Hallo Ralph ! alles richtig gemacht ! tolles Moped ! toller Motor ! VG micha 

Herzlich willkommen und Glückwunsch zum Wiedereinstieg. 👋 VG, Alex

Hallo, ich habe jetzt den Benzinfilter gewechselt. Leider wollte sie gestern auch nicht starten. Aber, nachdem ich einmal Vollgas gegeben hatte und dann neu startete, lief sie sofort. Wo muss ich denn jetzt weiter suchen?

Entweder muss der Seitenständer von selbst "einklappen" (wie früher bei der 916) oder das Moped muß bei ausgeklappten Seitenständer wenn man den Gang einlegt aus gehen. Nur Kontrolleuchte reicht nicht, könnste ja trotzdem losfahren. ...wirst bestimmt gleich etwas "Mecker" wegen fehlender Vorstellung bekommen🤭  

Hallo, ich war heute beim TÜV und habe die Plakette nicht bekommen. Es ist eine Monster 600 BJ1999. FIN: ZDM600MO18395. Beim Ausklappen des Seitenständers geht die rote Warnleuchte im Cockpit an. Der Ständer klappt aber nicht selbstständig ein. Der Kontrolleur sagte, dass beim Gang einlegen der Motor ausgehen muss. Das ist aber nicht der Fall. Leider hat meine Werkstatt des Vertrauens aktuell Betriebsurlaub. Deshalb wende ich mich an das Forum. Weiß jemand, ob bei diesem Modell der Motor ausgehen muss beim Gang einlegen oder ob es reicht, wenn die rote Warnleuchte leuchtet? Danke im Voraus für eine Antwort. Grüße Herby

Natürlich möchte ich mich, bevor ich in dem Forum aktiv werde, vorstellen. Mein Name ist Ralph und ich habe im nächsten März bereits 70 Lenze hinter mir. Halte mich aber durch Sport noch fit. Nach 46 Jahren Motorrad (die gesamte Honda VFR Palette, Suzuki's, Yamaha's und zuletzt eine BMW S1000XR) hatte ich das Fahren vor 3 Jahren eigentlich aufgegeben und mich einem Campingbus zugewandt mit dem ich mit Frau und Hund über diese 3 Jahre hinweg Europa bereist habe. Auch schön.... Aber im Frühjahr dieses Jahres auf einem sehr schönen Campingplatz in den Dolomiten war es passiert als ich die vielen Mopeds auf den Passstraßen erlebte. Also musste wieder ein Motorrad her. Da es - aufgrund meines Alters - ein zugängliches Fahrzeug mit nicht zu viel Leistung, aber doch mit etwas sportlichem Charakter und vor allen Dingen nicht zu schwer sein sollte wurde es dann letztlich nach einigem Suchen und einer Probefahrt die neue Monster 890. Von Hause aus als Maschinenbau Ingenieur sprach mich auch die offenliegende Technik mit dem tollen V2 Motor an, der ja nun auch Einiges an Innovation zu bieten hat. Nach nun rund 3000km in der ersten Saison habe ich mir einige Umbau- Projekte vorgenommen und freue mich auf eine Regen Austausch an Themen mit Euch hier im Forum. Da ich im Besitz mehrerer 3D Drucker, eine Dreh- und Fräsmaschine bin kann ich ja auch eventuell mal mit Bauteilen unterstützen. Nun genug der langen Vorstellung und auf eine gut Kommunikation. Ralph  

Franz Racing sagte nope, ist gebördelt, bekommen sie nicht wieder zu.  hab dann günstig ein WP bekommen und auch erst mal servicen lassen. 

Deshalb schrieb ich ja: "Wenn jetzt doch ohne Lithium..."