Wolle68

Wenn sie 180 macht wird sie eher nicht gedrosselt sein. Die muss aber viel schneller sein und auch willig in den roten Bereich drehen. Würde den Händler erstmal freundlich um eine Lösung bitten. Wenn er sich blöd stellt zurück mit dem Teil und Geld zurück!

Loctite hochfest. Was anderes würde ich da nicht nehmen.

Die Frage hab ich mir auch gestellt. So wie, was mit Hallgeber gemeint ist. Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte es ist der ABS Ring gemeint! Siehe auch ex. Zeichnung. Bei Ducati auch Tonrad genannt 🤣

🤔Was hat das mit der hinteren Achse zu tun, mal abgesehen davon das der Händler einen Schaff melken will?

Niemand will einen Flughafen bauen🤣

co zwischen 3-5% bei Volllast. Im Zweifel a bissl fetter. Früher hat man da auch das Kerzenbild herangezogen.

Schade das Du nicht selber schrauben kannst. Inklusive neuem Nehmerzylinder, gebrauchter Kupplungspumpe und neuer Kupplung wäre das in 2h unter 500.- zu machen gewesen. Wobei ich der Meinung bin das nur der Nehmerzylinder als Sofortmaßname fällig gewesen wäre und Dich die Werkstatt über den Tisch ziehen wollte! Kann man nix machen, viel Spaß mit dem Japaner. Ist wohl besser so.

Straffe Einstellung im gleichen Atemzug mit dem Verlust der Bodenhaftung zu nennen ist eine ganz neue Sichtweise. Umgekehrt wird ein Schuh draus. Wenn Druck und Zugstufe zu lasch ist und die Feder zu weich, geht das Fahrwerk auf Block und dann verliert man den Bodenkontakt.

Na ja, man hätte ja auch die komplette Strecke begrenzen können, was sicherlich der Gastronomie spürbar geschadet hätte. Das ist der faire Teil-für die Gastronomen. Das man mit dem fetten 12 Ender oder mit dem V8 Stern Sauger weiter schön ballern kann ist eine andere Sache. Da die 50er Zonen von überschaubarer Länge sind hält sich das mit dem durchs Tal schieben in Grenzen. Trotzdem ist das eine Frechheit das man den gerade überholten VW Camper quasi direkt nach dem überholen mit dem Motorrad ausbremsen muss, in der Hoffnung das der Büchsenfahrer die Situation rafft.

Heute mal eine große Runde über die Alp gemacht. Auch das Lautertal mitgenommen. Die partiellen Tempolimits hab ich mir schlimmer vorgestellt. Ist ne faire Lösung mal abgesehen das Autos nicht betroffen sind, was ich aus Gründen der Sicherheit bedenklich finde. Die Alp wird total unterschätzt. Immer wieder schön. Bei der Route muss man an 2-3 Stellen mitdenken😉Ist mit shaping points. Mit meinem Steinzeit 660 ging das gut. Albrunde 2.0.gpx

Wenn die Batterie mal so leer war das, dass Dash beim Start dunkel geworden ist, geht das DDC bei Ducati ganz aus (zumindest bei der Evo ist das so) und man muss es erst wieder aktivieren. Wusste ich nicht und bin dann bestimmt ein Jahr ohne gefahren, bis ich mich aus irgend einem Grund damit beschäftigt habe. Auf trockener Fahrbahn und ansatzweise lebensbejahender Fahrweise kann man das DDC ohne Bauchschmerzen auslassen. Ich fahre immer Stufe 2, ansonsten blinkt das in jeder etwas ambitionierter gefahrenen Kurve.

Wobei man die Deutsche und die Italienische Wirtschaft jetzt nicht so ganz vergleichen kann🤔 und bevor im Rest der Welt E-Autos in nennenswerter Anzahl fahren ist das Jahrhundert sicherlich am Ende. In Europa da jetzt mit dem Kopf durch die Wand zu gehen schadet nur Europa. Die Welt wird dadurch nicht gerettet.

Kleine Rechnung: Deutschland verbraucht momentan ca. 90 Millionen Tonnen Rohöl pro Jahr. Das entspricht ca. 4 x der Jahresleistung von Gundremmingen (was das größte deutsche AKW war). Hinzu kommen natürlich noch die Spitzen und das Gas darf ja auch nicht vergessen werden. Wenn man da nachrechnet kommt man auf über 10 fette AKW´s wollte man die fossilen Energien von heute auf morgen ersetzen. Natürlich kann man auch andere Energien ausbauen und langfristig sogar ganz mit erneuerbaren Energien versorgen. Nur hätte man da die Weichen schon vor 30 Jahren dafür stellen müssen! Frankreich plant 14 neue Meiler in Betrieb zu nehmen. Ein Schelm der böses dabei denkt! Nur für´s Protokoll: Natürlich wird Erdöl nicht nur verfeuert. Das muss man natürlich abziehen. Es ging mir nur darum Aufzuzeigen was wir da innerhalb einer lächerlich kurzen Zeit ersetzen wollen.

Wenn es ab 2035 nix mehr neues mit Verbrenner gibt, geht mir das glaube ich gepflegt am Arsch vorbei. Da bin ich fast 70, so Gott will. Ob ich den vollelektrischen Verkehr überhaupt noch erlebe? Mit meinem geringfügigen technische Hintergrundwissen fehlt mir da im Moment noch der Glaube. Das mag sich über die Jahre vielleicht ja noch ändern. Ich lasse das mal entspannt auf mich zukommen!

Am besten wohl beim Deusen. Machst Dir einen schönen Tag am See oder verbindest es mit dem Treffen beim Harry🤣.

Ich hatte mal einen defekten Luftfartzertifizierten Fühler von MTU. Nachdem ich dann zwei MTU Fühler getauscht hatte (die nach kurzer Zeit wieder defekt waren) und der MTU erklärt hatte wo das (konstruktions) Problem lieg, hat die große MTU mir auf 4 Seiten erklärt hat warum es nicht an ihrem Fühler liegt. Hab dann ein besser konstruiertes Produkt für 1/10 der Kosten eingebaut. Seither ist Ruhe. Wenn Sascha also Fühler eingebaut hat und die wieder nicht gingen nachdem er irgend ein Zeugs eingefüllt hat, dann kann man das erstmal so stehen lassen. Oder aber das Gegenteil mittels Versuch beweisen! Glauben tun wir in der Kirche!

Für mich sieht das so aus als ob da noch die Reparatur vom letzten mal dran hängt. Kann man auch erstmal mit dem Gewindeschneider drüber. Ob die zu kurz ist weist Du ja nicht! Dazu musste erstmal die Platte abmachen und mit der Tiefen Schieblehre nachmessen. Geht auch ohne Schieblehre, dass überlasse ich Deiner mechanischen Phantasie😉 Das ist eine Ex Zeichnung und kein Maßbild.

Mit schwarzen Felgen ist es wie mit dem kleinen schwarzen. Das sieht immer sexy aus. Die anderen sind zu viel bllng bling.

Bin a bissl neidisch. Geiles Teil und wird leider nicht mehr hergestellt. Ich hätte mir den mal einfach ins Regal legen sollen. Oder auch zwei!

Das wird schon ein Regelgewinde sein! Gehste in den Baumarkt und schaust ob die Schraube bei M8 oder M10 passt. Baumarkt verkauft nur Regelgewinde. Wenn Du allerdings nicht mal ne Schieblehre hast und Dir schwer tust das Gewinde einzuordnen, solltest Du vielleicht in Erwägung ziehen die Reparatur in der Werkstatt machen zu lassen bevor Du alles versaust. Länger als eine Stunde darf die Werkstatt da nicht brauchen. Ist überschaubar. Grundsätzlich ist das kein Hexenwerk aber man sollte schon wissen wie man das Loch im Motorblock gerade aufbohrt und einen Gewindeschneider sollte man auch besser schon mal vorher in der Hand gehabt haben!

Das glaubst Du jetzt nicht wirklich das da jemand bei Ducati mitdenkt? Eine Schraube die ewig hält, bringt kein Geld. Bei meiner Evo war bis jetzt alles was ich angefasst habe in verschiedensten Stufen an / festgegammelt.

Das solltest Du im Ersatzteil Katalog finden. Ich würde auf M8 oder 10x1,25 tippen. Ansonsten bestell Dir für 1,99 eine Gewindelehre. Geht zwar auch mit der Schieblehre aber das soll ja hier kein Grundkurs Mechanik werden.

Die Rastenplatte muss ja zum reparieren eh ab. Fahren geht so auch nicht. Frage war ja ob das zu reparieren geht. Es geht. Ob da tatsächlich schon mal ein Reparatursatz drin war sieht man spätestens beim aufbohren und wenn der nächste Reparatureinsatz nicht geht kann man immer noch weinen und zu Plan B übergehen.

Da hast Du ja bewiesen das Zusätze Humbug sind die kein Mensch braucht!

Klar kann man das reparieren. Google einfach mal "Gewindereparatur" oder "Helicoil"