Monster 1000ie Zündspule defekt.

[Dennis1988]

Hallo Leute

Nachdem mein Bike nun keinen Zündfunke mehr hat, was plötzlich aufgetretten ist! Habe ich mal durchgemessen, also am kabel (2 polig) was zur Zündspule geht kommen 0,9 an wenn ich den starter drücke 0,20 wenn ich dann die Zündspule anschließe und auf die kontakte der zündkabel gehen kommt nichts an also denke ich mal das die zündung hinüber ist, allerdings frage ich mich ob die werte die amkabel ankommen nicht auch zu wenig sind, den Regler habe ich auch gemessen und die werte mit der 620ie die ich hier habe verglichen das passt, nur die gelben kabel konnte ich nicht kontrolieren da sie sie ja nicht starten lässt 

Edited August 1 by Dennis1988

[Wolle68]

Wieso ein neuer Fred? Groß und Kleinschreibung hat übrigens schon seine Berechtigung!

[Dennis1988]

Weil der fred nun besser in Elektrik passt...

[Gerd_KW]

Am 30.7.2023 um 14:03 schrieb Dennis1988:

........ also am kabel von der Zündung kommen 0,9 an wenn ich den starter drücke 0,20 wenn i h dann die zündspule anschließe und auf die kontakte der zündkabel gehen kommt nichts an also denke ich mal das die zündung hinüber ist, ............... 

Hi, was für Kabel sollen das sein ?  die Kabel zum Steuergerät ?

0,9 Volt ? oder Amper oder was ?  Da kommt auch nichts raus,
denn da ist nur ein Schalter nach Masse drin. 0,x V sind unbedeutend.

Die Zündspule bekommt 12V vom BzP Relais, die müssen kommen !  G 

[Dennis1988]

Guten morgen

Meinte damit 0,9volt und beim startknopfdrücken 0,20, wo das kabel herkommt weiß ich jetzt nicht genau komme gerade nicht zur garage ist auf jedenfall 2 Polig

Gruß

Dennis

[Dennis1988]

Hast du evt eine artikelnummer von dem relais, denke dieses wir dann defekt sein

[Gerd_KW]

Hallo, warum misst du dann was wenn du garnicht weißt was es ist und soll ?

Was du mit Zündung meinst ist auch nicht klar, es ist ein ganzes System,

die ganze Einspritzanlage ist eine Kette und Netzwerk.

In den FAQ kannst du die Grundlagen nachlesen, wenn das zu kompliziert ist hilft nur Werkstatt. 

Es hilft nix ein Relais zu kaufen, wenn da gar kein Saft ankommt
kann auch drüben zu den Spulen nix raus kommen --->  Plan !   

[Dennis1988]

Ich meinte das 2 Polige Kabel was den Strom zur Zündspule bringt an diesem kamen nur 09-0,20volt an, mit zündung hab ich mich falsch ausgedrückt, meinte damit die zündspule!

[Dennis1988]

Dieses kabel meinte ich...hab jetzt mal ein andere BzP Relais probiert aber daran liegt es schonmal nicht

[Gerd_KW]

Da kommt nix an wenn der Motor steht ,

nur bei Zündung ein solange die Bz.pumpe läuft 
und während der Motor dreht, sonst nicht .   

Messen am Relais-Eingang von den Sicherungen her Saft.

Ohne OBD wirst hier nicht weiter kommen. G 

[Dennis1988]

Werde ich gleich mal testen  habe mir jetzt ein obd bestellt

[Dennis1988]

Batterie 12,13

Kabel am Relais
Braun Dünn 11,78v
Braun Schwarz 1,72v
Braun Weiß 0,11v
Braun Dick 11,78v

Auf den Sicherungen ist auch Saft

Edited August 2 by Dennis1988

[Gerd_KW]

Also das Relais schaltet so nicht, keine 12V zu den Spulen !

Halte an den Braun-weiß eine Prüflampe dran, die muss dann ca. 5 Sek. nach Zündung ein leuchten ?   

Was ist das für eine Roter da ?  die 4 braunen reichen .. 

Da stimmt was nicht, siehe Plan, siehe FAQ . G

[Dennis1988]

Der rote ist vom anderen relais, oder meinst du das lange? Das ist vom multimeter ^^

Gerade getestet mit dem braun weissen, prüflampe leuchtet 5 sekunden

[Dennis1988]

Die Kohm hab ich auch nochmal gemessen aber bleibt auf 1 stehen

[Dennis1988]

Würde das funktionieren, das ich steuergerät,tacho, zündschloss von der 620ie an die 1000ie anschließe um zu schauen ob sie dann anspringt ? Sind beides 2003 modelle, weil dann könnte man ja zündschloss oder steuergerät ausschließen wenn der fehler dann noch da ist

[Gerd_KW]

Aaach ... da stecken 2 Mini-Relais drin  ! kann man so nicht sehen.

1....  bedeutet Overflow, Wert höher oder Keine Verbindung 

Halte die Strippen z'am, dann muss 00.0 kommen 

Direkt am Zündkabel ohne Kst. bis zu 1 Anschluss muss ca. 5...10 KOhm die Spule sein, sonst kannst du alles vergessen.

Pack die Kacke ein , das test ich in 10 Min. während ich hier std.lang schreibe oder geht in eine Werkstatt. G

[Dennis1988]

vor 3 Stunden schrieb Gerd_KW:

Aaach ... da stecken 2 Mini-Relais drin  ! kann man so nicht sehen.

1....  bedeutet Overflow, Wert höher oder Keine Verbindung 

Halte die Strippen z'am, dann muss 00.0 kommen 

Direkt am Zündkabel ohne Kst. bis zu 1 Anschluss muss ca. 5...10 KOhm die Spule sein, sonst kannst du alles vergessen.

Pack die Kacke ein , das test ich in 10 Min. während ich hier std.lang schreibe oder geht in eine Werkstatt. G

Gerd, hast ne PN von mir bzw 2 ^^

[Dennis1988]

vor 3 Stunden schrieb Gerd_KW:

 

Da kommt leider nichts -.- 

[Gerd_KW]

Steuergerät quer tauschen geht nicht wg. WF-Sperre

auch die Z-Spulen sind anders (Doppelzdg.) .

Oh Mann, jetzt hab ichs ! 1000ie hat ja eine Doppelte,
da ist die Zündseite isoliert, miss mal von Kerze 1 zu 2  . G 

[Dennis1988]

Tut sich auch nix -.-

[Dennis1988]

Hey jetzt hab ich se gefunden...was heißt das ergebniss jetzt?

Hinten 11,6 ohm

Vorne 12,2 ohm

[Dennis1988]

 

 

Das Passiert wenn ich den Startknopf drücke... 

[Spirit64]

vor 16 Minuten schrieb Dennis1988:

Das Passiert wenn ich den Startknopf drücke...

Klingt nach Anlasser bzw. Anlasserfreilauf.

[Dennis1988]

Kann ich das irgrndwie prüfen? Mir wurde gerade gesagt mit auto versuchen zu überbrücken, hab ich such gemacht aber ist nichts passiert