Svensvenson

Hier ein interessanter Bericht. Ich fahre selbst den Power RS und bin sehr begeistert davon, super Gefühl zum Vorderrad, sehr guten Grip ( schon ab den ersten Metern ), sensationell Eigendämpfung und wirklich super stabil auf der Bremse ( auch in tiefer Schräglage ). Das Hinterrad bietet sehr viel Grip beim harten rausbeschleunigen in Schräglage. Habe jetzt knapp 3500KM gefahren, Vorder & Hinterrad sind an den Flanken an der Verschleißgrenze, fährt sich bis jetzt tiptop ohne jegliche Eigenarten. Der RS+ soll ja der Allrounder mit mehr Kälte und Nässetauglichkeit sein, der RS der sportlichere. Sollte mit der 12er Monster auch passen. LG Sven

Misano Test heute!! Schaut euch bitte mal die Videos von heute bei Pramacracing auf Instagramm an, das gibt Tränen in den Augen. Absolut mega.... https://www.instagram.com/pramacracing/

Probier mal Ohrstöpsel, lässt sich viel konzentrierter fahren wenn Wind- und andere hochfrequenten Töne weg sind.

Ja, aber bei einer Jahresgage von 250000€ (2019) auf 400000€ (2020-2021) bei Bautista 700000€ bei Davis + 20000€ je Sieg ist der Weggang zu Honda klar.

Von der Multi zum Rollator....???

Dachte ich mir schon, das sich da immer Kleinigkeiten ändern ( bei allen Reifenherstellern ) ohne das irgendwas davon erwähnt wird.

Hört sich gut an. Danke

Ich hätte ne Frage an die Diablo Rosso Corsa II Fans, hab den Reifen noch nicht selbst gefahren, er steht aber in der engeren Auswahl für den nächsten Reifenwechsel. Hab schon öfters gelesen das die Gummimischung an den Flanken zu soft sein sollte und der Reifen bei nem kräftigen Moped da gerne aufreisst. Fahre gerade den Michelin Power RS, bei dem gab´s wohl auch so ein Fall. Allerdings nur bei dem KurvenradiusTV Dodel, der in die Kurven gemütlich rein rollt und dann bei mäsiger Schräglage Feuer macht wie bekloppt. Bei mir funktioniert der Power RS sehr gut, deshalb habe ich unter anderem auch auf den Diablo Rosso Corsa II ein Auge geworfen. Würde mich über Infos freuen. Sven

Stimmt, die Höhe vom Abdrücker ist nicht verstellbar. Check ich aus sobald der erste Wechsel ansteht, sonst wird das Teil Optimiert.

Montagegerät ist komplett und schaut nicht schlampiger aus als die üblichen für über 200€

Bei XL Moto gibt's gerade ein Reifenmontiergerät für 79,99€ im Angebot. Habe gerade meins ausgepackt, schaut vernünftig aus und ist massiv gebaut. https://www.xlmoto.de/reifenmaschine-road-proworks#?p LG Sven

?‍♂️ ich bin mit 1301ccm i+unterwegs.......

Hab selbst alles ( im Naked Sektor ) ausprobiert und gibt's einiges das einen aha bzw. Effekt ausgelöst hat.......

Vielleicht auch mal ne andere Marke ausprobieren???

Eher Japanische Perfektion vs. China National Chemical Corporation (ChemChina) aka Pirelli

Nur die Halterung, sonnst alles dicht?? Sollte dann easy schweissbar sein.

OK, ich machs nieee mehr.... Aber wer ne Multi fährt darf gegen kein Motorrad der Welt mehr was wegen Optik sagen!!!!!!

Oder ne Yamaha Niken.....?

Bin auch sehr an dem Ixon 399€ + 120€ jährliche Leasinggebühr oder Dainese 599€ interessiert, aber ob das wirklich unter einen eng geschneiderten Lederkombi passt ( ohne spezielle stretchbereiche) ???? Crash, Luft weg und am Airbag erstickt wäre ja der Supergau. Werde die Tage mal beim Dealer des Vertrauens vorbeischauen, der hat beides im Verkauf.

?

Oweh, kurz vor dem Ziel ist richtig scheiße, da geht's fast überall sehr steil bergab.

Oh Shit!! Gute Besserung

Liegt auch viel am Kutscher! Time to beat:

Von vorne schaut Sie total nach Kawasaki Z1000 aus?