Vollständig hab ich folgendes gemacht: ESD ab, Halteschraube des Mittelstücks (sitzt unter der Auspuffklappe) gelöst aber nicht rausgedreht, 2 Federn zwischen den Krümmern und dem Mittelstück ausgehängt und die Schraubem am vorderen Krümmer etwas gelöst Dann hat man genug „Spiel“ in der Anlage um das Mittelrohr aus den Krümmern zu rütteln. Evtl. noch die Schelle zwischen den Krümmerteilen des hinteren Zylinders lösen - war bei mir aber nicht nötig. Die Schrauben am Mittelstückhalter neu anzusetzen hat mich mal ordentlich Nerven gekostet, deshalb nur lösen nicht rausschrauben.

🫢

Danke, dann mach ich das vielleicht so. ESD ab bekomme ich denke fix hin.

Ich hab letztens beim ÖW auch kurz überlegt das Sieb NICHT zu reinigen. Aber eigentlich wars mal wieder fällig und dann ist das Mittelrohr auch schnell gelöst. Kann auch hängen bleiben, muss nur nach unten geklappt werden (ESD muss ab)

Moin, das ist die Hexenrittalm am Wurmberg. Sehr netter Wirt und schöner Platz, kann ich empfehlen war nicht das erste Mal da. Leider wird am Parkplatz von der Stadt Braunlage jetzt mit Kennzeichenerfassung die Parkgebühr kassiert, vorher konnte man mit Zweirad noch an der Schranke vorbei. 

Hier mal ein paar weitere Eindrücke... Der liegende Zylinder sieht für seine 60000km gar nicht so übel aus! Die Kurbelwelle dreht sich frei, eine Rissprüfung wird aber in jedem Fall nötig sein! Desweiteren befindet sich ein Loch unten im Kurbelgehäuse zur Ölwanne hin. Somit kann das alte Gehäuse nicht weiter verwendet werden!

TÜV hat die Kleine jetzt auch ❤️

Moin, eigentlich kenne ich mich im Harz ja ganz gut aus, aber welche Terrasse ist das auf dem zweiten Bild? Ist das im Wiener Wald?   Grüße