Wulsdorfer

Dachte ich auch...! 😀 Jetzt ist ein Akra dran...! 😁

Na gut... 😉 m821-service-manual.pdf

Bei meiner M821 ist das noch Original, ich messe das heute Abend mal und melde mich dann wieder.

Ignoriere Gerds Kommentare einfach. Du bist nicht der erste, der von seiner, vorsichtig ausgedrückt, "schroffen Art" irritiert ist. Er mag fachlich kompetent sein, vor allem auf die Elektrik bezogen, aber Sozialkompetenz ist nicht gerade sein Spezialgebiet.

Daran hatte ich auch sofort gedacht! 🤣

OMG, ich bin im März bei meinem Händler... nur gucken! 🧐 Ach ja, Glückwunsch! 😎

Hier das gleiche, das Schreiben kam heute an, die Reparatur wurde letzte Woche erledigt… 😀

Hatte ihr denn die vorherige Rückrufaktion mitgemacht? Ich glaube die Schläuche aus der letzten Aktion haben das Problem, dass sie nicht hitzebeständig genug sind. Vielleicht werden jetzt erstmal diese getauscht und dann kommen auch die an die Reihe, wo noch der ganz alte, original Bremsschlauch verbaut ist!?

Auf https://www.ducati.com/de/de/service-wartung/recall-campaign kam bei mir das raus:

Mein Händler (Bergmann & Söhne in Bremervörde) hat mich vor 2 Wochen angerufen und auf die Rückrufaktion hingewiesen. Wir haben dann gleich einen Termin abgemacht, im Moment ist die Bella bei ihm. Zu seinem Service gehört sogar ein Hol- und Bring Service, ich muss also bei dem momentanen Mistwetter noch nicht mal selber fahren. Letzte Saison hatte ich auch schon die erste Aktion mitgemacht, danach war das mit dem Bremsen hinten eigentlich dauerhaft in Ordnung, dass Ducati dann nicht hitzebeständige Schläuche verbaut hat, ist schon ein bisschen peinlich. Mal sehen, ob das leidige Bremsenthema damit endgültig vom Tisch ist. Wenigstens hat man bei Ducati wirklich Kulanz gezeigt, die Diva ist ja nun schon über 5 Jahre alt.

Am Samstag hat die Monstecafé Nordgruppe bei perfektem Motorradwetter, die Temperaturen gingen rauf bis 17 Grad (Ok, bei der Anfahrt waren die Temperaturen noch 1-stellig) ihre wahrscheinlich letzte gemeinsame Tour für dieses Jahr unternommen. Obwohl einige der Mitfahrer noch nie zusammen unterwegs waren, hat alles gepasst. Wir waren in flottem Landstraßentempo (StVO+) unterwegs und unser ortskundiger Guide (danke nochmal an Guido) hat uns durch eine für den Norden sehr kurvenreiche Strecke navigiert, zumindest meine Monster wurde von mir noch nie soviel in Schräglage gefahren... 😅 Danke, Jungs, ich hatte schon lange nicht mehr soviel Spaß auf dem Moped! 😁

Die habe ich auch genommen, die sind für den Preis OK.

Hast du den Motor mit dem Zündschlüssel oder mit dem Killswitch ausgeschaltet? Ich hatte hier irgendwo im Forum (finde es gerade nicht) gelesen, dass es evtl. einen Unterschied macht und man den Motor nur im Notfall mit dem Killswitch ausschalten soll. Ausprobieren kann ja nicht schaden. 🤷‍♂️