ja, mag man gar nicht glauben, ist aber die erste rote Ducati... 😉 ich freue mich auch, auf die erste Tour, sollten wir nicht so lange mit warten, mit der Planung...

Du hast es aber auch sehr spannend gemacht mein Lieber...traumhaft schön und allzeit beste Fahrt. Endlich hast Du auch die "richtige" Farbe unterm Hintern...ich bin gespannt auf die erste gemeinsame Tour.  

Glückwunsch, mein Lieber. Die ist sooo schön und der "Noch- Besitzer" ist über jeden Zweifel erhaben. Ein kleines bisschen neidisch bin ich immer noch 😉 aber ich gönne dir diese Schönheit von Herzen und freue mich auf die erste gemeinsame Ausfahrt ✌🏻

ich freue mich gerade einfach nur. mit der 916 und der Monster hat damals alles angefangen, meine Liebe zu Ducati. als die Herren aus Bologna dann irgendwann auf die bekloppte Idee gekommen sind, den Desmoquattro Motor in den Rahmen der Monster zu klöppeln, war es um mich geschehen. "irgendwann möchtest du mal so eine haben"... und wie heißt es so schön? "One day, Baby we'll be old and think of all the stories that we could have told" irgendwann ist also JETZT! ich lege also meinen "Gastzustand" hier im Forum ab, nach meiner Monster 821, die mich von 2019 bis 2022 begleitet hat und mir den Wiedereinstieg erleichtert hat, wird ab Ende des Monats eine Monster S4RS mit dem sagenhaften Testastretta Motor meinen Fuhrpark ergänzen. sehr guter Zustand, alle Änderungen dokumentiert, seit vielen Jahren in einer Hand, Verkäufer kenne ich schon lange, kein Wartungsstau, alles liebevoll aufgebaut. Zum Glück habe ich noch ein Passendes Kennzeichen gefunden. 😉     

wir sind wieder zurück, neben der Feier von Conni und Mick-Omega haben wir massig Kilometer abgerissen.   Kurz gesagt: Die Vogesen haben mich mächtig begeistert, die Strassen alle in Hervorragendem Zustand, wenig Verkehr, traumhafte Landschaft, nette Leute.... und er Ballon d'Alsace hat es mir mächtig angetan, die Strecke sind wir drei mal gefahren, Traumhaft!!!

Willkommen im Cafe! Bei dir passt eine luftgekühlte Monster ganz sicher gut dazu! 😀

Die Problematik: Alle Hersteller haben bei den Brot und Buttermoppeds so ungefähr 80 cm damit man seine Haxen unterbringt.... Wird der Sitz abgesenkt, zb. Honda 500 Rebel wandern die Rasten nach vorne, irgedwo müssen die Haxen ja hin... https://www.honda.de/motorcycles/range/street/cmx500-rebel/specifications-and-price.html#bike=cmx500_rebel&model=cmx500_rebel_2025&colour=nh-436m_matte_gunpowder_black_metallic Fährt sich gleich ganz anderst, für mich komisch... Das 80 cm nicht gleich 80 cm sind hängt auch vom Gewicht des Moppeds ab... Ein Mopped mit kleinem Hubraum wiegt weniger; tiefer vertrauensbildender Schwerpunkt und hat in der Regel einen schmalen Sitz, Schrittbogenthema  kennst du ja... Das ist alles leider  Lichtjahre von einer Ducati weg, ich würde mal eine Scrambler anschauen. In de Cafescene gelten flache Sitzbänke als chick, sowas ,macht Dir jeder Sattler: https://www.amazon.de/Sitzbank-Caferacer-Ducati-Scrambler-Classic/dp/B07G9RWJCY Vorteil: Wer klein ist wiegt in der Regel nicht so viel und kommt deshalb gut mit dünnerem Schaum zurecht....  

Noch viel Spaß beim Fahren und erholen.