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Ja, ist der Wegfahrschutz, fängt mit Verzögerung nach dem Abstellen an zu blinken. Die blinkt lange, weiss gar nicht genau wie lange.
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Monster 937 schafft Euro5+ nicht
Stripe antwortete auf Deeox_Monster's Thema in Monster Cafe - Allgemeines
Geschmackssache, mir gefällt die Optik mit dem Motor darin nicht so......hat irgendwie was von Hängebauchschwein 🤔 -
Reifenhändler gesucht, der Reifen einwalkt
Stripe antwortete auf Hardy Rider's Thema in Fahrwerk und Reifen
Das hab ich auch gemerkt. Die Tage vorne einen Reifen auf die Felge meiner Multi aufgezogen. Die Felge hat keinerlei Unwucht gehabt. Konntest den Reifen drehen wie du wolltest, hat nix gebracht. Die Unwucht war mit dem verdrehen des Reifens jedes Mal woanders -
Monster 937 schafft Euro5+ nicht
Stripe antwortete auf Deeox_Monster's Thema in Monster Cafe - Allgemeines
Und die Multi V2 und die Desert X -
Reifen-Luftdruck-nippel zugeklebt.
Stripe antwortete auf BikerBro02's Thema in Monster Cafe - Allgemeines
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Originalbereifung corsa II War nicht unzufrieden damit. Möchte einfach mal wissen was der Unterschied sein wird. Ansonsten kommt halt nächstes Jahr der Corsa IV drauf
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2015 fing ich an mich für die 12er Monster zu interessieren. Meine erste Probefahrt mit ihr war im Sommer 2015 auf dem Hockenheimring. Bei D4U, da war noch der originale Rosso II drauf. Klar, man fuhr etwas zurückhaltend, aber da war die Performance dann auch nicht komplett übel. Der Rosso IV wird ja dann wohl um einiges besser sein. Ich brauche ihn nur für die Landstraße.
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Kann es sein, daß die jetzt auf FB labern ? Gibt dort eine Duc-Forum Fan Gruppe. Hab kein FB kann man aber googeln.
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Reifenhändler gesucht, der Reifen einwalkt
Stripe antwortete auf Hardy Rider's Thema in Fahrwerk und Reifen
Vorweg, ich kann dir deine Frage nicht beantworten. Aber vielleicht eine Einschätzung abgeben. War auch bestimmt bald 25 Jahre Kunde bei Kastenholz. Der hat da schon einigen Aufwand betrieben. Reifen gewalkt, Kanten angeschliffen und ich glaube noch CO2 als pure Luftfüllung. Shimmy Effekt habe ich zuletzt in den 90zigern mal erlebt. Und das lag ja meist mehr am Motorrad als am Reifen, zumindest nicht am Reifen alleine. Danach nicht mehr erlebt. Kanten anrauhen fand ich wirklich vorteilhaft. Seit 5 Jahren ziehe ich ausnahmslos Reifen bis 4-5 Sätze im Jahr auf diversen aktuellen Ducatis, selber auf. Natürlich ohne den ganzen Aufwand. Was soll ich sagen, ausser das ich die ersten 50-100 km etwas vorsichtiger unterwegs bin, merke ich keinen Unterschied 🤷♂️ -
Finde das runde Spiegel besser zur Front der Monster passen. Die kantigen Motogadet passen dann wieder besser zur Front der Fighter Just my 2 Cent
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Der kurze Frage, kurze Antwort Thread
Stripe antwortete auf nilo's Thema in Monster Cafe - Allgemeines
Helmbefestigung ?!! -
So ihr Chefelektroniker - Widerstand bei Umbau LED auf LED Blinker...
Stripe antwortete auf Spirit64's Thema in Elektrik & Elektronik
Sag niemals nie, besser erstmal abwarten bis die neuen Widerstände verbaut sind und alles funzt. Dann ist Ende bums aus 😄 -
Für den Avatar haste nur noch 500 Kb zur Verfügung. Grosse Kunstwerke sind damit eh nicht möglich 🤓 Ob das der Inflation geschuldet ist ?
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Lieber Stef, ehe du dich um ander Leuts Pickel scherst, kümmer dich erstmal um deinen nicht mehr vorhandenen Avatar. Sieht ja schlimm aus sowas 😜
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Eigentlich wollte ich an der Fighter nix mehr weiter umbauen. Aber wie das halt so ist 😇 Am Kettenradträger von Evotech in black konnte ich nicht vorbeigehen. Wenn die Kette mal neu muss kommt Kettenrad und Kette auch noch in Schwarz.
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Danke, da wird der Fall des Bekannten geschildert. War hier mal im Forum
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Sorry, war nicht meine Absicht 🤷♂️ Find's halt nicht gut das ein Händler darüber vor dem Kauf nicht aufklärt. Mein Bekannter hatte sich damals auch sehr geärgert, daß war ihm vorher auch nicht klar.
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Willkommen im Forum. Die 32 kw sind irgendwie seltsam. Eine gedrosselte A2 Version sollte normalerweise 35 kw haben. Ducati bietet ja auch einige diverse Modelle als solche Versionen an. Die originalen 109 PS dürften auch gar nicht als gedrosselte Versionen angeboten werden. Die Motorräder dürfen max 70 kw = 95 PS haben, damit sie überhaupt gedrosselt werden dürfen. Soweit ich weiß ändert Ducati dafür das Steuergerät. So das nur noch 70 kw vorhanden sind die dann auf 35 kw gedrosselt werden können. Nimmst du die Drossel raus hast du offen wieder 95 PS bzw 70 KW. Wenn du dann wieder 109 PS haben möchtest benötigst du ein neues Steuergerät, was sehr teuer ist. Ist so bei einem Bekannten von mir gewesen, der eine gedrosselte 821 aus ca. 2015 hatte Sollten meine Aussagen an irgendeiner Stelle falsch sein, bitte ich um Richtigstellung
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Jep, das sind dann die Einzelstücke die auf Mobile oder Kleinanzeigen zu finden sind, mit Preisvorstellungen, die auf das Modell bezogen vollkommen unrealistisch sind. Vorallem, weil man dann auch schon preislich viel zu nah an einer gebrauchten SF V4 dran wäre.
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Die Gabel kostet ja paar Euro. Wenn du keinen Wert auf Performance legst, wäre es da nicht günstiger Tauch und Standrohr deiner Gabel entsprechend eloxieren bzw. beschichten zu lassen ?