Lies den Fred! Vor allem hier:   

Krass. Danke. Mit so viel Action habe ich gar nicht gerechnet. 176Nm sind ein Wort. Da brauche ich vielleicht eine stabilere Nuss und ein langes Rohr. Hinterrad blockieren habe ich noch nicht verstanden. Knacken da nicht die Speichen? Sind doch aus Magnesium, welches relativ weich ist?

Das mit der Nuss, vergiss mal ganz schnell. Versuch erst gar nicht mit einem Rohr zu verlängern. Wenn Du das mit der Nuss machen willst, brauchst Du einen richtig fetten Schlagschrauber. Ohne Schlagschrauber geht das mit einem Zugringschlüssel sehr gut. Ich hab den von Gedore, gibts aber auch in günstig. Da dann entweder jemand auf Bike sitzen lassen oder die Brett und Spanngurtmethode.  Gegenhalten auf der anderen Seite muss man natürlich nicht!  

Von den Choppern / Cruisern haben die Fahrschulen eher abgeraten. Ich kann das nicht einschätzen. Selber bin ich sowas noch nie gefahren. Kann mir auch irgendwie nicht vorstellen wie es ist mit 50 den Mopedschein zu machen ohne vorher irgendein motorisiertes Zweirad bewegt zu haben. Ist ja völlig was anders wie bei mir mit 13 die ersten Erfahrungen auf dem Mofa gemacht zu haben und es dann einfach immer weiter ging mit Zweirädern.  Ich hatte noch die ein andere Idee zwecks Anfängermoped wie Kawasaki W230 und ähnliches. Damit lässt sich aber der A2 nicht machen. Prüfungsmoped muss mindestens 20 kW und 400ccm haben. Machen könnte sie ja sogar direkt den A. Gestern haben wir eine CB500F mit 60mm Tieferlegung probiert. Rausmessen konnte ich die 60mm aber nicht. Eher nur 35mm tiefer. Also gemessen 750mm. Original hat die 785mm. Vermute die Federvorspannung war hoch eingestellt. Konnte das da unten drin aber nicht so genau sehen. Mal ein Foto wie das mit 1,52m Körpergröße und 68cm Innenbeinlänge ausschaut.

Hier gibt’s doch zahlreiche Threads dazu, inkl. Anleitung mit Brett und Spanngurt bei hartnäckigen Fällen… einfach mal die Suche bemühen. Viel Erfolg bei der Suche und beim Ausbau!

Lass das mit dem festhalten der Mutter auf der anderen Seite. Die Radmutter wird sehr fest sein, entweder du greifst gleich zum Schlagschrauber oder du lädst nen Kumpel ein der, während du mit einem möglichst langen Hebel mit viel Spucke die Mutter auf drehst, auf die Hinterradbremse latscht und das Moped festhält. Dickes Stück Holz dazu noch hinters Hinterrad kann auch noch helfen. Und vergiss beim wieder Montieren das Drehmoment, den Sicherungssplint und den Kabelbinder an selbigem nicht.

WTF? 

Moin Leutz, bei meiner 1100 Monster 2009 muss ich das Hinterrad ausbauen. Ich habe schlüsselweite 46mm gemessen. Da das mein Werkzeugkasten nicht hergibt, habe ich mir ein Stecknuss bestellt. Auf der anderen Seite würde ich mit einem Engländer (Rollgabelschlüssel) gegenhalten. Hat jemand eine bessere Lösung?