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Von Meckes · Geschrieben
Seriengewicht vollgetankt soll bei der Evo 188 kg sein. Sprit minus 6,0 kg SC Carbon minus 3,1 kg Fußrasten minus 1,3 kg Lifepo minus 3,1 kg (5Ah) Spiegel ca. 0,5 kg Deine 1100 Evo sollte somit auf ca 174,0 kg kommen. -
Von Rek · Geschrieben
Lima glaube ich nicht, weil nach dem Vorfall bei der Fahrt die Batterie volle Leistung hatte. das tritt erst seit heute auf nachdem ich melcodiag dran hatte. ich lade gerade, mal schauen wie es danach ist. -
Von Pocketbiker · Geschrieben
Sollte man auch spüren und eigentlich dreht sie sowieso richtig fest, oder? Beim Nippelrohr hat sich nix gebogen, aber die Mutter trotzdem nicht bewegt 🤷🏽 -
Von Jo. · Geschrieben
Das --> Lichtmaschine. Messen, wie viel Spannung die noch an die Batt liefert. Vermutete Tendenz: wenig bis keine. -
Von Pocketbiker · Geschrieben
Jetzt auch Team Schlagschrauber☝🏼 -
Von Gelenk · Geschrieben
Dann gibt's da wenig Diskussionsgrundlage. Muss ja auch nicht immer alles logisch erklärbar sein, manchmal hat man sich etwas in den Kopf gesetzt und dann muss es eben so umgesetzt werden. Flachschieber sind nicht nur für die Mehrleistung geil, die bessere Fahrbarkeit ist für mich das größere Plus. Gerade falls die originalen Vergaser zicken sollten, würde ich eher auf die TDMR gehen, als Geld und Nerven in die alten zu stecken.
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