Meine derzeit noch sehr originale Monster war ja beim TÜV. Nachdem die Pflicht erfolgreich bestanden war meinte der Prüfer zu mir nur: wir sind uns doch einig, das da (er meinte das Heck) muss weg! Ich bat ihn auf die Knie, zeigte auf die Rohre und meinte, die muss ich dann absägen. Trägst Du mir das ein? Antwort: ja.    

Jaein... der obere Endtopf stört die Linie gewaltig, finde ich. Sonst interessant. Aber Geschmacksache...

Hi zusammen, suche eine schöne nicht verbastelte S2r 1000. Am besten in rot, weiße Felgen, kurzes Heck und schöne Töpfe drauf.    Falls jemand was hat im Raum Nürnberg, München gerne melden 😊   lg Nico 

Ist das so eingetragen worden? Gibt's dazu ein Gutachten, werde mir auch ne S2r holen und würde gerne das Heck kürzen lassen, hat jemand ein Gutachten für mich zum Vergleich beim tüv oder Dekra, das würde es mir sehr erleichtern ☺️    danke und  LG Nico 

@Gerd_KW Danke für die ausführliche Erklärung, ich werde dann morgen mal testen und Fotos der Einstellungen im Tacho machen. Man sieht im Tacho in dessen Einstellmenü was genau eingestellt wurde. Und wenn wir schon so nett plaudern😂 hab ich gleich noch eine Frage. Der Widerstandswert vom Füllstandsensor im Tank also der, der meldet Achtung Reserve, wie hoch ist der bei Tank voll und bei Tank leer? Wisst ihr das zufällig? 🤔

Verstehe den Beitrag hier nicht. 

..."Scheisshausdesign" halt🤣😂

Interessantes Thema. Ich bin gerade an der gleichen Stelle:  Hinten fast keine Bremswirkung --> Scheibe sauber gemacht, weil mit Belag verschmiert --> keine Effekt --> neue Beläge bestellt --> beim Wechsel festgestellt, dass ein Kolben nicht mehr arbeitet und beide Manschetten hin sind --> neuen Sattel bestellt, Stahlbus Ventil besorgt. Heute alles eingebaut, befüllt, entlüftet: 0 Bremsdruck, nochmal richtig gut entlüftet: nichts. Durch pumpen kommt dann etwas Druck, aber das ist ja alles Käse.  Wenn ich das hier richtig gelesen habe, ist die Lösung, ein Gerät, wie das zuvor verlinkte zu kaufen und damit zu entlüften?