auch von mir die "Linke" zum Gruß und viel Spaß damit. Einen Gruß in die Landeshauptstadt ...

Kupplungshand zum Gruß   Gib Gas, hab' Spaß...

Herzlichen willkommen und viel Spaß mit deiner Monster.  Ich glaube auch, dass er zu kurz ist. Der Rückstrahler ist schon verbogen...  

Danke für eure tips. Ich war jetzt ne Weile weg, unter anderem mit der Monster in Kroatien. Hatte vorher auf Verdacht mal nen zusätzliches Massekabel zum Steuergerät gelegt. Auf der Tour rund 3000 km kam der Fehler nur noch 3 mal vor, jedes mal auch nur kurz.

Herzlich Willkommen!

Ganz verstanden habe ich deine Anordnung nicht, aber wenn die Zündspule frei schwebend funktioniert und am Rahmen eingebaut nicht, würde ich mal auf einen Defekt in der Isolierung tippen, so dass Funken überspringen. Kann auch am Kabel liegen und nicht an der Zündspule selbst, das dann - anders verlegt - den Zündfunken auf Masse überspringen lässt. Oder am dann geänderten Winkel des Kerzensteckers im Verhältnis zum Zylinderkopf. Aber ist ja schon mal ein Ansatz zur Lösung!

Richtig, aber dein Link ist von der S2R.

Einiges mit neuer Ersatzzündspule getestet und sieht so aus daß der Fehler nur kommt wenn die Zündspule "eingebaut" ist. Stecke ich sie ab und verkabel sie mit Ersatzzündspule und Zündkerzenstecker umgesteckt dann kann ich x mal starten ohne Fehler. Stecke ich zurück auf die eingebaute am Luftfilterkasten beim 1. Start wieder Fehler. Mit originaler und neuer so getestet, eingebaute angeschlossen ==> Fehler, Zündspule neben Rahmen hängend okay. Hatte vor paar Tagen schon mal so getestet aber ohne Erkenntnisse, da hatte ich aber die Fehler immer nicht gelöscht nach dem Umstecken. War der Grund warum ich dann auf die Idee kam eine andere ECU zu besorgen. Bin jetzt ziemlich ratlos!