Hat jemand die Collride Heizpatronen verbaut?

[Breisgauer]

...und kann bitte ein paar Erfahrungen kundtun? Wir wollen einen Superbikelenker an die 696 machen und dann sollte man gleich das Problem der fehlenden Heizgriffe angehen. Es sollen die Coolride werden, sieht einfach am besten aus. Also, wie sind die, wie war der Einbau?

[Sera]

Nabend, evtl. hilft dir der Link weiter: http://www.thom-s.de/griffheizung-von-coolride/

Gruß, Pierre

[just sail]

Hab die Collride und kann nur positives berichten:)

Einbau ein bischen tricky dafür aber nahezu unsichtbar

[Breisgauer]

Den hatte ich gefunden, aber der ist von 2009 und die Jungs von Coolride haben inzwischen bestimmt was neues rausgebracht

Würde gern abschätzen, ob ich das selber machen kann oder besser machen lasse. Aber so schwer sieht es nicht aus und Lenker wechseln + Griffe kommt sicher so 250€ beim DUC-Händler, der auch die Coolrides handelt.

[Breisgauer]

Da der Lenker angebohrt werden muß, macht doch ein Alulenker Sinn, oder? Der TÜV macht kein Theater wegen der Bohrung, oder? Strom legen ist sicher etwas Arbeit. Habe im Winter die Batt gewechselt, das war kein Spaß

[madmax]

Wie kann man jetzt an Heizgriffe denken?

Ich hab mir am WE ne Klimaanlage ans Mopped gewünscht.

[Breisgauer]

Das kommt wegen dem anstehenden Lenkertausch ;-)

Was mich bei den Dingern echt wundert ist, daß die Version mit zwei Stufen und einfachem Schalter so 90€ kostet und eine Variante mit besserer Steuerung gleich 235€. Bißchen krass, der Unterschied. Zwei Stufen sollten im Norfallfall ja für uns Schönwetterfahrer reichen, oder?

[CC4]

Ich habe sie verbauen lassen. Super Sache durch den fünfstufigen Schalter. Die beste Lösung, da praktisch unsichtbar!

[Breisgauer]

Mehr Stufen ist sicher nicht verkehrt, allerdings steigt der Preis damit dramatisch: http://www.coolride.de/out/media/Preisliste_05_2012_elektronisch.pdf

88€ für die Version mit Zweistufenschalter ist ja wirklich günstig, 210€ mit der besseren Steuerung geht dann schon ganz schön ins Geld. Wenn man begenkt, daß die Heizung ja dieselbe ist...

Muß die Jungs mal anrufen, vielleicht gibt es ja gute Argumente für die de luxe Version.

[zillo]

Bei zwei Stufen hast du in der Regel die Wahl zwischen zu kalt und zu heiß.

Aus diesem Grunde hatte ich mich damals für die von Oxford entschieden. Die Sport Grips waren auch nicht so dick und schön griffig, hast dann allerdings gegenüber den Coolride die Kabel am Griff.

Mit dem Mehrstufenschalter alles super und für unter 60€ vergleichsweise ein Schnäppchen.

[Breisgauer]

Die Monster fährt aber meine Frau und bei Frauen gibt es kein "zu kalt". Eigentlich brauche ich gar keinen Schalter, einfach die Dinger an Zündungsplus und gut ist

Wir haben an der SV eine Griffheizung mit drei Stufen: 10W, 20W und 40W. Die erste kannst du vergessen, die zweite merkt man ein bißchen, nur die dritte taugt was. Die ist allerdings nicht für Dauerbetrieb. Dei Coolride haben 52W, es geht aber sicher etwas mehr verloren als bei normalen Heizgriffen. Von den fünf Stufen sind also wahrscheinlich auch 2-3 für die Miezekatze. Für 50€ Preisunterschied würde ich natürlich trotzdem sofort die nehmen, aber bei 88€ zu 210€ muß ich nochmal drüber nachdenken. Ich rufe die mal nach ihren Ferien an.

[CC4]

Die mehrstufige Schaltung hat auch eine extra Aufheizfunktion. Zusätzlich kann man sehr schön dosieren.

Ich kenne das einfache System nicht, aber die hundert Euro zusätzlich (ich habe es einbauen lassen), waren mir bei der Gesamtsumme wurscht.

[Breisgauer]

OK, Aufheizfunktion klingt schon aml gut: Also am Anfang volle Pulle und dann weniger. Für unsere Saito Griffe der SV wäre das super, die original Griffe an der BMW werden selber sehr schnell heiß, da vermisse ich das gar nicht. Vielleicht haben die so eine Funiktion.

Montage werde ich wohl selber machen müssen. Ich schätze mal, daß da unter 200€ nichts gehen wird und da lohnt sich das selber machen dann schon.

[Breisgauer]

Wir lassen jetzt nächste Woche die zweistufige Griffheizung und Superbikelenker verbauen.

[Breisgauer]

Ok, der Händler hat jetzt doch die fünfstufige verbaut. Nun gut, wer weiß, wozu es gut ist. Nächste Woche in Südtirol veersuchen wir es mal rauszufiden

[The Ducati Kid]

Beim Kauf meiner Bella waren die Coolride-Heizpatronen schon verbaut. Verbaut wurde das System mit 5 stufiger Einstellmöglichkeit und dem Touch-Sensor noch dazu. Laut Unterlagen wurde alles beim Duc-Dealer eingebaut und es ist nahezu nichts zu sehen,außer die winzige LED-Anzeige am Cockpitdisplay.

Ich hatte diese mal bei etwa 15°C getestet,auf Stufe 1 und gefahren bin ich mit kurzen Sommerhandschuhen. Es Dauerte etwa 5 Minuten,bis Wärme zu spüren war,welche sich auf ein angenehmes Temperaturniveau steigerte.

Wenn gleich mit Stufe 5 geheizt wird,geht es sicher fixer.

[Breisgauer]

Die Coolride haben 2x26 Watt, das ist schon eine ganze Menge. Unser anderen nachgerüsteten haben nur 2x20W. Keine Ahnung, ob die Bauart innen im Lenker etwas mehr Leistung erfordert, aber das sollte schon passen. Auf 3000m brauchen wir die bestimmt:)

[Jumbo]

Die Coolride haben 2x26 Watt, das ist schon eine ganze Menge. Unser anderen nachgerüsteten haben nur 2x20W. Keine Ahnung, ob die Bauart innen im Lenker etwas mehr Leistung erfordert, aber das sollte schon passen. Auf 3000m brauchen wir die bestimmt:)

Hallo Eike,

kannst du mal kurz rückmelden? Wäre super, muss mich zwischen CLS Heat und Coolride entscheiden.

Grüsse und danke schon mal,

Heinz

[Breisgauer]

Hallo Heinz,

meine Frau ist sehr zufrieden. Die Wäremeleistung war auch auf dem Stilfser Joch bei 4°C noch gut, oder sagen wir mal sie hat woanders mehr gefroren:) Ist ja immer schwer zu vergleichen, aber die Heizleistung ist wohl nicht schlechter als die original BMW, die sie vorher hatte.

Gut ist auf jeden Fall die Dosierbarkeit in fünf Stufen, zumindest für Männder wichtig. Frauen brauchen ja eigentlich gar kein ein/aus... Dadurch, daß die Kabel nicht so direkt am Griff rauskommen, sieht es auch besser aus als bei anderen Nachrüstpatronen.