Schleifgeräusch bei meiner evo 1100

[DavidM]

Servus zusammen,

Heute zum Saisonstart, bissl spät ich weiß, ne Runde mit meiner 1100 Evo gedreht. Bei abstellen nach net ca 2.5h Tour bei entsprechend warmen Motor kam mir das übliche "schleifgeräusch" wesentlich lauter vor als gewohnt. Anbei eine Soundaufnahme. 

Da ich sonst niemanden mit einer 1100 Evo kenne, meine Frage in die Runde, hört sich das bei warmen Motor (4Striche) genauso so an? 

Merci schon einmal für euer Feedback.

Am Ende hört man es besonders gut.

Grüße,

Dave 

Sonntag um 16-33.m4a

[DavidM]

Bei warmen Motor bei euch sollte die Frage lauten😅

[Gerd_KW]

Hört sich fast an als wäre ein Prallblech im Auspuff locker.

Mach dir mal die Mühe und nimm an versch. Stellen auf,
so wird alles vom Duc Rappeln übertönt, auch mal Kupplung ziehen.  G 

[DavidM]

Am Anfang war das Handy vorn und wo das schleifen dann lauter wird ist es direkt am Getriebe beim Motor. 

Aber wie gesagt, tritt erst auf wenn sie richtig warm ist. Im Sommer wenn's mal 35 grad in der stadt hat, hatte ich das auch schon..aber gestern wars jetzt net soo heiß. Deswegen wunderst mich bissl. 

 

[P-H]

Am 15.4.2024 um 00:14 schrieb DavidM:

...hört sich das bei warmen Motor (4Striche) genauso so an? ....

 

Ich hatte das auch schon mal, dass ab 4 Striche die Zahnriemen Geräusche gemacht haben. Da kamen dann gewisse "Schleifgeräusche" dazu. Das war aber wirklich erst ab 4 Strichen in der Temperaturanzeige.

Das wurde hier auch schon einmal besprochen, ich kann's aber gerade nicht finden. Auch auf der leider nicht mehr verfügbaren 1100er EVO Seite von Matti wurde das mal ausführlich beschieben. Das hängt (vermutlich, wenn es das bei dir auch so ist) mit der Spannung der Zahnriemen zusammen. Bei Matti wurde damals geschrieben, dass die Spannung bis aufs Minimum reduziert wurde, um es zu "verbessern", es aber auch kein Problem darstellen sollte, wenn es bei "normaler" Zahnriemenspannung und wärmerem Motor auftritt.

Nach dem Zahnriemenwechsel wurde es "besser", vielleicht, weil sie weniger gespannt wurden.

 

Gerade gefunden!

Bearbeitet 17. April von P-H

[DavidM]

Am 17.4.2024 um 21:50 schrieb P-H:

Ich hatte das auch schon mal, dass ab 4 Striche die Zahnriemen Geräusche gemacht haben. Da kamen dann gewisse "Schleifgeräusche" dazu. Das war aber wirklich erst ab 4 Strichen in der Temperaturanzeige.

Das wurde hier auch schon einmal besprochen, ich kann's aber gerade nicht finden. Auch auf der leider nicht mehr verfügbaren 1100er EVO Seite von Matti wurde das mal ausführlich beschieben. Das hängt (vermutlich, wenn es das bei dir auch so ist) mit der Spannung der Zahnriemen zusammen. Bei Matti wurde damals geschrieben, dass die Spannung bis aufs Minimum reduziert wurde, um es zu "verbessern", es aber auch kein Problem darstellen sollte, wenn es bei "normaler" Zahnriemenspannung und wärmerem Motor auftritt.

Nach dem Zahnriemenwechsel wurde es "besser", vielleicht, weil sie weniger gespannt wurden.

 

Gerade gefunden!

Hi P-H,

Merci für die ausführliche Antwort. Ja schade dass es die Seite nicht mehr gibt. Großer Service wurde eigentlich erst letztes Jahr gemacht. Wobei ich gerade nicht weiß ob da der Zahnriemen dabei war. Werd das mal beim nächsten TÜV im Juli ansprechen. Denke auch dass es net wirklich schlimm ist. Hatte das Geräusch davor auch schon, aber jetzt kams mir irgendwie lauter vor. 

Mal schauen was mein freundlicher dazu sagt. 

Ich poste hier nochmal nach wenn ich mehr weiß. 

Grüße 

[Tommy_Hewitt]

Ist ja leider ein normales Geräusch bei der Evo. Ist bei mir dieses Jahr auch etwas lauter, werd da evtl. auch die Zahnriemen nochmal etwas lockern. Hatte sie letztes Jahr neu auf 110Hz gespannt.

[Thomas Rossi]

Ich finde dass sich meine auch so anhört. Weiss nicht wo du wohnst, sonst könnte man das mal vergleichen. Bei mir sind die Zahnriemen ganz neu gewechselt worden.

Gruss Thomas

 

[Lord Helmchen]

Wenn der noch auf die, im WHB zu lesenden 140Hz gespannt hat, ist es kein Wunder, wenn der ZR singt.

Übrigens, 70Hz ist die Austauschgrenze. Gebrauchte werde immer schon auf 110HZ gepannt, ich spane seit es Gummibänder gibt wenigger, als im WHB beschrieben, bei der Monster max. auf 110Hz, minimal auf 100HZ bei neuen Riemen.

Bearbeitet 28. April von Lord Helmchen

[Thomas Rossi]

vor 14 Minuten schrieb Lord Helmchen:

Wenn der noch auf die, im WHB zu lesenden 140Hz gespannt hat, ist es kein Wunder, wenn der ZR singt.

Übrigens, 70Hz ist die Austauschgrenze. Gebrauchte werde immer schon auf 110HZ gepannt, ich spane seit es Gummibänder gibt wenigger, als im WHB beschrieben, bei der Monster max. auf 110Hz, minimal auf 100HZ bei neuen Riemen.

Das kann ich in dem Falle nicht sagen, nur, dass ich zu vorher keinen Unterschied feststelle. Aber vielleicht ist mein Gehör auch schon zu unsensibel geworden, bin ja schon 65.

[Lord Helmchen]

Und ich noch ein paar Jahre älter.