Svensvenson

Die Tuono ist auf jeden Fall TOP!! Fahrwerk ist bei mir natürlich gemacht! Bissl mehr Dampf als original hat se auch😇

Auf der Straße ist mir der V2 immer noch am liebsten. KTM Super Duke 1290 R : 144 Nm bei 6500 U/min

Boah, das ist viel😳 1,6mm oder deutlich darunter??

Das ist aber der komplett falsche Weg, die Jacke ne Nr. größer und kein Protektor sitzt mehr wo er soll. Ellenbogen & Unterarm Protektor lässt sich bei einem Sturz verdrehen und bietet keinen Schutz. Wenn dann Lederkombi / Jacke mit Airbag-Stretch, alles andere ist nur innerhalb der Wohnung toll.

Da gibt's auch nix schlechtes

Beim Max und bei den anderen jungen Burschen ist doch jedes Motorrad das man fahren durfte Leiwand. Im Vergleich mit Street Triple RS und KTM 890 R wird's a Watschen geben..... Streetfighter V2 sag ich nur, dann wird die neue Monster zum Stadt / Einkauf Motorrad😂

Das sind ja Reifen aus den 90er Jahren dabei die es nicht mehr gibt. Ich habe das auf ein Motorrad Modell 2017 bezogen, bei dem ein aktueller Reifen im COC vermerkt ist. Ist nach aktueller Lage nicht mehr interessant da sich ab 2020 einiges geändert, trotzdem wurde es verweigert.

Reifenbindung wird nicht ausgetragen, hab schon mit Händlern, Hersteller und verschiedenen Leuten vom TÜV telefoniert und emails geschrieben.

Herzlich Willkommen, Gruß aus dem Oberallgäu.

? Der GP ( mein Favorit ) find ich sogar noch ein bissl besser. Bin mal gespannt, habe mir gerade noch einen Rosso Corse II zum testen auf Halde geledgt

Und, Michelin TOP??

In Sonthofen wüsste ich was, ist aber ein ganzes Stück weg von Dir.

Wo kommst Du genau her?

Mit Sicherheit wird das ein gewaltiger Unterschied. Wie zwischen Metzeler M7 und M9RR.

Wenn man nicht wie Pirelli, Dunlop & Michelin Rennserien ausstattet bzw. Sponsor davon ist und Millionenbeträge für Teams & Werbung ausgibt kann man auch einen Reifensatz für 150-160€ statt 250-300€ anbieten. Was schlechtes hab ich bis jetzt noch nicht über den Sport Force+ gehört, inkl. Rennstreckeneinsatz. Bin auch am überlegen den mal zu testen.

@zillo hatte beim GP mit "Hinterrad ist so gut wie das Vorderrad" genau das mit der Kante gemeint. Die gibt's beim GP nichtmehr, selbst bei Motorrädern mit großem Drehmoment.

Der GP kann alles besser als der RS und vor allem ist das Hinterrad so gut wie das Vorderrad. Probiere aus, wenn dir das Vorderrad vom RS taugt dann wäre der GP perfekt.

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Sehr sportlich auf der Straße, Anfang April 2x RS mitte August Wechsel auf GP bis Anfang Oktober, dann M9RR. Öfters nur 12 Grad und geht noch richtig viel 0 Rutscher mit dem GP. Mit dem M9RR hab ich ein paar mal ganz schön gezaubert, der hat vom Grip keine Chance gegen den GP. Luftdruck GP vo. 2,4 hi. 2,6

Der Reifen ist Mega! Das beste was ich bisher gefahren bin vom Abrollverhalten, Grip und Stabilität.

1290 Super Duke R

Wir können uns gerne mal treffen, aber ich schätze mal vor Mitte/Ende April ist noch alles gesalzen und voller Schnee. Bin allerdings zur Zeit nicht(mehr) auf Ducati unterwegs, das sollte aber kein Hindernis sein. LG Sven

Sozusagen dann das Upgrade des M9RR bzw. wird der dann zwischen M9RR und Rosso Corsa 2 platziert?

Herzlich willkommen! Gruß aus dem Oberallgäu ( direkt am Riedbergpass ) Sven

Schaut aus als wäre das der Zwilingsbruder zum M9RR https://www.mopedreifen.de/Motorradreifen/METZELER/SP.TEC-M9-RR.html?id=5245