Viel Glück. Im übrigen. Ich hab das gleiche Problem bei meinem Cagiva Cafe Racer auch. Alles Bosch Gelumpe raus und Kabelbaum, Zündspulen, Zündboxen, und PUs von ner Monster rein. Plus abdrehen des Schwungs. Leerlauf OK, dreht wohl etwas hoch und fängt dann an zu sprotzen und weigert sich weiter hoch zu drehen. Du siehst, wir sind im gleichen Boot.

Ja, weiß ich, danke. Wär ja schön, wenn das der Fehler wäre. Hätte keine Lust gehabt, noch evtl. das Vergaser-Geraffel auszubauen. Werds morgen testen und berichten. Danke schon mal bis hier hin!

sieht so aus. Weisste wie du die auspinst?

Ok, dann ist es bei mir genau falsch rum, oder?

So sollte das ausschauen. Ne, wenns nur die Pins sind, die vom PU kommen. Zündspule geht ja nicht, unterschiedliche Kabelschuhgröße. Hier ist die Nase auf der Rückseite. Check das mal.  

Habe gerade die eine alte Zündspule die noch funktionierte getestet. Einmal auf liegenden, einmal auf stehendem Zylinder. Gleiches Bild. Springt an, läuft im Leerlauf, aber absolut keine Gasannahme. Aber die Sache mit dem Einpinnen der PUs könnte ne heiße Spur sein. Möglicherweise habe ich die Abbildung im Handbuch falsch interpretiert. Kann man das gefahrlos umdrehen oder kann ich mir damit was zerschießen?

Tank Entrostung und Versiegelung Neben zu vielen Motorrädern habe ich auch noch Altmetall mit vier Rädern. Auch hier sind von innen oxidierende Tanks keine Seltenheit. Ich habe bei einigen Tanks ganz gute Erfahrungen mit Tankentrostung und Versiegelung von Rostio gemacht. 

Und dann Whisky rein, vor dem leeren 😂😂😂 und zur Party einladen, inklusive grillen 🤔🤔 ...