Ducatiger

Thomas, kriegst Du Tantiemen von Audi? ;-)

Sieht auf dem Bild (wie immer bei Deinen Bildern!!) superklasse aus. Bin mal gespannt, wie das Rot sich mit dem Ducatirot verträgt.

Entschädigt für das lausige Wetter draußen Klasse!

Laut meinem Freundlichen gabs die 796 in Italien auch ohne ABS, hier bei uns (in D) ist mir ausschließlich die ABS Version geläufig. Wenn die Bella eine EU Zulassung hat, dann sollte dem Betrieb in D nichts im Wege stehen. ABS ist etwas Feines (wenn man es mal braucht, aus gegebenem Anlass konnte ich das Pulsieren schon mal in den Fingern genießen....), aber sie fährt auch ohne. Auf jeden Fall: gutes Vorhaben, und viel ERfolg bei Deiner Recherche.

Also, ich habe zwar keine SxxR, aber habe an meine Bella eine Fresco Anlage verbaut. Carbon, 2in1, Semicomplete Bestellt bei http://www.unitedmotoparts.de/Auspuffanlagen/Ducati/, das klappte damals (letzten Sommer) reibungslos. Alelrdings war es nicht möglich, von denen über die im Netz stehenden Bilder hinaus ein paar weitere Bilder der Anlage zu bekommen, ich habe schließlich mehr aus dem Bauch entschieden. Nach mittlerweile ein paar 1000 km kann ich bisher sagen: Verarbeitung einwandfrei, bin absolut zufrieden, und kann die Anlage (und den Vertriebspartner in DE) empfehlen. Gruß Gerrit

Hier ist's schönster Sonnenschein, der Wind ist auch weg, mit warmen Unterziehsachen wäre ich - als Nicht-Bruchstrichfahrer - schon fast auf der Straße. Aber ich muß wohl bis mindestens 7 heute Abend arbeiten. Seufz!!!

Geschmäcker sind verschieden, sonst würden alle Leute eine Monster 796 fahren ....... @ Sascha: wie groß wählst Du den Ducati Schriftzug: 300mm, 200mm ??

Als 796er Fahrer gebe ich gerne auch meinen Senf dazu: ich habe Schräglage nie vermisst, und wenn ich mir meine Reifen anschaue, dann fehlt auch nicht mehr soo viel, bis die (Conti Road Attack2) sowieso an ihre Grenzen kommen. Im Grunde wollte ich auch keine Rennsemmel haben sondern ein Motorrad, das neben viel Spaß auf gepflegten Landstraßen (JAAAA) die Emotionen anspricht. Das tut sie - bei mir. Der Grundsatz Wasser vs. Luft kann sicher auch technisch diskutiert werden, ist aber auch (bei mir!!) ein emotionales Element, das für die 796 spricht. Zum Ruckeln: ja, man kann die Bella nicht gerade ab Leerlaufdrehzahl fahren, aber wer dies wollte, sollte 'nen Diesel fahren. Ich fahre mit Originalzahnrädern, und nachdem ich bei den Zündkerzen auf Iridium umgestiegen war (da gibt es hier im Forum einen langen Thread) kann ich es auch mal etwas schaltfauler angehen lassen, wenn ich am Ortseingangsschild vom Gas gehe. Da hält sich die Investition absolut in Grenzen, wenn man das mit Zahnrädern oder Rexxern vergleicht. Im Grunde aber ist es für jede(n) eine absolut individuelle Entscheidung.....

Hallo Rocco Willkommen bei den Gleichgesinnten. Ob groß oder klein, ob H2O oder Luft, und alt oder neu, wir alle fühlen das Gleiche beim Bollern. Nun muß nur noch das Wetter mitspielen, der Winter lässt uns noch ein wenig träumen und genut Zeit, die Bella zu verschönern, bevor es auf die nächste Ausfahrt geht. Allzeit viel Spaß auf der Straße, und hier im Forum

Also, aus eigener Erfahrung: bin mit geschätzten 60 km/h gegen einen entgegenkommenden BMW geknallt, glücklicherweise nur an der Seite entlang... Aber den Außenspiegel des Autos habe ich mit meinem linken Arm glatt abgeschlagen. Ohne Protektoren am Ellenbogen hätte ich sicherlich nicht so schnell wieder auf der Bella sitzen können. (und, nebenbei: die Protektoren an den Knien haben ein Übriges geleistet als die Bella sich auf mein Bein gelegt hatte) Ich persönlich fahre nur noch mit Vollausstattung, dazu gehören eben neben einer kompletten Kombi mit Protektoren vernünftige Handschuhe und Stiefel. Und ich fahre, WEIL es mir Spaß macht, nicht obwohl es gefährlicher als Autofahren (40,000 km/a) ist. Aber dies muß Jede® für sich selber entscheiden.

Ein herrlicher Tag, freue mich daß ich KEIN Bruchstrichfahrer bin. Gut eingepackt, und auf freien Straßen das Weihnachtsfest eingeläutet. Euch allen schöne ruhige Tage Gerrit

Für alle neueren Monsteristi (weiß nicht ob das auch für die älteren Modelle gilt): am Bremshebel ist für den Bremslichtkontaktschalter ein kleiner schwarzer Kunststoffstift (ca. 2 mal 2 mm) eingeschoben, der beim Ziehen des Hebels den Bremslichtkontakt schaltet. Bei der Demontage fällt das gerne mal heraus, ich musste damals auf dem Kies vor der Garage 1 Stunde suchen... Also: vorsichtig den Hebel ausbauen und auf dieses Ding achten daß es nicht herausfällt.

Auch auf die Gefahr hin jetzt eine riesige Diskussion loszutreten: ich sehe dieses Vorhaben kritisch! Das Hauptproblem beim Durchfahren von Staukolonnen sind ja weniger die Motorradfahrer, die sich langsam und vorsichtig (sic!) hier durch die Schlangen hindurchtasten. In der Regel machen ja auch die Autofahrer Platz und zeigen so, daß sie die andere Situation auf dem Motorrad (ein wichtiger Punkt oben schon erwähnt: Hitze im Stau) anerkennen und auch im Sinne des GEMEINSAMEN Verkehrs anerkennen. Viel größer sind aber die Situationen, in denen entweder der Moppedfahrer (oder gleich ein ganzer Pulk) mit recht hoher Geschwindigkeit zwischen den Autos hindurchbraust. Das verursacht zum Einen sicherlich eine gewisse Aggressivität seitens der Autofahrer, die sich hilflos der Stausituation gegenüber sehen, Neid, und kann (KANN) dazu führen, daß der eine oder andere Autofahrer "es den Kradfahrern mal zeigen" muß, kurzum: die Gasse dicht macht. Glücklicherweise selten gesehen/erlebt, aber auch keine absolute Ausnahme. Im Falle der formalen Erlaubnis für die Motorradfahrer zwischen den Autoschlangen hindurchzufahren ist diese sicherlich gefährliche Situation nicht entschärft: Neid/Aggressivität bleiben eine Möglichkeit, vielleicht auch einfach in der Natur mancher Verkehrsteilnehmer fest verwurzelt, und die Wahrscheinlichkeit steigt, daß jetzt nicht nur langsam/vorsichtig zwischen den Kolonnen gefahren wird sondern (zu) schnell - schließlich ist es ja erlaubt - mit erwähnten möglichen Folgen. Ergo erscheint es mir eher sinnvoll, das Ganze - vielleicht vergleichbar mit der Situation Radfahren in der Fußgängerzone - weiterhin NICHT zu erlauben, jede® der dies dennoch tut weiß um die Regelwidrigkeit, ist dann aber vielleicht etwas stärker darauf erpicht, sich wirklich besonnen zu verhalten und nicht sein Recht einzufordern. Daher habe ich diese Petition nicht unterschrieben. Und jetzt warte ich auf den kollektiven Aufschrei der Monstergemeinde, und erhoffe mir eine gute Diskussion zu diesem sicherlich wichtigen Thema. Gerrit

Wie Chris schon sagte: wir sind hier ganz schön verwöhnt. Solche Tourenpläne machen (noch mehr) Laune auf den hoffentlich bald kommenden Frühling (na ja, erst mal Weihnachten, schrauben, Vorfreude...)

Hi Mostrone, klingt ja wirklich sehr schön, die Karte macht Appetit. Jetzt muß nur noch das Wetter mitspielen... Grazie mille della piccola Mostra Gerrit

Na, diese Gegend hatte ich bisher noch nicht auf dem Radar, aber wenn ich das nächste Mal an der Burg Stettenfels Pause mache, wird die Kraichgautour nach Osten verlängert....

... und meine ist eine Ducati :-)

Wieder ein 796er Fahrer - Willkommen (wie natürlich auch alle anderen Monsteraner hier im Forum) Der erste Schritt ist getan: schöne Bella zugelegt. Und für die weiteren Schritte der individuellen Verschönerung wirst Du hier reichlich Tipps, Tricks, und (kontroverse) Diskussionen erleben. Viel Spaß dabei

Eine Monster mit Weihnachtsbeleuchtung. Klasse. Willkommen im Forum, wir können hoffentlich gemeinsam die harte Zeit des Winters hier mit Fachsimpeleien, Tipps, und Quatsch verkürzen, und freuen uns gemeinsam auf das warme Frühlingswetter (heute hat es hier angefangen zu schneien....). Gruß an das große Monster! Gerrit

Und dann haste offiziell nur 'ne Zulassung für die 696, und nicht für Deine 796, oder sehe ich da etwas falsch, daß es die mittlerweile auch mit ABE für die 796 gibt

Bin kein großer Vereinsmeier (sorry), aber darüber hinaus: der Südwesten ist mit DOCs nicht gerade reich gesegnet. (Kaiserslautern und Straßburg sind die nächsten) Mach doch mal aus Deiner Erfahrung ein wenig Werbung für diese Community Einrichtung :-)

Sascha, welche Bremshebel hast Du da?

Con Stands Easy Vario. Nicht der allerbilligste, aber massiv, die Breite kann eingestellt werden (kann ich auch mit dem Hinterrad drauffahren). Ich bin es zufrieden.

Ich habe zwar nicht exakt diese Wippe, aber habe meine schon für den Transport genutzt: wenn Du auf dem Anhänger vorne einen Anschlag hast, dann kannst Du Deine Bella nach vorne fixieren, indem Du die Wippe vorne gegen diesen Anschlag drückst. Spanngurte am Motorrad nach vorne festgezurrt, und die Wippe (und damit das Motorrad) rutschen nicht nach vorne ab. Seitliche Spanngurte - fertig. Funktioniert tadellos.

Mal eine vielleicht blöde Frage an alle Nutzer eines großen Alu/Edelstahlblechs unter dem Nummernschild: Wie verhindert Ihr, daß das Nummernschild an der Unterlegplatte scheppert? Ist ja nur mit 4 Schrauben befestigt. Komplett verklebt, oder legt Ihr (Kunstoff?) Unterlegscheiben dazwischen. Mir geht der Anblick des Numemrnschildes von unten auch auf den Wecker, aber ich erinnere mich an alte Mopedzeiten, bei denen das Versicherungskennzeichen gerne auf der Unterlage bei bestimmten Drehzahlen gerne klapperte wie wild. Danke Gerrit