Hallo zusammen, ich bin hier ganz neu, hab mich grad vorgestellt und lese aber schon seit paar Wochen fleissig mit. Ich glaub ich brauch eine Monster Habe mir schon so einige Mopeten gespeichert und beobachte und lese alles was ich dazu finde, aber bin in der Frage um welches Baujahr ich nehmen möchte sehr unschlüssig. Ich weiss das ab 2018 das Display besser ist, event. ein Quickshifter etc, dabei ist, aber das sind Dinge die mich nicht sonderlich ineressieren. Mir geht es um Fahrspass und vor allem die Seele und den Sound des Bikes. Es gib für micht nichts schlimmeres als ein emotionsloses und leises Bike Und nun steh ich da und hab mich eigentlich auf die Euro 3 eingeschossen, bekomme aber immer wieder von den Anbietern erzählt, dass sich da nicht viel tut zum Euro 4 Modell. Irgendwie kann ich das kaum glauben und befürchte dass es sich nur um vorgeschobene Verkaufsrgumente handelt.   Könntet ihr mich klipp und klar darüber aufklären ob ich mir unnötig den Kopf mache und es eigentlich egal ist oder ob die EURO3-Variante doch kerniger und doch im Ganzen geiler ist? Das würde mir sehr helfen, bevor ich wieder durch ganz Deutschland kurve und dann zum Schluß enttäuscht bin. PS: Morgen früh hab ich meine allererste Monster-Anprobefahrt auf einer 2016er 1200er...das einizige Bike in der ganzen Umgebung. Bin sehr gespannt. Aber weiß auch, dass sie natürlich ganz anders daherkommt wie die 821. Grüße aus Aachen Michael    

Herzlich Willkommen und Erfolg bei der Suche!  

Tagchen zusammen, da man sich wohl immer noch in Foren vorstellen muss  will ich das mal schnell tun. Michael, 48 aus Kohlscheid in Aachen. Ich bin die letzten Jahre viele total unterschiedliche Bikes gefahren (CB650R, Z1000SX, ZX7R, XB12, CBR1000RR und und und), habe mich aber immer nach recht kurzer Zeit immer wieder von allen getrennt. Lediglich meine Buell XB12 vermisse ich bis heute, die ich leider vor vielen Jahren aus gesundheitlichen Gründen abstossen musste. Ich weiss, die Kiste ist kaum brauchbar, aber sie lebte! UNd hatte zumindest sowas wie eine Seele  Im Gegensatz zu allen vierzylinder Eierfeilen die ich danach noch hatte. Da ich aber merke dass ich irgendwie trotzdem nicht ohne zwei Räder auf der Straße kann (fahre ansonsten noch Motocross) und Auto fahren totale Scheisse ist, bin ich nun auf dem Ducati-Trichter....im speziellen die Monster 821 ist ins Auge gefasst. Rein von dem was ich hier so seit Wochen lese, könnte das mein Fahrzeug werden, welches vielleicht auch endlich mal länger bleibt So, genug gefaselt, ich wechsel mal das Unterforum und nerve euch mal mit meinen Fragen Grüße Michael

Batterie eingebaut, Reifendruck kontrolliert, kann losgehn😀 20260225_174350.mp4    

oha; Glitzerbarbie...

Die Hutzen sind vergleichbar mit nen 6er im lotto.... 🙄🙄🙄

Hallo Jungs Bin auf der Suche nach einer hinteren Titanfeder für eine Panigale Superleggera ( Öhlins TTX). 85 NM, die hat ne länge von 170 mm und Innenmaß von 57 mm. Wenn einer was hat, oder auch andere Titanfedern, bitte melden🙋‍♂️ Merci

Geschmackssache. Handwerklich sieht sie solide aus. Goldflakes und forged Carbon muss man wollen. Bin normalerweise kein Fan von diesen Speichenrädern, immerhin passen sie in der Farbkombi relativ gut ins Konzept. Aber ja. Der potenzielle Käuferkreis bei der Preisgestaltung fällt wohl ziemlich klein aus.