nichtstun

So lässt es sich Leben - schöne "Schrauberhöhle" und dann noch lecker Astra bei der Fotosession

Ich war Freitag und Samstag da, hat Spaß gemacht und sogar einen Forumskollgen getroffen. Ich habe aber leider keine Bilder gemacht, darum danke für die schönen Fotos hier

auf dem T5net Stand wirste mich auch finden

Ich werde Fr und Sa auf dem Gelmseck sein.

Vielen Dank für den Bericht Dirk, es ist ja in der Tat immer verlockend wenn diese Angebote im Raum stehen und irgendwie liegt dann ja auch nahe das so ein hiesieger Vertrieb sich beim Einkauf auch um die Qualität kümmert, aber ich fürchte so ist das einfach nicht (mehr). Gut dass du es soweit zurecht gemacht bekommst das du den ConeStands dann auch nutzen kannst und wohl alle denen die eine Fräse oder/und Drehbank haben, denen wird die Nachbearbeitung noch leicher fallen. Ich werde also erst mal bei meinen Kern Stabi Teilen für Front und Rear bleiben, auch wenn ich so einen Zentralständer immer mal wieder verlockend finde.

Danke Max, eine Kühler Reparatur steht mir ja auch noch bevor. Bei mir ist es vermutlich das unterste Rohr am Sammelkasten links. Gruß Achim

Oh Kühler wieder dran, sehr gut! Ist der wirklich schwarz? Und wie hat der Kühlerbauer ihn repariert, geklebt, geschweißt oder ...?

An der Lima wirst du Spannungen gemessen haben. Ware interessant zu wissen wie hoch die sind bei geöffneter und geschlossener Verbindung zum Regler. Hast du auch die Phasen gegen masse gemessen? da darf kein Durchgang bestehen, bei nicht laufendem Motor messen! Hier wird gezeigt wie man den 8Kurzschluß)Regler prüfen kann https://www.youtube.com/watch?v=Q87JmhE5LVk Dann weiter viel Erfolg

Danke für die freundliche Aufnahme hier. Für mich käme keine schwarze S4RS in Frage maximal eine rote, die weiße bleibt aber mein Favorit.

Da hast du recht, ich wollte gern warten ob es von jemandem der 1 mal was postet überhaupt eine Rückmeldung gibt, dann kann man weiter sehen.

Das hört sich, wie auch Kai schon schrieb, nach defektem Regler an. In dem Zusammenhang dann die Lima unbedingt auch durchmessen ob die noch in Ordnung ist.

So und nun auch mal ein Bild von der schönen. Sie ist immer noch so wie ich sie bekommen habe, bis auf die nur eingebauten DB Eater , im Winter wird dann mal überlegt was vielleicht gemacht werden sollte / kann. Der Kühler ist nicht dicht da muß was gemacht werden und da das Heck gekürzt ist finde ich den Auspuff etwas zu lang. Dann bleibt noch abzuwarten wie sie sich auf dauer fährt jetzt mit den Eatern.

Magst du mir sagen welcher Kühler rein kommt bzw ob original Ducati oder der H2o aus Italien. Danke

Danke, welchen von den dreien denn die du oben verlinkt hast du denn jetzt? Ich würde einfach zum Original neigen also dem ersten von dir verlinkten.

Ja ich würde ja gern aber der Termin paßt nicht, da muß ich in Urlaub fahren

Das kannst du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 sehen unter 14.1, die letzten beiden Ziffern gelten und sagen was für eine Euro Norm das Fahrzeug erfüllt, also womit es homologiert wurde. 12 und größer ist Euro 3 da ist dann häufig ein KAT drin mußte aber wohl nicht immer denn entscheidend war wohl der CO Wert.

Oh ha, ich habe das jetzt erst gelesen. Sorry nun ist die Anlage schon wieder zu. und ich habe das Innenrohr nicht vermessen. Es sind neue Gewindebuchsen drin so das ich den Auspuff nun wieder Klapperfrei montiert werden konnte. Genietet derzeit mit Alu Bechernieten weil die auch vorher drin waren. Allerdings immer noch ohne DB-Eater den die Ter116 die ich nachgekauft hatte passen nicht komplett rein so das ich sie nicht verschrauben kann. Also immer noch zu laut, bollert zwar schön ist aber zuviel. Neu gestopft habe ich erst mal nicht, werde aber mal drüber nachdenken jetzt wo du den Link zur Rockwool geposted hast, das scheint mir ein gute Lösung zu sein. Mir fehlt auch noch das richtige Nietband den das verbaute war zu kurz wie mir erst später auffiel. Suche also noch eins mit entsprechend vielen Löchern. Irgendwie werde ich wohl auf das Original zurückbauen mit Blase und Termignonis wenns den geht damit die wieder akzeptabel laut ist. Ich vermute das ich auch das richtige Steuergerät habe für die Termis, zumindest ist nach aussage des Verkäufers nicht mehr das Originale drin. An der entsprechenden Nietzange arbeite ich noch und dann kommen wenn ich die Termis noch mal aufmachen sollte auch Edelstahl Nieten rein.

Da hast du meine volle Zustimmung, darum schreibe ich dazu bei welchem Model und Baujahr ich das mit was und wie ich das gemacht habe. Auch stimme ich zu das eine Datenschnittstelle einen 12V Pegel haben kann aber kein Ströme treiben wird. Wenn etwas ABS oder wie auch immer die Datenschnittstelle heißt kann ich nur davon abraten diese als Spannungsquelle zu nutzen. Mann wird davon aus gehen können das ein Hersteller ziemlich ähnliche Lösungen in den verschiedenen Motorrad Modellen verbaut, aber sicher sein kann man da nicht und selbst der Blick in den Schaltplan hilft nicht immer weil sowohl Softwarestände als auch Hardware in elektrischen Modulen anders sein können. Gute und zuverlässige Lösung ist immer noch das Standlicht, weil es über Zündung abgeschaltet wird und sowohl vorne als auch hinten im Motorrad zur Verfügung steht. Bei den Yamaha MT Modellen z.B. gibt es durchgängig die Lösung mit eine Nebenverbrauchsstecker, eigentlich für Heizgriffe gedacht kann der aber zuverlässig für Navigationslösungen "missbraucht" werden. Die Monster 821 2016 hat auch sowas vorne links unterhalb des Tanks, wie es bei anderen Ducs ist weiß ich nicht.

Das hier sind die Bezeichnungen für das Gegenstück zum 4 poligen DDA Stecker so verbaut an einer Monster 821 BJ 2016 Gehäuse: FCI/Delphi 211PL042S0011 - 4-poliges schwarzes gedichtetes SICMA Stiftgehäuse Terminals: FCI/Delphi 211CL2S2160-L - ungedichteter verzinnter 1.5 mm SICMA Stiftkontakt 1.0 - 2.00 mm2 (lose) Ich bin im übrigen vorsichtig mit nicht geschaltetem Plus, das die 12V/5V Wandler gern auch Strom aufnehmen wenn sie nicht benutzt werden und das führt dann zu leeren Batterien, also vorher mal prüfen ob der 12V/5V Wandler Strom zieht wenn nichts angeschlossen oder eingeschaltet ist auf der 5V Seite.

Bald bald, Ruhe bewahren!

Nachdem hier in so hoher Frequenz geschrieben wurde bin ich nun besorgt, du bist doch nicht etwa im Pool ertrunken

Hast du inzwischen Erfahrungen mit einem H2O Kühler machen können? Mir scheint das Angebot interessant und mein Kühler scheint undicht zu sein.

Ja wo die Liebe hin fällt..... Danke für die freundliche Aufnahme hier. Demnächst sicher auch noch mal einige Bilder von der Schönen. Bislang allerdings braucht sie noch etwas Zuwendung, einer der Termis ist noch nicht in guter Verfassung und ob der Kühler dicht ist steht noch arg in Frage.

Heute habe ich mal den Termignoni Dämpfer geöffnet, irgendwie kam mir die Halterung seltsam vor und war auch anders als bei dem unteren Dämpfer, wo nur Gewindebuschsen drin sind. Hier waren M8 Bolzen drin und wie sich zeigte sind die Festgeschweisst. Die Buschse dreht sich im Blech mit. Das wurde vorher von einer aussen aufgeschweißten Klammer verhindert. Jetzt sollen also die alten Buchsen raus und neue rein. Leider hat wohl das Carbon etwas gelitten als die Bolzen eingeschweisst wurden, da habe ich noch keine Ahnung wie ich das fixen soll.

Hallo zusammen, nachdem ich hier schon seit ein paar Wochen lese und mich dann auch irgendwann mal angemeldet habe möchte ich mich vorstellen. Ich komme aus Köln, habe schon lange mit Ducati geliebäugelt und bin sie auch Probe gefahren, die S4R als sie neu war und dann 2010 noch mal die damals aktuelle Monster aber die gefiel mir nicht so gut und dann habe ich ein S4RS in weiß gesehen und mich in diese verliebt. Da es diese ja nur noch gebraucht gab hat die Suche länger gedauert und ich bin derweil wie auch schon zuvor andere Motorräder gefahren was mich auch wieder vom suchen nach einer S4RS abhielt. Meine Motorradlaufbahn ist weitgehend von japanischen Motorräder bestimmt gewesen Montesa, SR500 am Anfang und dann XJR, CBF, MT und eine schöne Engländerin, die Speed Triple. Seit ca 2 Wochen steht nun eine weiße S4RS bei mir, mit Termis, offenem Luffi, ohne KAt. Ich finde sie wunderschön! Sie ist leider sehr laut weil keine Eater dabei waren, die suche ich noch und bin für Tipps dankbar.