Wolle68

Die Info hat noch gefehlt. Es war also ein vorgefertigtes Mapping aus der Schublade. Dafür ist das Ergebnis wohl ganz annehmbar. Die Zylinderselektive Abstimmung auf dem Prüfstand bringt bestimmt noch was. Kostet halt glaube ich so um die 700.-. Da trennt sich die Spreu vom Weizen.

Ich hab ne besserer Idee: Nicht anfassen. Never touch a runnig system. Wenn es denn sein soll erstmal mit dem Schlagschrauber ran gehen. Da ist die Gefahr des abreißens nicht so groß. Wie soll das WD40 da reinkriechen? Da stirbt die Hoffnung zuletzt aber sie stirbt.

Wenn man sich so einen Ölfilter anschaut dann ist da wenig Spielraum für Fehlerhafte Fertigung (was das Gewinde betrifft). Eine Büchse mit einem Gewinde, mehr ist das nicht. Ich drehe auch den Ölfilter-mit eingeölter Dichtung- mit dem Drehmomentschlüssel fest und gebe dann noch einen Tick dazu.

Sicher keine staatliche Unterdrückung. Das wäre ja zu einfach (zu durchschauen). Aber eine Art von Gehirnwäsche ist Werbung auf jeden Fall, was auch wissenschaftlich belegt ist! Die Mechanismen der Werbung funktionieren auch sehr gut beim verbreiten von Ansichten und Propaganda. Das wusste schon Göbels. Auch die Amerikaner haben bei ihren Uncle Sam Kampanien, virtuos auf der Klaviatur der menschlichen Psyche gespielt. Die Tricks zu durchschauen reicht aber leider nicht um dagegen Immun zu sein. So funktionieren wir nicht! Der einzige Schutz dagegen ist der "Off" Knopf. Denn wer glaubt er könne uneingeschränkt kontrollieren was in seinen Hirnwindungen so passiert. Der liegt falsch! Kann man alles in seriösen wissenschaftlichen Publikationen nachlesen wenn einem Langweilig ist.

Mit diesem geht das. Musste ggf. mal fragen ob der wieder lieferbar wird. DESMOWORLD Heckumbau "Trackday" (M1100 Evo) | M696 - M796 - M1100 - EVO | MONSTER | DESMOWORLD

Die Adresse von dem Händler hätte ich gerne. Damit ich weiß wo ich garantiert nicht hingehe.

120.- für das entlüften der Bremse ist eine Frechheit. Da fällt mir nix mehr ein! Natürlich ist es Schade das man da selbst gezwungen ist zu basteln. Ich für meinen Teil sehe das eher pragmatisch. Will ich Ducati fahren oder nicht? Ich will. Ich hab jetzt keine 1200er aber ich würde mir da mal die Verlegung der Leitungen ansehen und über die Optimierung der Verlegung (mit neuen Stahlfexleitungen) nachdenken. Die Leitungen würde ich möglichst entfernt vom Abgasstrang verlegen und wo nicht anders geht durch Hitzeschutzmatte oder noch besser (und schöner)Schläuche schützen. Wenn man dann schon dabei ist kann man sich überlegen ob nicht irgendwo in der Nähe des ABS Blocks eine zusätzliche Entlüftungsmöglichkeit eingebaut werden kann. Das geht natürlich nur wenn man selbst etwas schrauben kann. Wenn man das nicht kann ist man gearscht und dann verstehe ich auch das man die Marke wechseln möchte.

Das mit dem Motorrad Fahrer nicht vorbei lassen ist meiner Absicht nach oftmals einfach Unaufmersamkeit. Am Ende machen sie aus Angst um ihr heiligs Bleche aber immer Platz. Ich drängtle mich grundsätzlich durch. Kommt nicht in die Tüte das ich mit dem Bike im Stau stehe. No way! Aber Du hast recht. Die deutschen sind da sehr unentspannt. Wenn Du in Frankreich mit der Büchse im Weg stehst kann schon mal der Spiegel fehlen. Das merkt man sich. Jeder der schon mal durch Paris gefahren ist weiß was ich meine.

Da stecktse nicht drin. Ich hatte mal nen neuen Vierender und nach der Winterpause hatten sich die Kerzen kaputt gestanden.

Das ist so nicht richtig. Je nach Leuchtstärke darf man bis auf Null an den Scheinwerfer rann. Allerdings müssen die Blinker mindestens 240mm voneinander entfernt sein. Ob das so ist sieht man auf dem Bild nicht. Ich jedenfalls nicht. Hab die breite vom OEM Fluter nicht im Kopp.

Es gäbe ja auch LED Leuchtmittel. Hallt alles ohne Segen von TÜV und Rennleitung. Das da bis heute keine Einzelabnahme möglich ist nervt schon etwas.

Für die 200 Stück die man da verkaufen kann lohnt sich die Entwicklung nicht und mit zunehmendem alter lässt auch der Zubehör Markt merklich nach. Ich fühle mich schon fast wie ein Oldtimer Fahrer. Richtig gut wird das Licht nie. Da kann man noch soviel messen und Relais einbauen. Wer es richtig gut braucht muss sein letztes Hemd verkaufen und auf den Strahler der 1200er umbauen. War das nicht auch schon im Forum zu sehen? Mir ist das Banane. Die Zeiten das ich um 0400 aus der Disco heimgefahren bin sind lange vorbei. Ich fahr nur noch bei Tag, wobei eine bessere Lampe auch sicherer bei Tag wäre🤔

Vollsperrung, Gaffer auf der Gegenfahrbahn, Idioten die nicht wissen wie man eine Rettungsgasse bildet. Das zehne Rettungsfahzeug das eben vorbei gefahren ist......

Was ist den das für ne Büchse? Sieht praktisch aus.

Du hast entweder Luft drin oder der Nehmerzylinder ist defekt so einfach ist das. Entlüfte das erstmal vernünftig, dann geht das schon wieder. Ich würde schauen ob man da nicht oben noch einen Entlüfter anbringen kann. Ohne ist das ja Mist, Luft will nun mal nach oben.

Das die netten jungen Damen und Herren von der Rennleitung sich freundlich bedankt haben das alles so schön vorschriftsmäßig und eingetragen ist. Da wurde dann auch wegen dem fehlenden Aufkleber der ( eingetragen) Carbon Scheibe, kein Aufriss gemacht. Muss ich mal einen drucken lassen. Mit einem der Beamten (Ducati Fahrer) hab ich noch über das Aquarium gefachsimmpelt. Sehr entspannte Kontrolle. So muss das sein! Als ich weggefahren bin sind dann noch zwei junge Männer mit ihren Freundinnen in die Kontrolle reingefahren. Alle in kurzen Hosen, T-Shirt ohne Handschuhe und man höre und staune: alle in Badeschlappen. Nein, waren keine Roller. Ich wusste echt nicht ob ich lachen oder weinen soll. Hab mich dann fürs lachen entschieden.

Die "Spetzialschraube" ist nix anderes als ein Sechskantbolzen mit Gewinde unten dran. Kannst Du Dir selbst Basteln. Kauf ein Ladegerät für Motorrad / Rollerbatterien. Mehr als 1A ist nicht nötig, b.z.w. das Ladegerät sollte die Funktion "Motorrad" mit Strombegrenzung haben. 5h rannhängen, dann sollte die Möre starten wenn die Batterie noch gut ist. Wenn Du die Batterie ausbaust kannst Du auch das Autobatterieladegerät anschließen. Das muss sie einmal abkönnen. Die Lima pumpt auch rein was geht wenn die Batterie leer ist. Wie Gerd schon geschrieben hat nicht im eingebauten Zustand mit Autoladegerät oder Starthilfe rangehen. Muss nix kaputt gehen, kann aber.

Die hat doch einen Drehzahlmesser? Fahr so wie es Dir Spaß macht und versuche nicht ständig in den roten Bereich zu kommen. HAVE FUN !

Die 1200s hat schon Kurven ABS? Egal, daß liegt net an der ABS-Einheit. Der Fehler ist bekannt und schon oft aufgetreten.

Das unterschreibe ich sofort. Abends durch Verona, dass hat schon was!

Ohne Frage, ein tolles Event aber auch sehr anstrengend, gerade wenn der Planet brennt. Für mich ist das nix, zumal die Anreise auf eigener Achse ein Krampf ist.

Wie Harry schon sagte. Das Hebelspiel (Lüftelspiel) wird zu gering gewesen sein, was gerade bei der- man kann es nicht anders sagen- schlechten Konstruktion von Ducati, gerne mal gemacht wird. Da wird dann beim einstellen einfach über das Ziel hinausgeschossen. Der Druck kann sich nicht mehr richtig abbauen und das sich lösende Wasser tut in Form von Dampf sein übriges. Zak ist die Bremse fest. Traurig das es Ducati nicht schafft die hintere Bremse sauber zu konstruieren. Ich dacht schon mal an einen zusätzlichen Entlüftungspunkt unter der Sitzbank nach. Hab das aber bis jetzt noch nicht weiter verfolgt. Wenn mir mal wieder langweilig ist , schau mer mal.

Nachdem ich mir das heute beim Kettenschmieren nochmal angeschaut habe, bleibt zu sagen das der ABS Ring-Hallgeber-Tonrad (🤣), an der Bremsscheibe und nicht an der Achse verschraubt ist. Von daher kann ich den Tausch der Achse aufgrund dieses Problems absolut nicht nachvollziehen, schlechter wird es dadurch aber auch nicht wenn man die Bremsscheibe danach wieder ordentlich an der Achse befestigt😉 Nehme den Thread aber als Anlass da ab und zu drauf zu schauen und bei einem Bremsscheibenwechsel peinlichst auf die Verschraubungen von Scheibe und Hallgeber zu achten.

Wenn sie 180 macht wird sie eher nicht gedrosselt sein. Die muss aber viel schneller sein und auch willig in den roten Bereich drehen. Würde den Händler erstmal freundlich um eine Lösung bitten. Wenn er sich blöd stellt zurück mit dem Teil und Geld zurück!

Loctite hochfest. Was anderes würde ich da nicht nehmen.