Zum Inhalt springen

Monster 1200 - Abgasklappe stillegen - KEIN dongle benötigt!!


python4933
 Teilen

Empfohlene Beiträge

So,

ich habe mich gestern mal dran gemacht um die Klappe im Krümmer zu entfernen (welche nur für die Geräuschregulierung eingebaut wurde).

Ich möchte hier keine Diskussion auslösen obs nötig ist oder nicht... behaltet es für euch.

Dies soll nur als Info dienen für diejenigen, die es auch machen wollen und ggf. Fragen haben.

Bevor ich die Klappe ausgebaut habe, bestellte ich mir extra einen exhaust servo eliminator dongle (Healtech ESE, alternativ Duc.ee), da ich in verschiedenen Foren gelesen habe, das es wohl immer zu Problemen kommt wenn man die Auspuffklappe still legt (Fehlermeldung im Display)...sogar dann, wenn man nur das Bowdenkabel entfernt (so ist es der Fall bei der Monster 1100 Evo, Panigale, Diavel...).

Nachdem ich den dongle erhalten habe, baute ich erstmal das Bowdenkabel der Klappe ab...Testfahrt. Absolut KEINE Fehlermdelung im Display!

Danach baute ich den kompletten Stellmotor aus (sitzt im Batteriefach)...auch keine Fehlermeldung im Display!

Stellmotor muss man nicht unbedingt ausbauen, Kabel aushängen reicht auch... jedenfalls gibt es keine Fehlermeldung.

Ich habe mal die Artikelnummer des Stellmotors (59340393A) mit den Stellmotoren in anderen Ducs verglichen.. haben alle eine andere Nummer, bis auf den Stellmotor in der 821 Hypermotard.

Also ein wenig gegooglet ob Hypermotard 821 Besitzer auch schonmal die Klappe stillgegelgt haben. Keiner von den Leuten hat eine Fehlermeldung im Display bekommen (haben auch keinen dongle benutzt).

Also... falls Ihr eure Auspuffklappe an der 1200er stilllegen wollt: Es gibt keine Fehlermeldung im Display. Im Endeffekt habe ich dann nur das Bowdenkabel entfernt und den Servo eingebaut gelassen..die paar gramm die ich dadurch gespart hätte sind mir sowas von egal.

Gruss

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Das Ansprechverhalten ist, meiner Meinung nach, um einiges geschmeidiger geworden im unteren Drehzahlband. Ich hatte unter 3000 U/min oft ein Hacken gehabt. Irgendwie dreht Sie jetzt um einiges weicher. Ich konnte auf jeden Fall einen Unterschied feststellen (erwartet jetzt aber keine Weltoffenbarung nach dem Motoo "das ist ein ganz anderes motorrad").

Der Sound ist um einiges Kerniger geworden. Vielleicht ein klein wenig lauter, aber es hört sich einfach "offener" an.

Für mich hat es sich auf jeden Fall gelohnt. Das Kabel zu entfernen ist auch kein Akt.. max 10min.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Danke für den Bericht. Wenn es nach dem Ausbau keine Fehlermeldung gibt, würde es dann nicht auch klappen, wenn man einfach den Stellmotor von der Stromquelle trennt und das Kabel drin lässt? Oder hab ich da was übersehen?

Bearbeitet von rocroc
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Normalerweise ist doch die Klappe für einen besseren Drehmomentverlauf oder?

Ist die Klappe in der 1200er NUR wegen dem Fahrgeräusch???:confused:

Dann werd ich sie auch ausbauen....:bye2:

Bei meiner FZR 1000 war die Auspuffwalze wegen besserem Drehmoment von unten raus....

Walze war meistens fest- dann stillgelegt- dann weniger bums von unten raus aber ab 4000-5000 wieder ganz normal...

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 4 Wochen später...

Hallo Gemeinde,

ich nutze diese Thema gleich mal um mich vorzustellen. Ich bin der Marco und komme aus dem Raum Bamberg. Seit Ende Mai ist meine Freundin stolze Besitzerin einer Monster 1200 S.

Auf der Suche nach etwas mehr Sound ohne den Endtopf zu wechseln bin ich heute morgen auf dieses Forum bzw. diesen Thread gestoßen. Habe mich natürlich auch gleich angemeldet ;-)

Hat mittlerweilen von euch M 1200 Besitzern die Klappe auch noch deaktiviert?

Als ich diesen Thread heute gelesen hatte, habe ich mich im Anschluss gleich ans Aushängen der Klappe gemacht. Soweit so gut. Klappe ausgehängt, Zündung ein, Motor gestartet und das ganze ohne irgendeine Fehlermeldung. Nun zu meinem Problem. Da ich die Monster so gut wie nie bewege (ist ja auch nicht meine, sondern ich erledige nur die Schrauberarbeiten die zu tätigen sind außerhalb der vorgeschriebenen Kundendienste) kann ich nur schlecht beurteilen wie sich die deaktivierte Auspuffklappe auf das Fahrverhalten ausgewirkt hat. Meinem Empfinden nach war sie nicht wirklich lauter. Mir ist aber aufgefallen das wenn man bei Drehzahlen zwischen 5000 - 6000 U/min Gas gibt, dieses etwas verzögert annimmt. Da ich ja keinen Vergleich zu vorher hatte (als ich sie das letzte mal bewegt hatte war sie noch in der Einfahrphase, da habe ich bei diesen Drehzahlen kein Gas mehr gegeben), dachte ich mir es könnte an der ausgehängten Auspuffklappe liegen. Also habe ich den Zug wieder eingehängt und mich auf zur nächsten Probefahrt gemacht. An der leicht verzögerten Gasannahme in bestimmten Drehzahlbereichen hat sich aber leider nichts verändert, also hoffe ich mal das es nicht durch die Spielerei an der Auspuffklappe hervorgerufen wurde. Genaueres weiß ich wenn meine Freundin wieder mal eine Runde damit gedreht hat.

Hat jemand schon mal ähnliche Beobachtungen gemacht bzw. Erfahrungen mit ausgehängter Auspuffklappe gesammelt?

Grüßla

Schmiddy

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

Wo sitzt denn der Stellmotor bei der 1200er genau?

Ach ja: wenn der Seilzug nicht angezogen ist (d.h. die Feder ist entspannt), ist dann die Klappe offen?? (Müsste eigentlich so sein...)

Merci!

Bearbeitet von CC4
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Bericht: habe an der Klappe den Zug ausgehangen und die Blende wieder vor geschraubt. Funzt einwandfrei. Habe ich aber so auch bei meinen anderen Mopeds gemacht gehabt. Keine Fehlermeldung. Warum auch?

Sound, speziell im Schiebebetrieb zum niederknien. Hat eigentlich schon einer bemerkt das dass obere Rohr dicker ist als das untere?

Selam

Yalle

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich hätte gedacht dass ich den Motor+Kabel komplett demontiere! Wozu alles eingebaut lassen wenn mans nicht braucht!

Von der Leistung her gibts keine Einbußen oder? Bzw Ruckeln, Stottern oder der Gleichen....

Die Klappe hat ja eine eingebaute Feder die die Klappe offen hält! Sehe ich das richtig?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Richtig. Die Klappe ist immer offen. Man kann natürlich auch alles ausbauen.

Ich lasse alles drin und hänge nur das Kabel aus. So kann ich jederzeit, falls nötig, das Kabel wieder einhängen und gut.

Jeder wie er mag.

Ich konnte beim Fahren keinen Unterschied feststellen.

dnf

Yalle

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Habe heute mal den Bowdenzug ausgehängt..... funktioniert!

Hab auch mal getstet wie der Soundunterschied im Stand ist und hab im Leerlauf per Hand die

Klappe geschlossen - Unterschied wie Tag und Nacht!!!

Würde mich nur noch interessieren bei welcher Drehzahl die Klappe geschlossen hat und bei welcher sie sich wieder geöffnet hat!!!

Weiß das jemand???

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Vielen Dank für die Infos. Ich habe das gleich mal ausprobiert und ich muss sagen dass es sich für mich wirklich sehr deutlich spürbar macht. nach jetzt circa 11.000 km mit Abgasklappe ist das genau wie du beschreibst, deutlich besseres Ansprechverhalten, bessere Akustik und einfach ein agileres Motorrad.

so muss eine Monster laufen.

herzlichen Dank noch mal

und beste Grüße

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Deine Meinung

Du kannst jetzt schreiben und dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung jetzt entfernen

  Nur 75 Emojis sind erlaubt.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Editor leeren

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

 Teilen

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Indem Sie unsere Webseite nutzen, bestätigen Sie die Annahme unserer Nutzungsbedingungen und Datenschutzerklärung. In der Datenschutzerklärung wird erklärt, wie wir personalisierte Daten und Cookies für personalisierte Werbeanzeigen nutzen. Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen.. Lesen Sie auch Google’s Privacy & Terms.