laurence

Stand heute die SP. Mit der SP bin ich in den letzten 10 Tagen 1500km gefahren. So viel bin ich mit der S2R in den letzten 5 Jahren nicht gefahren Die SP ist für mich aufgrund der aufrechteren Sitzposition bequemer und zugleich sportlicher. Daher fahre ich wieder mehr und länger. Ist mir bei der neuen jetzt nicht negativ aufgefallen, dass die weniger Druck unten rum hat. Jetzt wo du mich drauf aufmerksam machst, würde ich dir sogar zustimmen, dass die Leistungskurve bei der neuen einen Tick später einsetzt. Aber wie gesagt, ist mir eigentlich nicht aufgefallen;)

I am Back (oder so) Als ich meine S2R zum TÜV zum Händler des Vertrauens gebracht habe und für die Heimfahrt eine 937 geliehen habe, war es um mich geschehen. Nach 10 Jahren mit meiner S2R war es mal Zeit für was neues und die 937 hat mich vom fahrtechnisch sofort überzeugt. Sehr leichtfüßig und modern zu fahren und mit allen angenehmen, was die moderne so zu bieten hat: Quickshifter, Elektronik Paket, TFT Display und eine Tankanzeige mit Restreichweite (Spaß am Rande, da ich mit der S2R schon zweimal liegen geblieben bin) Meine S2R bleibt erstmal bei mir und gibt mir noch Sound, Trockenkupplung, Gitterrohrahmen und die alte Optik. Eben alles was eine neue Monster weniger hat. Für mich kann die neue Monster mit Fahr-Emotionen und moderner Optik punkten. Einlenkverhalten, Fahrwerk und Bremsen sowie der Quickshifter lösen auch tolle Emotionen aus. Zudem finde ich Sie vor allem in der SP Version auch wirklich ein schönes Motorrad. In dem Sinne, hier mein neuer Zuwachs und mein Lieblingsbild der S2R:

Super. Danke für eure Antworten!

Ich hätte mal ne Frage, inwiefern Ihr eure Motorräder auf eine Rennstrecke vorbereitet? Dass technisch alles top sein sollte, ist mir klar. Ich frage mich halt ob Ihr extra Sturzpads verbaut oder ähnliches? Und warum klebt man den Scheinwerfer ab? Sorry, bin absoluter Anfänger in dem Bereich Rennstrecke

Ich wäre auch bei einem Treffen dabei

Es sind echt tolle Bilder dabei! Dann stell ich meinen Schnappschuss auch mal rein.

Hey Leute, ich bin auf der Suche nach einem Schaltpedal für die S2R. Am besten das Originale, da ich eigtl. rückrüsten will. Also wenn ihr sowas habt oder einen Tipp habt, wo ich das herbekomme, dann sagt es mir bitte!

Für das Rasseln hab ich auch Kupplungsdeckel "Spacer" eingebaut

Hi, zum technischen kann ich leider nichts sagen. Ich fahre den Kupplungsdeckel von MPL und bin zufrieden. Ob Siebeinsätze legal sind, weiß ich nicht. Bei meiner letzten Kontrolle hat sich der Polizist als allererstes den Kupplungsdeckel angeschaut und mich dann gelobt. Was ich damit sagen möchte ist, dass die bei Ducs wirklich genau hinschauen. Auf meine Frage, warum ein offener Deckel illegal ist, hat er gemeint, dass es zu laut ist und dass Schnürsenkel oder sonst was hineingelangen könnten. Ich hoffe es hat dir ein bisschen geholfen

Ich finde es gut, dass der Marktanteil von Ducati nicht so hoch ist und man eine Ducati nicht an jeder Ecke findet

Herzlichen Glückwunsch! Ich finde Monster mit einem Streifen einfach toll!

Also ich fahr generell nicht im Regen und ansonsten trag ich von 8 bis 30 Grad immer das selbe: Funktionsunterwäsche und Lederkombi. [emoji1] Als ich 16 war, also noch zu 125er Zeiten bin ich sogar bei -2 Grad nur mit Jeans, Winterjacke und dickeren Handschuhen zur Schule gefahren. Da ist sogar der Nebel an mir gefroren... [emoji16]

Ich hab heute das erste Foto in dem Jahr gemacht Bei uns ist noch viel Schnee mit dabei...

Hey ich finde die Idee interessant, hier seine Werkstatt zu zeigen. Nur möchte ich euch auf etwas aufmerksam machen: Bitte kontrolliert immer, ob in den Daten von den Bildern nicht auch der Ort des Bildes steht, weil sonst zeigt ihr möglichen Einbrechern direkt, wo sie suchen müssen!

Sie steht echt gut da! Wenn ich das Bild so sehe, sehe ich schon die ersten Umbauten vor mir, die ich machen würde (Blinker, Katblase, Heck) Aber das ist natürlich jedem selber zu überlassen Viel Spaß damit!