

  1. Ich habe einige Jahre diesen Beruf als Zweitbeschäftigung ausgeführt und würde es wieder machen. Wichtig ist jedoch du brauchst sehr viel Geduld und solltest ein ruhiger Mensch in deiner Art sein. lg Harry
  2. Heckhöherlegung ist relativ einfach, es wird so ein Teil verbaut wie im Link. https://www.ebay.at/itm/185952576545?fits=DEM_Make%3ADucati|DEM_Model%3AMonster&hash=item2b4ba32421:g:qI0AAOSwMj5kkxZt&amdata=enc%3AAQAIAAAA8E7jRrKDiJ%2Fx7WB6dxNWM1XZ5jjr6e4wcQtWPI8DnNBIO2GQMrnn%2FAOoPtnmZ0BouaEf43YKYH3efBasm%2F3tNGptfZy7QnJaK%2F4thwxVQ9EpQPA0mESLPTLmbvrRBZUANVmnj9By5f%2F1Dw%2F1M6RNhlK7t%2FbAuqxDDEyif62vBDZlfP%2Be1yV5PcdZJ%2FsrBLJuaeEK8yfsUcgL1xbXysOIkCPDmMuACAIRinYhMghtOJ62psrhxRVkf9AuOB9ZeZXLigQwPm1WaAA9gFCqYjc6UQYurn9xIK0MiVKcu0JnjpAzdKNXnJWnyNokm26x%2B1V%2BcQ%3D%3D|tkp%3ABFBMoseqxsRi Allerdings macht es keinen Sinn vorallem auf der Rennstrecke mit Hochgeschwindigkeitskurven. Es würde nur Sinn machen wenn die Gabel im gleichen Mass auch erhöht wird. Probiere meinen Tip mit der merklich erhöhten Federvorspannung. Wenn du dann ein deutlich besseres Verhalten hast kannst du dir im 2. Schritt über neue Federn gedanken machen. Und zur allgemeinen Info, die Federvorspannung verändert das Dämpfungsverhalten nur Bedingt. Es ist ein Irrglaube dass bei mehr Federvorpannung die Feder härter wird. lg Harry
  3. Eine Antwort nur mit den obigen Infos ist fast unmöglich. Ich weiss auch nicht wie fit du mit dem Thema Federung bist. Deine Gewicht ist auch noch wichtig. Fährst du eine Serieneinstellung bei der EVO und und und. Sind deine Dämpfer korrekt eingestellt. etc. Da gibts noch viele Fragen. Als einfache Hilfe würde ich vorne und hinten die Federvorspannung um 3mm (3 Umdrehungen) erhöhen bei gleicher Dämpfereinstellung. Wichtig im zweiten Schritt ist die Zugstufendämpfung, wenn diese zu stark zugedreht ist bleibt das Moped nach Bodenwellen zu stark eingefedert. lg Harry
  4. zur info, es reicht auch den Zumo auf Werkseinstellung zurücksetzen dann werden auch alle temporäre Datein gelöscht. lg Harry
  5. grundlegend ist Mischen ja auch manchmal ein Vorteil wie wir aus dem Rennsport wissen. Wichtig ist dass die Bauart ident ist. Allerdings sollte man sich dann sehr gut mit den jeweiligen Bauarten und Reifengummis auskennen. Ich würde z.b. niemals einen Reifen mit einer harten Flanke zu einem Produkt mit weicher Flanke mischen. Beispiel Pirelli und Bridgestone. Es sind ja auch die wohlfühl-Luftdrücke unterschiedlich. Weiters haben ja reifen unterschiedliche Bauformen. z.b. Krümmungen. Bei gleichem Produkt vorne und hinten passen diese exakt auf die vom Reifenbauer erwünschten Effekte wie Handling etc. zusammen. All dies kann aber muss nicht funktionieren bei Mischungen von Marken. lg Harry
  6. ja die NTU Karten haben sich in den Jahren extrem vergrößert und es ist normal dass die Europakarte sich in 2 Teilen speichert. Du kannst jedoch auch aus dem Bascamp nur einzelne Länder (Kacheln) installieren um die Datenmenge zu reduzieren. Bei den Touren macht es sinn dass du generell zuerst die Tour auf die SD Karte exportierst. Du kannst dann immer wieder die Tour die du benötigst aus der SD Karte importieren und somit hast du fast keine Touren im Hauptspeicher. Einziger Unterschied die Pois die du beim Planen erzeugen möchtest werden beim Import nicht automatisch in den Favoritenordner kopiert. (ist auch manchmal ein Vorteil) Ich habe bei meiner Norwegentour alle wichtigen Pois als fixe Wegpunkte programmiert. Deswegen habe ich die 25 Tagesrouten doppelt importiert. Auf die SD Karte als Sicherheit und direkt in den Zumo damit ich alle Hotels und wichtigen Sehenswürdigkeiten als Favorit auch anwählen kann wenn z.b. sich die Tagestour änderen sollte. lg Harry
  7. Hallo Wolfi, das Bascamp ist einer der einfachsten Routenprogramme die kostenlos erhältlich sind. Wenn du bei mir bist gebe ich dir mal einen Schnellkurs in 5min und du bist fit. Das 660 ist weiterhin noch ein tolles Navi, kann jedoch keine NTU Karten verarbeiten. Es ist auch deutlich langsamer als die 3.... oder 5... Zumo Serie vom Rechnerkern. Der größte Vorteil bei Garmin ist die Verwendung der selben Karte (Planung Computer, Fahren Navi). Die Google Maps basirenden Navigationen haben diesen Vorteil auch allerdings ist dann das Gerät meist ein Telefon und die Systeme kosten in der Regel mehr Geld. Bei Garmin erwirbt man sich mit der lebenslangen Updatemöglichkeit auch dies kostenlos beim Routenplaner auf dem Rechner der dann auch offline Nutzbar ist. Allerdings verwendet Gamin Navteq Karten. Du wirst in Sardinien erleben wie super dies funktioniert. (Bitte deinen Zumo mitnehmen) lg Harry
  8. Hallo Nils, Die Ordnerstruktur der karte ist so ok. Um eine Speicherkarte zu nutzen musst du sie nur mit FAT32 formatieren und einsetzen. (Den Zumo vorher komplett ausschalten). Alle Ordner werden beim Neustart autmatisch angelegt. Um die Map auf die Karte zu bringen musst du die Map von Garmin neu installieren. Wenn du den Installvorgang im Garminexpress startets erkennt er die SD Karte automatisch. Er fragt auch danach ob er die Karte verwenden soll. Bitte die Karte Gerät und Computer nicht gleichzeitig installieren. (Installoptionen) Wenn dies nicht angezeigt wird ist die SD Karte für deinen Zumo nicht lesbar. (zu groß, defekt etc.) lg Harry
  9. ich wechsle die Iridium nur beim großen Service und den mache ich alle 2 Jahre. Allerdings habe ich noch eine alte S mit Doppelzündung. Dies wurde bei der EVO gespart. Deswegen würde ich bei der EVO eine Kerze als Ersatz mitführen. Mein km Leistung sind so ca 6000km im Jahr gruss Harry
  10. ich fahre die Sinter vom Louis und bin zufrieden. BREMBO BREMSBELAG VORNE kostet zur Zeit 35.99 Euro bei Louis. (Brauchst 2 Stück für vorne) Artikelnummer: 10047603 Anzahl: 2 https://www.louis.de/artikel/brembo-bremsbelaege-sinter-bremsbelagsatz-mit-abe/10047600?filter_bike_id=2065&filter_article_number=10047603 lg Harry
  11. alles richtig gemacht. Steiermark oder Kärtnen sind Juwelen für Motorradfahrer die von vielen Übersehen werden in der Planung. Vor allem ist man dort willkommen mit dem Bike. lg Harry der auch schon mehrmals in dieser Gegend war.
  12. die s2 hat ja mächtig Druck von untern, wie ist dies im vergleich mit der neuen? lg Harry
  13. ich war an diesem Woende noch mit meiner Nordkapreise blokiert. Die war allerdings vor dem DOC Termin fertig geplant. Das nächste mal bin ich persönlich vor Ort Besonderen Dank möchte ich allen Helfern aussprechen, sie haben das Event in ihrer Freizeit mit ihren Händen ermöglicht. Und das wichtige am Schluss, Danke allen Besuchern für euer kommen. Ohne Besucher kein Event. lg Harry
  14. kleiner Übernachtungstip, ich hatte im Hotel Prinzen in Sinsheim günstige Zimmer angeboten bekommen die ich jedoch nicht gebucht habe da wir für die technische Umsetzung des Events weniger Personal benötigen als ich vermutet habe. lg Harry
  15. ich habe den Rosso4 kalt immer mit 2.3/2.5 gefahren (Solo betrieb) und war zufrieden. Habe leider kein Bild mehr vom Pirelli da ich dann umgestiegen bin. lg Harry
  16. ich habe von HH Radeteck eine Betriebserlaubnis zum Federbein bekommen. Mit dieser habe ich es beim Tüf eintragen lassen. Ich würde Mupo anschreiben. Es ist ja ein Standartprodukt. Anbei der deutsche importeur. https://klaus-goerz.eu/artikel/1837/Mupo-Federbeine.html
  17. smartharry

    Sardinien

    bravo, der Sardinienvirus beginnt zu wirken. Ich fahre seit 30 Jahre 2 x pro Jahr auf die Insel und habe jeden Urlaub aufs neue genossen. Zwischenzeitlich komme ich auf ca 70.000km auf der Insel. Im Mai waren es wieder 3264 ohne An und Abfahrt. lg Harry
  18. immer wieder ein Blickfang, aus meiner Sicht einer der schönsten Motorräder die je gebaut wurden. Und wenn man die neuen Designs, (Wespe Hummel etc) anschaut wird es auch noch lange so bleiben. lg ein Monsterverliebter Harry
  19. https://www.ducati1.de/index.php?/topic/18865-ducati-monster-performance-sitzbank/ Anbei ein Bild einer echten Performance Stitzbank. Leider löst sich die matte Sitzauflage bei regelmässigen Gebrauch. Sie ist aus einem Rutschfesten Material. So ist es zumindest bei meiner S. lg Harry
  20. smartharry

    Sardinien

    Ich bin zur Zeit noch auf der Insel, komme jedoch dieses Wochende zurück. Leider gab es diesem Mai viele Motorradunfälle, zum Teil wo ich dazu kam oder auch in meiner Gruppe. Es ist jedoch nicht immer das Tempo sondern auch die Kondition im Kopf und Körper. Sardinien erfordert durch die extreme Kurvenanzahl die volle Konzentration auf Strasse und Strecke. Um die Landschaft zu geniessen sollte man häufiger als bei uns in DE eine Rast einlegen. Leider ist auch gestern eine deutsche 65 jährige Urlauberin bei Gairo verstorben. Bleibt alle Gesund, lg Harry
  21. Wuchten bei Motorrädern wird überbewertet. Speziell am Hinterrad macht es nicht viel Sinn. lg Harry
  22. Die Abdeckungen haben Laschen die gerne Brechen wenn das Teil zu dick ist wo du unterklebst. Ich würde probieren mit einem günstigen doppelseitigen Klebeband in der selben Stärke wie die Metalldinger. Dann hast du zumindest mal eine Probemontage. lg Harry
  23. jetzt klappt es, wenn mann die Adresse direkt eingibt kam bei mir ein Verbotzeiche. lg
  24. all allerdings ist es nicht aufrufbar unter der angebenen Adresse. lg
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