Obwohl ich nun schon seit Jahren glücklich mit meiner immer wieder optimierten Speedy unterwegs bin habe ich doch immer wieder Lust verspürt ein neues Projekt anzugehen. Wobei ich schon einige Motorräder umgebaut bzw. optimiert habe. Beispielsweise Kawasaki ZXR 750RR und Ducati 916SP. An der Nennung der beiden Motorräder könnt ihr erkennen dass ich auch nicht mehr der jüngste bin. Leider wusste ich lange nicht in welche Richtung ein neues Projekt gehen könnte. Nun ist der Groschen gefallen, eine Monster 1100 wurde angeschafft. Sie soll als Basis für einen agilen und charakterstarken Kurvenräuber dienen. Ein leichter und unkomplizierter Einsitzer der im vorwiegend engen Geläuf (Schweizer Jura / Alpenpässe) bewegt werden soll. Es ist also angedacht das ohnehin sehr leichte Motorrad noch deutlich leichter zu machen und es meinem Geschmack u. Fahrstil anzupassen. Diesen Winter stehen bereits einige Umbauten an um diese Ziele zu erreichen. Einige Dinge wie leichte Felgen habe ich bereits umsetzen können, andere werden folgen. Es wird noch viel passieren. Schon jetzt habe ich sehr viel Freude an dem Projekt. Und ich freue mich auch auf einen hoffentlich regen Austausch hier im Forum 👍    

"Das Teil funktioniert, ist dicht und sieht fast wie neu aus." Damit ist die Frage doch eigentlich beantwortet. Einen Service nach Kilometern mach ich bei Federbeinen an Maschinen die viel im Dreck gefahren werden.  Und da gehört meine Duc nun eher nicht dazu. Ansonsten, wenn das Ding ordentlich funktioniert ist mir egal wie das Öl drinnen aussieht. 40tkm hat jetzt noch keins bei mir ohne Service gehalten, aber wenn es bei dir noch funzt, warum dann einen Service? Die Dinger geben ja nicht schlagartig den Geist auf.

Wenn man weiß wie das Dämpferöl nach Jahren aussieht und stinkt, naja. Alternativ könnte man das Federbein erst einmal auf dem Dämpferprüfstand laufen lassen und dann entscheiden ob man was macht oder nicht.  Ansonsten könnte man ja genauso auf den Gabelservice verzichten. 

da gäbs dann aber keine leuchte. weil kein Schalter.

Servus . Kann es sein dass bei der befestigungsschraube die Umlenkung fehlt ? Also nicht umgebaut sondern vlt. Abgebrochen ? Schnappt dann nicht mehr zurück.

Herzlich willkommen und Glückwunsch zur Vernunft. In meinem erweiterten Freundeskreis gibt es einige die sich im Alter fette HD Tourer kauften und jetzt beim wenden und rangieren an die ihre körperlichen Grenzen stoßen.

...nee, ned mein Ding son Ding

Ist kein Kühlerschutz, deckt den liegenden Zylinder samt Zündkerzenstecker ab. Kühlerschutze mag ich auch nicht.