Vision LiFePO4 Akku

[zillo]

Lies Post #11


Gruß Kai
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[Carsten82]

Lies Post #11


Gruß Kai
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Oha habe nur Seite 2 gelesen. Asche auf mein Haupt. Besten Dank

[zillo]

Was da dran ist, weiß ich nicht. Keine persönlichen Erfahrungen damit.


Gruß Kai
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[Beini1978]

So mal zwei Werte. 

Standby Verbrauch:

916= 1,11mA

M1000S= 5sek 0,4 mA dann für 1sek 10mA. Denke da läd und entlädt sich ein Kondensator oder so für die Wegfahrsperre. Mit der Blinken den Diode hat es von der Zeit her nichts zu tun.

Zusammengefasst also kein Problem mit 5Ah wenn man alle 2-3 Wochen mal fährt.

[Beini1978]

So 5Ah LifePo von i-tecc ist eingebaut. Ich bin absolut begeistert. Original Batterie 5250g, diese Lifepo 690g.

916 startet perfekt. Das war noch nie so gut. Regler ist überprüft. Max. 14,2V. Dauerhafter Strom von 140 A kann der Akku liefern. Beim Kaltstart heute ca. 12°C hat die 916 beim Starten max. 104A gezogen. Also auch absolut im grünen Bereich. Im warmen Zustand nur 70A beim Starten. Das ist allgemein weniger als ich gedacht habe.

Standby Verbrauch hat sich durch den Lifepo mit 13,7V, welche er bei der Lieferung hatte, auf 1,26mA erhöht. Absolut problemlos, da nach 2,5 Monaten noch die halbe Kapazität zum Starten ausreichen sollte.

Ich finde es bis jetzt super. Bin mal auf die Haltbarkeit gespannt. Hier noch zwei Bilder auf die schnelle mit dem Handy geschossen.

[Sheff.de]

Am 16.3.2017 um 22:16 schrieb Beini1978:

...

Halte uns bitte auf dem Laufenden, wie Deine weiteren Erfahrungen sind. Grüße 

Bearbeitet 18. März 2017 von MONSTEvoR
Vollzitat entfernt

[Michl]

Was, gerade mit Balancer, mit der Lichtmaschine geladen werden kann,

sollte erst recht mit einem OldSchool Ladegerät (das typischerweise rote) ohne elektronischen Schnickschnack funktionieren...

 

Oder habe ich da nen Denkfehler,

Michl

[Beini1978]

Sehe ich genauso. Habe die Batterie mit so einem Ladegerät zu Testzwecken nachgeladen.

http://m.ebay.de/itm/400509415649

Wüsste nicht was das Problem sein sollte. Hatte ich noch im Keller rumliegen. 

Bearbeitet 18. März 2017 von Beini1978

[Gerd_KW]

Beini, alles wichtige wurde oben  schon geschrieben

Dein Spielzeugt taugt nicht dafür, da nur mit 13,8V angegeben, ist Blei Frischhalte Ding

Sheff.de ,  bitte nicht direkt kpl. wiederholen und 1 Zeile drunter schreiben
das ist unnötige Platzverschwendung und besonders unübersichtlich für Smartfones

Die Erfahrungen wern sich erst in 1-3 Jahren zeigen, dann ists zu spät.

Andere Hersteller mit den gleichen A123 Zellen sind genauso gut.  G

[Beini1978]

Gerd, habe ein ähnliches. Es hat auch nur 600mA aber es läd UI gemessen bis 14,2V. Das reicht, dauert durch den geringen Strom bissel länger, ist aber besser wie ein zu hoher Strom.

Beim Rest bin ich bei dir.

[wallace]

ich grab das hier mal aus...

bei Louis wird für die 1100er Monster eine 4AH-Batterie angegeben, hier lese ich aber von mindestens 5AH, wenn nicht sogar 8.

komme ich mit den 4 AH klar?

[zillo]

Die z.B. passende JMT Lithium-Ionen Batterie HJT12B-FP-SI hat ca. 4,8Ah und sollte eigentlich ausreichen.

Daten:
- wartungsfreie Lithium Ionen Batterie von JMT
- Typ: HJT12B-FP
- vergleichbar mit Yuasa: YT12B-BS YT14B-BS YB16AL-A2
- 12V Spannung
- 4,83Ah Kapazität (10 Std.)
- 58Wh Energieleistung
- 290A Kälteprüfstrom (Messmethode: SAE)
- Maße: ca. 15x6,5x13/13,7/14,4 cm (LxBxH)
- Gewicht betriebsbereit: 0.946 kg
- Pluspol: vorne links
  Minuspol: vorne rechts
- ohne Gasableitung
- Herstellung: Lithium-Polymer Verfahren, Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4)

Übrigens, mit etwas Suche ca. 30€ günstiger, als bei Louis.

Bearbeitet 31. Mai 2017 von zillo

[Maximum]

Lithium-Ionen-Batterie JMT 12V/58Wh/4,8Ah

Dumpfe Meinung aus der Praxis: Ich fahre diese Batterie seit 2014 in meiner S4RS, auch in der kalten Jahreszeit, und hatte noch nie Probleme. Geladen wird einmal im Jahr mit diesem Ladegerät, das für alle Batterietypen funktioniert.

Gruß

Max

[wallace]

die Empfehlung bei Louis ist diese hier:

https://www.louis.de/artikel/jmt-lithium-ion-batterien-fuer-ducati-monster-1200-s/10036930?filter_bike_id=3157&list=284328111&filter_article_number=10036932

die hat 4AH mit 48 WH. eine mit 4,8AH und 58 WH finde ich dort nicht...

[Maximum]

vor 1 Minute schrieb wallace:

die Empfehlung bei Louis ist diese hier:

https://www.louis.de/artikel/jmt-lithium-ion-batterien-fuer-ducati-monster-1200-s/10036930?filter_bike_id=3157&list=284328111&filter_article_number=10036932

die hat 4AH mit 48 WH. eine mit 4,8AH und 58 WH finde ich dort nicht...

Die gibts z.b: im Duc Store bei Sabine

http://www.duc-store.de/Lithium-Ionen-Batterie-48A

Gruß

Max

[wallace]

ach, ich hab grad noch eine hier gefunden, deutlich billiger:

http://batterie24.de/JMT-Lithium-Ionen-Motorrad-Batterie-HJT12B-FP-12V

die empfehlen diese auch für die 1100er, gleichzeitig aber alternativ noch diese hier, mit 7A: http://batterie24.de/JMT-Lithium-Ionen-Motorrad-Batterie-HJT12B-FPZ-S-12V

 

[zillo]

In die 1200 gehört, wie in die 1100 eine Yuasa YT12B-BS, also passt die JMT HJT12B aus deinem letzen Link in deine beiden Bikes.

[wallace]

danke! und bestellt...

[zillo]

Ich werde die in meiner SF 1098 demnächst wohl auch testen...

[Gerd_KW]

Leute, bei Luise gibt es die neue Serie mit den A123-B Zellen  

leider geben die Heinis keine Maße an, die 60Wh = 5Ah  ist gleich groß !

gibts bei biketeile-service o.ä. ca. 20 Öre günstiger, die würde ich nehmen.

Im Sommer kehren alle Besen gut, und geladen wird die jeden Tag beim Gasgeben.

Bearbeitet 31. Mai 2017 von Gerd_KW

[zillo]

Stimmt, da war mal was mit alter und neuer Serie...

Bei Louis dann nur mit einer %-Aktion interessant zwecks schneller Verfügbarkeit/Abholung.

Daten der Neuen: https://www.motomike.eu/mike/de/ta/2/category/10304030204/

Bearbeitet 31. Mai 2017 von zillo

[wallace]

aber bei batterie24.de sind das doch auch die neuen Modelle...?

[madmax]

gibt bei louis gerade 20€ ab 99€ EK

[DerHeile]

Wenn ich mich hier mal einklinken darf:
Ich brauche auch eine neue Batterie und wollte mir die JMT HJT12B-FP 12V für meine Monster 1100 Evo bestellen. Sollte ja passen.
Nur frage ich mich, ob ich die über den Stecker unter der Sitzbank mit dem Original Ducati Ladegerät laden kann (Stichwort Entsulfatierungsfunktion).

[zillo]

Müsste gehen, aber geladen wird beim Fahren.
Im Winter nicht dauerhaft am Lipo lassen. 1-2 Mal außerhalb der Saison nachladen sollte reichen, sofern keine schleichenden Verbraucher angeschlossen sind.


Gruß Kai
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