Öl Schleim ?!

[ManfredDuc1200s]

Grüße euch 🙋‍♂️
Jemand eine Idee was es ist ? Hab Angst 😰 um ehrlich zu sein schaut es aus wie wixse 🫣

[MadMax77]

Ist mit ziemlicher Sicherheit Kondenswasser.

Fahr den Bock mal ordentlich warm dann sollte das verschwinden.

[ManfredDuc1200s]

Danke hab die Sorge das die kopf Dichtung kaputt ist aber bei 22.000km wäre das schlimm oder kann das schon mal vorkommen bei der 1200s Monster bj2015 warm fahren ja gut bei der Außentemperatur komme ich gerade auf 60 grad 

Bearbeitet 12. März von ManfredDuc1200s

[MadMax77]

Wie schaut denn Deine Kühlflüssigkeit aus?

Blubbert es bei laufendem Motor im Kühlwasserausgleichsbehälter?

Riecht die Kühlflüssigkeit nach Abgas?

Es könnte auch 'ne Undichtigkeit am Kühlflüssigkeit/Öl-Wärmetauscher sein, falls die 1200er sowas hat.

Kenn die 12er nicht persönlich.

[ManfredDuc1200s]

Ich schau mal Muss sie dafür kaufen ? Weil wenn ich die jetzt an mach hassen mich meine Nachbarn tun sie zwar ohnehin aber ja Leistung is da und laufen tut sie auch schön 😁

Bearbeitet 12. März von ManfredDuc1200s

[MadMax77]

Das mit den 60 Grad C kenn ich, hab gestern die Saison eröffnet und hatte max. 70 Grad Oltemperatur.

Hat aber so ~ 30 km gedauert bis ich da war.

Meine luft-luft-öl-gekühlte brauch da 'n büschen länger.

Deck doch den Kühler mal mit 'ner Pappe ab, wie früher bei der Ente 2 CV.

[ManfredDuc1200s]

Also das Wasser is top aber das Sicht Fenster ist beschlagen Moped steht seit ca 1stunde und es regnet wie aus Eimern 

[Benno]

vor 4 Stunden schrieb ManfredDuc1200s:

um ehrlich zu sein schaut es aus wie wixse

Ist´s außen, könnte es das sein. Innen am Glas eher nicht. 😂 Aber ich weiß was du meinst. 🤜🤛

Man kennt diese weiße Schlonze von Kurzstreckenautos, die nie richtig warm gefahren werden. Da sammelt sich am Ventildeckel ein schaumiges Wasser/Öl-Kondensat, das genauso aussieht. Fahr sie mal richtig warm und vor allem mal ausgiebiger, dann sollte es verschwinden - in der geringen Ausprägung. Wenn du viel Kurzstrecke fährst, ist der Wasseranteil (immer noch im 0,...%-Bereich) anscheinend durch die mangelnde Betriebstemperatur höher als normal. Dann sollte man auch öfter das Öl mal tauschen und nicht nur zum vorgegeben Intervall. Das Wasser entsteht bei der Verbrennung und dabei gelangt auch immer auch immer etwas in den Ölkreislauf, das bei artgerechter Haltung eines Motors (keine Kurzstrecken) auch während des Betriebs wieder verdunstet. Wenn also mit dem Kühlkreislauf/Kopfdichtung alles i.O. ist - wovon du ausgehen kannst, ist es harmlos und wie bereits oben von @MadMax77 angerissen. 👍

[P-H]

Das ist definitiv Kondenzwasser im Öl. Diese Frage kommt doch (fast) jedes Jahr zu Anfang der Saison, wenn die ersten bei kalten Temperaturen (nur) eine kleine Runde drehen.

Wie ganz oben steht, einmal richtig auf (Öl-) Temperatur bringen und dann ist das weg.

[Ex-821]

Warmfahren und alles ist wieder gut, so wurde es mir am WE auch erklärt 👍🏻 

 

Ich fragte allerdings brav, warum das aussehe wie Buttermilch und hab nicht so böse Worte benutzt wie Du 

 

 

Bearbeitet 12. März von Ex-821
Ergänzung 😇

[Stripe]

Dauert ca 150-200 km am Stück fahren bis das Kondenswasser weg ist. 

[ManfredDuc1200s]

Danke Leute hatte schon Angst das mir da wer rein gewixst hat echt top wie ihr euch da alle einbringt 🤗🤗Danke 

[Valefortysix]

Eine Ducati hat kein Kühlwasser.  😁🏁