Ducati Instanhaltungskosten, Service und Stundensätze

[Masbesitos]

Für alle Nicht-Schrauber und diejenigen die es interessiert.

Nachfolgend die Ducati Instandhaltungsstunden und ganz unten der Netto- bzw. Bruttostundensatz, welcher sicherlich von Händler zu Händler unterschiedlich sein wird/kann.

Diese Liste ist mir Ende 2016 in die Hände gefallen und da ich schon einmal den einen oder anderen Thread zur Frage Kosten gelesen hatte, dachte ich das dies vielleicht hilfreich wäre. 

[Tool]

Leider kann ich das Gedruckte nur schlecht erkennen. Aber Du zahlst doch keine 96 €/Std. für Deine 1100er, oder? Da hätte ich was Besseres (50€/Std.). Gibt allerdings keinen Espresso.

Bearbeitet 6. Juli 2017 von Tool

[JohnDoe]

vor 1 Stunde schrieb Tool:

Leider kann ich das Gedruckte nur schlecht erkennen. Aber Du zahlst doch keine 96 €/Std. für Deine 1100er, oder? Da hätte ich was Besseres (50€/Std.). Gibt allerdings keinen Espresso.

Na dann mal raus mit der Info - würde mich auch interessieren

[Maximum]

Es gibt ja einige Ducati Schrauber, die in Punkto Vertrieb und Marketing nicht das leisten können/wollen, wie der Konzern sich das vorstellt. Die wurden aussortiert. Das ist schon ein ganz guter Ansatzpunkt, wenn man diejenigen findet, die Ihren Schwerpunkt auf der Mechanikerseite sehen. Das Ergebnis ist gute Arbeit zu fairen Preisen.

Bei uns in der Gegend gibt es dann noch einen Anlaufpunkt, der Ducati wirklich mit Herzblut mit höchster Kompetenz schraubt, mit Rennstreckenerfahrung, und dir gerne mit Rat und Tat zur Seite steht wenn du etwas selbst machen will, weil es ihn freut, dass jemand technisches Interesse hat. Er schraubt allerdings die älteren Generationen lieber als die neueren, macht diese aber auch.

Beim Abholen gibts kein Espresso an der Hochglanzbar, dafür aber wichtige Infos oder lässige Geschichten.

Das ganze für einen Stundensatz der extrem fair ist und alles absolut transparent, wenn das Ventilspiel nicht stimmt ruft er dich an, ob du es dir anschauen wilst, "ist gerade noch offen......" 

Das einzige Argument dagegen ist in der Garantiezeit bei ihm den Service machen zu lassen, da er eben kein Vertragshändler ist. Wobei er auch da wieder Wege kennt, dies zu regeln.

Im Vergleich zu unserem Ortsansässigen Riesenhändler wirklich wohltuend (wie sag ich das jetzt)... anders.

Gruß

Max

 

Bearbeitet 6. Juli 2017 von Maximum

[Tool]

vor 3 Stunden schrieb JohnDoe:

Na dann mal raus mit der Info - würde mich auch interessieren

Der Dieter hat seine Hinterhofwerkstatt bei der Frontal GmbH, Industriestraße 18, 64380 Roßdorf, ist 2-Zylinder Spezialist, schraubt aber auch an allem anderen, was knattert und weiß, was er tut. Er ist auch Mechaniker bei einem Rennteam und ist sehr erfahren. Es sieht dort chaotisch aus, aber es zählt, was hinten bei rauskommt, oder? Meine Monster z. B. hat er durch verschiedene Modifikationen quasi zu einem anderen Motorrad gemacht. Er macht auch Totalumbauten und und und. Anrufen oder email bringt nicht so viel, da er alleine arbeitet und häufig im Umlauf oder auf Probefahrt ist. Also hinfahren und selbst mit ihm reden. Wenn er da ist.

[Masbesitos]

vor 6 Stunden schrieb Tool:

Leider kann ich das Gedruckte nur schlecht erkennen. Aber Du zahlst doch keine 96 €/Std. für Deine 1100er, oder? Da hätte ich was Besseres (50€/Std.). Gibt allerdings keinen Espresso.

Also, ich habe bei dem 24tkm Kundendienst (großer Desmo Service) insgesamt 74 Arbeitseinheiten à 9,60€ netto bezahlt.

Das sind ca. 640€ netto (760€ incl.) ohne Teile uns Sonstiges. Das sind fast 8 Stunden Arbeitszeit. Hab extra noch die Rechnung herausgekramt. 

 

[Tool]

Verspätete TÜV-Prüfung (+10€), 2 BT016 Pro + Montage und Wuchten + Entsorgen, alle Flüssigkeiten gewechselt, Ventile geprüft, allg. Durchsicht, Probefahrt = 430€

[Maximum]

Hab ich auch was...

2 Ventile waren aus der Toleranz.

Gruss

Max

[Mefs]

Da weiß ich wieder warum ich den Schnulli selber zerpflücke ? 

Auch wenn es da viel nachzufragen und zu dabbichen gibt.

Da hätte ich ja nach dem 4. Service schon das nächste Motorrad bezahlt.

[zillo]

Verspätete TÜV-Prüfung (+10€)

Hä?
Das kostet nix mehr extra, das war einmal...



Mobil gesendet

[Maximum]

vor 11 Minuten schrieb Mefs:

Da weiß ich wieder warum ich den Schnulli selber zerpflücke ? 

Auch wenn es da viel nachzufragen und zu dabbichen gibt.

Da hätte ich ja nach dem 4. Service schon das nächste Motorrad bezahlt.

Ja klar, und das Material backst du dir in deiner Schnullimacherei auch selbst ????. 

Ich liebe echte Helden???

[Tool]

vor 14 Minuten schrieb zillo:

 

Hä?
Das kostet nix mehr extra, das war einmal...



Mobil gesendet

 

Ist zwar nicht das Thema, aber gilt das nicht mehr?

http://www.strassenverkehrsamt.de/artikel/aus-fur-ruckdatierung-der-hauptuntersuchung-ihres-kraftfahrzeugs

 

[zillo]

Doch, wenn sie dich erwischen, dann kostet es, habe ich gerade erst hinter mir. Aber soweit mir bekannt nicht die verspätete Durchführung der HU.
Ich zahle dafür jedenfalls nichts extra.


Mobil gesendet

[Mefs]

vor 7 Stunden schrieb Maximum:

Ja klar, und das Material backst du dir in deiner Schnullimacherei auch selbst ????. 

Ich liebe echte Helden???

Ach komm. Muss ich auf sowas wirklich eingehen oder darf ich auch mal Mindesthirn voraussetzen?

[Maximum]

vor 31 Minuten schrieb Mefs:

Ach komm. Muss ich auf sowas wirklich eingehen oder darf ich auch mal Mindesthirn voraussetzen?

Jetzt bin ich tief beeindruckt.

[Tool]

vor 8 Stunden schrieb Tool:

Ist zwar nicht das Thema, aber gilt das nicht mehr?

http://www.strassenverkehrsamt.de/artikel/aus-fur-ruckdatierung-der-hauptuntersuchung-ihres-kraftfahrzeugs

 

 

vor 7 Stunden schrieb zillo:

Doch, wenn sie dich erwischen, dann kostet es, habe ich gerade erst hinter mir. Aber soweit mir bekannt nicht die verspätete Durchführung der HU.
Ich zahle dafür jedenfalls nichts extra.


Mobil gesendet

Ich habe mal auf die Rechnung geguckt. 78,40€ klingt erstmal wie ein "normaler" Preis. "Überziehungszuschlag" steht da auch nicht. Jedenfalls sagte mein Schrauber, der TÜVer hätte 10€ Euro draufgeschlagen. Vielleicht hat er es vergessen. Mir auch egal. Darum geht es hier ja auch nicht.

[madmax]

vor 9 Stunden schrieb Maximum:

Ja klar, und das Material backst du dir in deiner Schnullimacherei auch selbst ????. 

Ich liebe echte Helden???

 

vor 1 Stunde schrieb Mefs:

Ach komm. Muss ich auf sowas wirklich eingehen oder darf ich auch mal Mindesthirn voraussetzen?

 

vor einer Stunde schrieb Maximum:

Jetzt bin ich tief beeindruckt.

 

Na toll, jetzt haben Wortwechsel auf diesem Niveau auch dieses -bisher angenehm andere- Forum erreicht ...

[Tool]

Du sprichst mir aus der Seele.

[Maximum]

vor 8 Minuten schrieb madmax:

 

 

 

Na toll, jetzt haben Wortwechsel auf diesem Niveau auch dieses -bisher angenehm andere- Forum erreicht ...

Keine Sorge, der Wortwechsel ist für mich beendet. 

Es ging um Stundensätze, deswegen habe ich einen Auszug meiner Rechnung gepostet.

Die Reaktion darauf hätte man sicher schon unkommentiert lassen können, auch wenns mit Augenzwinkern war.

Zurüch zum Thema?

Gruss

Max

[Chosen]

vor 32 Minuten schrieb Maximum:

Keine Sorge, der Wortwechsel ist für mich beendet. 

Es ging um Stundensätze, deswegen habe ich einen Auszug meiner Rechnung gepostet.

Die Reaktion darauf hätte man sicher schon unkommentiert lassen können, auch wenns mit Augenzwinkern war.

Zurüch zum Thema?

Gruss

Max

Jetzt reiß Dich zusammen... für das schlechte Niveau haben wie schon eine Stelle besetzt... und meine Stelle bekommst Du nicht... Feddig....

Bearbeitet 7. Juli 2017 von Chosen

[Marcii]

Hab ich auch was...
2 Ventile waren aus der Toleranz.
Gruss
Max

Die Rechnung sieht doch fair aus... bei meiner Diavel zahnriemen wechsel und ventil prüfen nix weiter beim freundlichen... knapp 1200€... und 1000 km kam noch ein lagerschaden was knapp 2000 kam....

[Mefs]

Um es wieder auf eine sachliche Ebene zu bringen: 4* Ventile und Zahnriemen neu hat mich rund 200€ Material gekostet. Dafür gab es wie gesagt die Riemen und für alle Ventile oben und unten neue Shims. 

Zeitaufwand ist schwer abzuschätzen. Wenn man weiß wo man hin greifen muss gesamt irgendwo zwischen 4 und 8 Stunden.

Man muss dazu sagen, mit Konzentration und Sorgfalt ist es wirklich kein Hexenwerk und bei bis zu 90€ Stundensatz kann man auch guten Gewissens alles doppelt und dreifach prüfen ehe man die Zündung drückt. 

Vor der Duc hatte ich eine LS650 die mit vollständigem Checkheft verkauft wurde. Nach einem Monat fahren war das Öl durch die Ventildichtung gelaufen, verbrannt und hat die Auslass- Sitze zugesetzt. Also einmal Motor neu dichten, Ventile einschleifen lassen und bei der Gelegenheit gleich die gelängte Steuerkette ersetzen. 

Die Duc war auch vorher beim Spezi und das Ventilspiel hat nirgends gepasst.

Mag sein, dass es Service Werkstätten gibt die einen guten Überblick über die Maschine haben. Aber ehe man die gefunden hat kann mitunter schon viel Geld in den Abfluss gegangen sein.

Man muss vielleicht nicht alles selbst machen aber es schadet auch nicht sich mal in die Technik rein zu fuchsen.

[Marcii]

Um es wieder auf eine sachliche Ebene zu bringen: 4* Ventile und Zahnriemen neu hat mich rund 200€ Material gekostet. Dafür gab es wie gesagt die Riemen und für alle Ventile oben und unten neue Shims. 
Zeitaufwand ist schwer abzuschätzen. Wenn man weiß wo man hin greifen muss gesamt irgendwo zwischen 4 und 8 Stunden.

Find ich gut das du es selber hinbekommst... das spezialwerkzeug hast du dir gekauft oder ? Ich mach sonst auch alles selbst aber bei ventile und zahnriemen hab ichs noch nicht versucht

[Mefs]

vor 10 Minuten schrieb Marcii:

Find ich gut das du es selber hinbekommst... das spezialwerkzeug hast du dir gekauft oder ? 

Naja was heißt Spezialwerkzeug. Ein Abziehstein mit 2000er Körnung und eine Federwaage kostet beides nicht die Welt (zusammen 30€ +-) Für die Riemenspannung werde ich mir mal noch was passendes suchen.

Die Lösung mit Federwaage (Ducati Werkzeug XY laut Reparaturhandbuch) finde ich noch nicht ideal. Vor allem weil der Platz bei eingebautem Motor sehr begrenzt ist.

Ich hatte nach 1000km nochmal alles offen und es hat noch alles gepasst, nix gerieben etc. Mal sehen wie es Ende der Saison ausschaut.

[Marcii]

Macht man nicht die spannung mit so ein tonstimmbummsmessgerät ? Welche duc fährst du