Gefällt mir gut die helle Schwinge passend zu den Motordeckeln und Rahmenfarbe. Ich habe einen EPIC 13 Tankrucksack (13 Liter) von Hepco und Becker (passte am besten zur Tankform einer verflossenen) dazu aber den Tankring von SW-Motech (Gegenstück an den Epic angepasst), passt auf die Griso und jetzt auch an die Monster 1100 Evo. Bild erst, wenn ich mal den Tankring für eine kleine Reise montiere.  https://www.hepco-becker.de/Tankrucksack-Epic-13/640903-00-01

Ich habe zwei Tankrucksäcke von SW-Motech mit Tankring, einen größeren für längere Touren und einen kleinen für Tagestouren. Die kann ich nur empfehlen. Der kleine "Ring" am Tank fällt überhaupt nicht auf. Auf die Riemen und Magneten (wenn Stahltank) hätte ich keine Lust mehr.

Also trennt die Kupplung so das der Gang rein geht aber du kannst nicht dosieren? Schon mal den Hebel wesentlichlangsamer losgelassen was dann passiert? 

Der 1. Gang rutscht so einfach rein.🤷‍♂️      

Das gab's doch in den 90ern auch schon mal. Da war DNL offizieller Importeur und März importierte selbst aus IT. März hatte die 900SS mit den A/B04 Endtöpfen + Kat und DNL die leiseren A/B11. Ein Bekannter hatte ein März-Import und die klang (dann ohne Kat) wesentlich besser als die Offizielle. 😉 😃 Ich kenne die nicht persönlich aber die Firma ist kein Unbekannter bei den Ducatistis und hat einen guten Namen. 

Moin Andi, herzlich Willkommen im Monstercafe und viel Spaß mit deiner neuen Monster! 🏍️

Alles funktioniert!  

Nach langer Standzeit, z.B. über den Winter, kann es schon mal sein, dass die Ölbad-Kupplung klebt. Etwas warmlaufen lassen und dann mit Schmackes und Bremsen einen Gang rein und gut ists.