Wolle68

Calimoto ist mir zu teuer und ich kann ich nicht von meinem Garmin 660 trennen. Außerdem sind für mich nur SP Connect und Quadlock vernünftige Halter. Die gibt´s aber für mein Note 8 nicht und das mag ich gerade nicht für eine Unsumme ersetzen. Ich hab mich daher für das Kurviger Tourer Jahresabo (€ 9,90.-) entschieden. Damit kann man prima und sehr schnell für das Garmin gpx Dateien erstellen. Die festen Blitzer hat das Garmin auch drin. Da ich unterwegs nix planen muss geht das für mich. Zu Not könnte ich aber auch über einen Adapter eine SD Karte mit dem Smartfone bespaßen und so eine Route ins Navi bringen. Das 660 ist halt Steinzeit. Geht aber gut und ich kann nix wegschmeißen. Kürzlich hab ich die mal die Navigation mit Google Maps nur mit Ansage getestet. Smartfone im Tankrucksack. Ganz ohne Visuallisieung ist etwas gewöhnungsbedürftig und man hat natürlich auch keine Routeninfos. Hat aber auch sehr gut funktioniert. Ob ich das 1000.- Euro Smartfone für die Navigation benutzen wollte? Maybe, im Moment würde ich aber eher zum Tom Tom tendieren und die Touren weiterhin mit Kurviger planen.

Assi Spacken. Der landet eh auf dem Müll. Ohne Sammler kann man den wohl kaum verkaufen außer er wurde auf Bestellung geklaut.

Unerträglich. Asoziale Arschlöcher.

Genau da liegt das Problem. Alle Hersteller müssten sich auf ein System einigen. Das wird nicht passieren.

Die Reichweite von Batteriefahrzeugen mit der Reichweite von Fahrzeugen mit anderen Energieträgern zu vergleichen ist aufgrund der Art und Weise wie die Energie in den Energiespeicher kommt, Blödsinn. Das gilt natürlich besonders für Motorräder! Aber das hattest Du ja schon angedeutet......

Beim März in Ettlingen bei Karlsruhe steht die Energica EVA Ribelle in Rosso Corsa zur Probefahrt bereit. Geiles Teil und optisch schöner als die neue "Monster". Die 30.000.- Öken muss man halt über haben und mit ein paar Kliks hat man die 40.000 fast geknackt. Für wohl knapp 250 km reale Reichweite ist das für ein Spaßgerät viel Holz. Zu viel! Trotzdem, Ich hab mir Energica auf der Durchreise mal live angesehen, wirklich sehr gelungen! In echt viel besser als auf den Bildern!

Das ist ein Benzinmotor. Der braucht Luft, Zündung und die richtige Menge Sprit zum richtigen Zeitpunkt. Da das nun mal keine Zündapp KS80 ist kommt man da mit Vermutung nicht weit. Lass erstmal den Fehlerspeicher auslesen, dass ist ja fix gemacht und kostet nicht die Welt. Grundsätzlich läuft sie ja, wird schon irgend ein Sensor sein. Das ist halt der Fluch der modernen Technik. Es macht keinen Sinn Vermutungen anzustellen welcher das sein kann. Ich finde schon das sie etwas schlecht durchzieht aber das ist nur eine Vermutung. War ja nur ein Beispielvideo. Das zu kommentieren ist natürlich Blödsinn.

Über einen sachdienlichen Link hat sich noch niemand beschwert. Weil es so ein geiles Zeug ist: Justice Brothers JB80 - Autotechnik24 Onlineshop (cdfgroup.de)

Nachtrag an dieser Stelle: Hab nun schon einige Kilometer ohne Schwingungsdämpfer hinter mir. Man merkt es schon und sieht es auch an den Spiegeln. Auch nach 400 Kilometern hab ich aber nur ein ganz leichtes Kribbeln in den Fingern. Der LSL Lenker dämpft sicher auch besser als der originale. Werde die neuen Dämpfer erstmal im Regal lassen. Ob das jetzt ohne die Dämpfer präziser ist? Einbilden tu ich mir das auf jeden Fall 😂.Sollte ich mal auf CNC Teile umbauen werde ich trotzdem welche mit Schwingungsdämpfern nehmen.

Die Info hat noch gefehlt. Es war also ein vorgefertigtes Mapping aus der Schublade. Dafür ist das Ergebnis wohl ganz annehmbar. Die Zylinderselektive Abstimmung auf dem Prüfstand bringt bestimmt noch was. Kostet halt glaube ich so um die 700.-. Da trennt sich die Spreu vom Weizen.

Ich hab ne besserer Idee: Nicht anfassen. Never touch a runnig system. Wenn es denn sein soll erstmal mit dem Schlagschrauber ran gehen. Da ist die Gefahr des abreißens nicht so groß. Wie soll das WD40 da reinkriechen? Da stirbt die Hoffnung zuletzt aber sie stirbt.

Wenn man sich so einen Ölfilter anschaut dann ist da wenig Spielraum für Fehlerhafte Fertigung (was das Gewinde betrifft). Eine Büchse mit einem Gewinde, mehr ist das nicht. Ich drehe auch den Ölfilter-mit eingeölter Dichtung- mit dem Drehmomentschlüssel fest und gebe dann noch einen Tick dazu.

Sicher keine staatliche Unterdrückung. Das wäre ja zu einfach (zu durchschauen). Aber eine Art von Gehirnwäsche ist Werbung auf jeden Fall, was auch wissenschaftlich belegt ist! Die Mechanismen der Werbung funktionieren auch sehr gut beim verbreiten von Ansichten und Propaganda. Das wusste schon Göbels. Auch die Amerikaner haben bei ihren Uncle Sam Kampanien, virtuos auf der Klaviatur der menschlichen Psyche gespielt. Die Tricks zu durchschauen reicht aber leider nicht um dagegen Immun zu sein. So funktionieren wir nicht! Der einzige Schutz dagegen ist der "Off" Knopf. Denn wer glaubt er könne uneingeschränkt kontrollieren was in seinen Hirnwindungen so passiert. Der liegt falsch! Kann man alles in seriösen wissenschaftlichen Publikationen nachlesen wenn einem Langweilig ist.

Mit diesem geht das. Musste ggf. mal fragen ob der wieder lieferbar wird. DESMOWORLD Heckumbau "Trackday" (M1100 Evo) | M696 - M796 - M1100 - EVO | MONSTER | DESMOWORLD

Die Adresse von dem Händler hätte ich gerne. Damit ich weiß wo ich garantiert nicht hingehe.

120.- für das entlüften der Bremse ist eine Frechheit. Da fällt mir nix mehr ein! Natürlich ist es Schade das man da selbst gezwungen ist zu basteln. Ich für meinen Teil sehe das eher pragmatisch. Will ich Ducati fahren oder nicht? Ich will. Ich hab jetzt keine 1200er aber ich würde mir da mal die Verlegung der Leitungen ansehen und über die Optimierung der Verlegung (mit neuen Stahlfexleitungen) nachdenken. Die Leitungen würde ich möglichst entfernt vom Abgasstrang verlegen und wo nicht anders geht durch Hitzeschutzmatte oder noch besser (und schöner)Schläuche schützen. Wenn man dann schon dabei ist kann man sich überlegen ob nicht irgendwo in der Nähe des ABS Blocks eine zusätzliche Entlüftungsmöglichkeit eingebaut werden kann. Das geht natürlich nur wenn man selbst etwas schrauben kann. Wenn man das nicht kann ist man gearscht und dann verstehe ich auch das man die Marke wechseln möchte.

Das mit dem Motorrad Fahrer nicht vorbei lassen ist meiner Absicht nach oftmals einfach Unaufmersamkeit. Am Ende machen sie aus Angst um ihr heiligs Bleche aber immer Platz. Ich drängtle mich grundsätzlich durch. Kommt nicht in die Tüte das ich mit dem Bike im Stau stehe. No way! Aber Du hast recht. Die deutschen sind da sehr unentspannt. Wenn Du in Frankreich mit der Büchse im Weg stehst kann schon mal der Spiegel fehlen. Das merkt man sich. Jeder der schon mal durch Paris gefahren ist weiß was ich meine.

Da stecktse nicht drin. Ich hatte mal nen neuen Vierender und nach der Winterpause hatten sich die Kerzen kaputt gestanden.

Das ist so nicht richtig. Je nach Leuchtstärke darf man bis auf Null an den Scheinwerfer rann. Allerdings müssen die Blinker mindestens 240mm voneinander entfernt sein. Ob das so ist sieht man auf dem Bild nicht. Ich jedenfalls nicht. Hab die breite vom OEM Fluter nicht im Kopp.

Es gäbe ja auch LED Leuchtmittel. Hallt alles ohne Segen von TÜV und Rennleitung. Das da bis heute keine Einzelabnahme möglich ist nervt schon etwas.

Für die 200 Stück die man da verkaufen kann lohnt sich die Entwicklung nicht und mit zunehmendem alter lässt auch der Zubehör Markt merklich nach. Ich fühle mich schon fast wie ein Oldtimer Fahrer. Richtig gut wird das Licht nie. Da kann man noch soviel messen und Relais einbauen. Wer es richtig gut braucht muss sein letztes Hemd verkaufen und auf den Strahler der 1200er umbauen. War das nicht auch schon im Forum zu sehen? Mir ist das Banane. Die Zeiten das ich um 0400 aus der Disco heimgefahren bin sind lange vorbei. Ich fahr nur noch bei Tag, wobei eine bessere Lampe auch sicherer bei Tag wäre🤔

Vollsperrung, Gaffer auf der Gegenfahrbahn, Idioten die nicht wissen wie man eine Rettungsgasse bildet. Das zehne Rettungsfahzeug das eben vorbei gefahren ist......

Was ist den das für ne Büchse? Sieht praktisch aus.

Du hast entweder Luft drin oder der Nehmerzylinder ist defekt so einfach ist das. Entlüfte das erstmal vernünftig, dann geht das schon wieder. Ich würde schauen ob man da nicht oben noch einen Entlüfter anbringen kann. Ohne ist das ja Mist, Luft will nun mal nach oben.

Das die netten jungen Damen und Herren von der Rennleitung sich freundlich bedankt haben das alles so schön vorschriftsmäßig und eingetragen ist. Da wurde dann auch wegen dem fehlenden Aufkleber der ( eingetragen) Carbon Scheibe, kein Aufriss gemacht. Muss ich mal einen drucken lassen. Mit einem der Beamten (Ducati Fahrer) hab ich noch über das Aquarium gefachsimmpelt. Sehr entspannte Kontrolle. So muss das sein! Als ich weggefahren bin sind dann noch zwei junge Männer mit ihren Freundinnen in die Kontrolle reingefahren. Alle in kurzen Hosen, T-Shirt ohne Handschuhe und man höre und staune: alle in Badeschlappen. Nein, waren keine Roller. Ich wusste echt nicht ob ich lachen oder weinen soll. Hab mich dann fürs lachen entschieden.