Ducatistiv90

ja, min. 3 Wochen.

moin Rocky, vielen Dank für dein ausführliches Fazit. Ich werd einfach mal den Sport Attack 2 in 200er Breite aufziehen. Werde bei Gelegenheit berichten. Gruß Stefan

Moin Leute, hat jemand Erfahrung mit einen 200er Hinterreifen bezüglich Handling gegenüber einen 190er Reifen auf der Monster 1200? Fahre den ContiSportAttack 2 in 190er Dimension auf meiner 1200S in sportlicher Fahrweise und frage mich wie sich wohl der gleiche Reifen ein bisschen breiter verhält (ich weiß, keine Freigabe usw., soll hier aber nicht diskutiert werden) Bei der 1200R ist auch ein 200er montiert, gleiche Felge. Ich befürchte ich kenne die Antwort schon, aber vielleicht hat da ja schon mal jemand rumexperimentiert (Rocky ???) Gruß Stefan

Ich werd auch wohl da sein, denn der Weg ist das Ziel. Oder nach Emsbüren zu Louis und Hertrampf, mal schauen. Gruß Stefan

Und wer zuerst über 100 ist, muss ´ne Party schmeißen! Ich weiß schon einen Gruß Stefan

Alles halb so wild, Oli. Chirogische Werkzeuge waren Metallbügelsäge, dann mit der Flex und Fiberscheibe die Konturen dem DP-Heck angepasst und dann mit Schleifklotz, Schmiergel und ein wenig Spachteln die Feinheiten. Mit etwas Fleiß und Geduld bekommst du das auch hin. Ich hab mir übrigens aus der Bucht ein paar Griffe von einen Unfallmotorrad besorgt, falls der Versuch mit dem Absägen doch in die Hose geht und ich dann teure Griffe wieder nachkaufen muss. gruß Stefan

Ducati-Performance Heck mit abgesägten Haltegriffen. Vielleicht hilft euch das weiter? Gruß Stefan

Nee, den Ofen mache ich nur kurz vorm losfahren an, erst 10min den Vorderreifen aufwärmen, dann die Kiste drehen und den Hinterreifen aufwärmen, Motor ist dann auch schon auf Temperatur und dann mit Vollgas aus der Hütte raus in´s Büro.

@ Markus Geiiil. Bestimmt ´ne Junggesellenbude.

Verstehe die Frage nicht ganz, wo soll das Schätzchen den sonst stehen? Entweder schön warm in meiner Partyhütte: oder im Büro: Aber niemals in einer kalten, dunklen Garage:toocool: Gruß Stefan

Dito! Der Zentralständer war sogar vor dem Motorrad schon da. Gruß Stefan

Dann will ich auch mal was dazu steuern: Gruß Stefan

Moin Chris, das ganze dann bitte 2mal anfertigen, 1 Satz nehme ich dann:smile_sing2: Muss ich auch unbedingt noch was machen, Rizoma ist mir ein wenig zu teuer. Und so ein Händler hier aus dem Forum, der den Umbau schon lange angekündigt hat, kommt einfach nicht in die Socken. Gruß Stefan

Morgen geht´s los. Fahren vom MC mit 21 Leuten zur Villa Löwenherz(http://www.villa-loewenherz.de/) in´s Weserbergland. Ist schon seit einigen Jahren unsere Tour vom Motorradclub. Freitag Anreise, Samstag Tagestour zum Edersee und Sonntag wieder zurück. Übernachten und Essen in der Villa. Hoffentlich spielt das Wetter mit. Gruß Stefan

Ich wär bestimmt nur 10 mal den Tunnel gefahren:yea: Gruß Stefan

Mein neues Büro nimmt langsam Gestalt an. Gruß Stefan

Moin Ben, einfach mal ein 5mm Imbusschlüssel in die Hand nehmen und eine Seite den Griff abnehmen, dann wirst du sehr schnell erkennen warum man da Blenden benötigt. 2 min Arbeit oder hier weiter stundenlang diskutieren Gruß Stefan

Moin Rocky, da bin ich echt mal gespannt, wie dir die Monster auf der Rennstrecke gefällt:naughty: Pass auf, dass das Ganze nicht noch in Arbeit ausartet, wenn du jetzt schon 2 Maschinen über den Kringel scheuchen musst. Ich bin in Papenburg auch nicht durch die techn. Abnahme gekommen, weil ohne DB-Killer viel zu laut. Mit DB-Killer immer noch zu laut, haben mich aber trotzdem fahren lassen. (wurde aber nicht gemessen, nach geschulten Gehör des Prüfers) Viel Spass mit den beiden und hier wieder berichten. Ich werde mir wohl Sonntag in Assen die MotoGP mal wieder live anschauen. Gruß Stefan

Moin. Wie schon in einen anderen Fred erwähnt: http://www.monstercafe.de/showthread.php?5477-Tipps-f%FCr-den-Winter/page3&highlight=tipps+winter war es am 05. Juni endlich wieder mal soweit, um an ein Rennstreckentraining teilzunehmen. Veranstalter war better-ride auf der ATP-Teststrecke in Papenburg. Ich kann das nur jedem Mal empfehlen hier mitzumachen. Organisation, Ablauf, Gruppeneinteilung und natürlich die Instruktoren sind einfach super. Wir sind ganz schön ins Schwitzen gekommen, was nicht nur an die 30° Lufttemperatur und Sonne pur gelegen hat. Hab noch jemanden aus diesem Forum mit seiner 1100 Evo gesprochen, wird sich hier vielleicht auch noch zu Wort melden. Ich war mit 3 Kumpels in Gruppe 2 unterwegs (Gruppe 10 Anfänger, Gruppe 1 Rennfahrer). Hat vom Speed nicht ganz gepasst, ein Kollege hat das Ganze etwas eingebremst, wollten unsere Gruppe aber nicht aufteilen. Rocky, Bugspoiler hatte genügend Freiraum, auch sonst hat nichts aufgesetzt. Endlich ist auch mein Wunsch in Erfüllung gegangen, mal ein paar Bilder im Fahrbetrieb von mir und dem Mopped zu bekommen, vielen Dank hierfür an KB Foto Momente Fotografie. Aber seht selbst: Gruß Stefan

Moin Oli, da du jetzt schon zweifelst, was meinst du wie lange du auf jedes Geräusch, zucken und rucken achten wirst. Wohl sehr viel länger und genauer wie sonst. Bei einen Schaden von 6000 € hat es schon ganz gut gerummst. Du wirst die R nicht geschenkt bekommen und dann immer noch so viel Geld für ein Unfallmotorrad + Vorführer? Würde für mich nicht in Frage kommen. Gruß Stefan

Habe welche gefunden, kann geschlossen werden. Gruß Stefan

Den Sicherungsring an der Mutter Kettenblatt nicht vergessen!!! Gruß Stefan

ja, werd ich machen. Und die Liste meiner Favoriten (Lesezeichen) im Browser ist gerade auch um einen kleiner geworden:nono1:

Und ich bin mal gespannt, wann der Chris endlich die schon so lange angekündigten Schaugläser für die Riemenabdeckung anbieten kann??? Anfang März war die Rede von 10-14 Tage. Vor Ostern nochmal nachgehakt aber leider keine Antwort erhalten! Wat ist den nu? Gruß Stefan

shit. Und jetzt rückt die Strassenmeisterei mit der ganzen Kolonne an, benötigt den ganzen Tag um das Schild zu erneuern und du bekommst eine Rechnung, die höher liegt als der Schaden an der Monster. Egal, hauptsache Knochen sind heile geblieben. Gruß Stefan