Macht jeder Aufkleber- Folierer- Werbe Fritze. Eigentlich hat da fast jeder einen in der Nähe. 

Also die Batterie in meiner Triumph läuft seit 5 Jahren und in der Ducati ist ist 3 Jahre im Einsatz.  Die Triumph Batterie ist im Winter ausgebaut, die in der Ducati wird regelmäßig im Winter nachgeladen weil zu lustlos zum ausbauen. Läuft passt und taugt.  Wichtig am Ladegerät das es nicht irgendwelche Toten Erweckung Modis fährt. Normales laden wäre ausreichend. Zb das Originale Duc Ladegerät tut es auch. Ansonsten fürs Gewissen holt man sich ein Ladegerät wo halt LiFePo/LFP tauglich draufsteht.  Wie gesagt holt man sich nach irgendwelchen Listen die Batterien bekommt man oft so ein 3 oder 4 Ah Winzling der dann gerne bei kühlen Temperaturen abkackt. Batteriegröße Messen und dann vom Hersteller seiner Wahl einen Akku in der gleichen Abmessung besorgt, dann ist man auch bei der Kapazität wieder vernünftig dabei. Mein Lehrgeld mit den Winzig Batterien habe ich teuer bezahlt. Und man muss nicht mit Zig Plastik Adaptern oder Gummistreifen arbeiten. Und die paar Gramm mehr sind dann verschmerzbar weil immer noch deutlich leichter als der Altertums Ranz. Ich sehe keinerlei Grund mehr für die Vorgestern Technik. 

Hallo Stephan und willkommen im Café! Viel Spaß mit Deiner Schwarzen! 👍

Moin Stephan,  herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß mit deiner Monster 600 Dark! 🙋🏻‍♂️

Ähem, nein, ich hatte die gleichen wie Du

Hallo ich bin Stephan und habe mir im Sommer nach 20 Jahren Pause eine 2000er Monster DARK mit 600ccm zugelegt. Komme aus dem Raum Kassel Göttingen. Bin 40y und Familienvater, somit auch eher der Cruiser wie der Rennfahrer.          

Ja da bin ich bei dir, konnte es auch nicht verstehen.

Hallo Joris und willkommen im Café!