Grundsätzlich ist das eine individuelle Entscheidung. Als Ausgangsbasis ist natürlich die Frage zu beantworten, welches Gewicht Du mitbringst?  Für mich gilt ca. 72 kg Abtropfgewicht + Klamotten, Helm, Airbagweste (10-15 kg). Damit ergibt sich für mein Anforderungsprofil, solo, flott Landstraße (wobei das in meinem Fall bei der Panigale und der R1 bei der Auslegung der jeweiligen Federraten keinen Unterschied zur Rennstrecke macht) Hinten: 85 N/mm Wenn Du 130 kg auf die Waage bringst, passt das    Vorn: 9 N/mm (9,5 ginge auch noch). Die Showa Gabel ist ja nicht so der Brüller was die Druckstufe angeht, daher die weicheren Federn. Keine ST2 Federn, ich hatte die passenden Öhlins Federn noch im Bestand.   

Ich bin ein paar Tage mit der Monster unterwegs. Heute Vogesen, und habe auch ein Forenmitglied getroffen. 😄 Leider vergessen nach deinem Namen zu fragen, aber vielleicht liest du das ja hier, Grüße nochmal!   Mit der Monster kann man wirklich gut Touren. Relativ bequeme Sitzposition, diese Leichtigkeit und dazu der druckvolle Motor... herrlich! Nur wenn man mal durch eine Stadt muss, das ist wirklich nicht ihr Ding. Und wird auch zunehmend warm am Poppes.. 

Heute das erste mal nach der 1000er Inspektion innen Harz ein paar Kurven rocken. Man, ist die Monster geil 🤩. So viel Spaß in den Kurven hatte ich auf der Strecke noch nicht. Ich bin schwerst verliebt 😍

Die grosse mal über den Cremona Circuit gejagt (eher langsam als schnell 🤪😂) hat Spass gemacht.

welche Feder-raten hast du genommen letztlich? ich hab nach hin und her überlegen und rechnen hinten 130 drin. Allerdings Bügel, weiß nicht ob das einen Unterschied macht. Vorne original ST2. 8,5? Kann nicht sagen das des zu hart ist, obwohl ich kein Dickerchen bin.

Hatte ich so gemacht, die neue Zündspule und neues Zündkabel eingebaut dann war Fehler wieder da.  Entstörwiderstand hat ~5kOhm.   Ich check morgen nochmals mit dem tief drin sitzen... ziemlich frustrierend das Ganze!

...uff die anner Rhoiseid: ...leider ned ganz trocken... 20260822_143744.mp4 ...🤭👋🏻 20260822_150329.mp4      

Dann ist wohl die 'einbaute' kaputt und mach die neue rein Gemeint ist hier das Zündkabel was beidseitig tief drin sitzen muss Miss mal den Entstörwiderstand am K-Stecker nach, ca. 1...10 KOhm max. wenn der durch ist kanns auch so Effekte geben . G