remus3

letzte woche bei -15 grad eine runde mit meine freundin gedreht... ach ja: sie kommt aus lappland! ? ?

neeeiinnn! echt? ? ? ?

als die mondflüge stattfanden gab‘s die monster noch nicht.? also deswegen: unmöglich! sonst...? ?

hmmm...sagt wer? fachzeitschriften nicht, händler nicht, reifenhersteller nicht... wird schon dünn...? ich glaube die obengenannten wissen auch was motorräder ( und, natürlich, ducati ganz speziell) an fahrwerksgeometrie haben... ich denke bei einer „landstrassengerechte fahrweise“(gerne auch mal flotter) ist man mit dem von den obengenannten empfohlenen luftdruck schon sehr gut bedient. sonst passiert(unter umstände) folgendes: moped wird in die bothanik gepfeffert und dann ist das unverständnis groß... „ich habe doch nichts falsches gemacht, die reifen waren warm, bla bla bla... muss etwas auf der straße gelegen haben!“? du brauchst eigentlich den niedrigeren luftdruck nicht wegen irgendwelchen eckdaten des fahrwerks. mit dem niedrigeren luftdruck gleichst du nur die höhere erwärmung im hinterreifen aus. ?

...wenn du auf der straße wie auf der rennstrecke fährst! ?‍♂️

auf der rennstrecke? ?

der schönste der mir zensur-gerecht eingefallen ist! meine meinung über söder war mal ziemlich positiv, mittlerweile habe ich ihm aber die freundschaft gekündigt! ? aber das ist ein anderes thema und wir wollen dem volker sein thread nicht vollspamen! ? ?

müssen wir erstmal schauen was unser ehrgeizling (söder) noch so alles vor hat...? ?

...warscheinlich der gleiche designer wie bei der neuen monster...? ?

herzlich willkommen volker! schreib dem tino eine pn und dann gucken wir dass im frühjahr was geht! grüsse aus röthenbach (pegnitz) remus ?

dann heißt „das ding“ yamaha, oder honda, oder suzuki... aber nicht mehr ducati! ? ?

...das ist variante 1. variante 2: fahre nie ketten mit frauen namen(regina, enuma)... (genau so unwissenschaftlich) ? ?

na ja harry, das ein ein werbetext... wie gesagt: wenn die erfahrungswerte bestätigen sollten dass das zeug was taugt, könnte ich mir schon vorstellen die zu kaufen. allerdings der preis ist noch sehr verbesserungswürdig... konkret sind das meine bedenken: wir reden immer von „kette schmieren“, aber eigentlich schmieren wir primär die gummiringe dass sie ihre elastizität beibehalten und die dauerfettschmierung da bleibt wo sie ist und wo sie soll: IN den glieder der kette! die wartungsfreiekette hat durch die beschichtung bestimmt weniger verschleiß an der kontaktfläche, sehr gute notlaufeigenschaften, aber das ganze hilft den dichtringen gar nichts! bei einer durchschnittlichen fahrleistung von ca 5.000km dürften die dichtringe so für die nächsten 5-6 jahre nicht spröde, nicht porös und nicht hart werden...hmmm...? ?

kommt für mich (zumindest zum jetzigen zeitpunkt) nicht in frage: -ich glaube nicht dass eine kette (egal mit was beschichtet) round about 30t km ohne schmierung halten kann. -von regina-ketten halte ich nicht viel ( vor allem wenn man mit rk oder did vergleicht). -der preis ist wirtschaftlich nicht zu rechtfertigen... -meine kette hat erst ca 10t km drauf. aber, nach dem motto „sag niemals nie“, in 2-3 jahre, wenn mehr neutrale erfahrungswerte abrufbar sind und der preis konkurrenzfähiger wird, why not? ?

aha! die intensivstation lässt grüßen! ??‍⚕️ aber gerne doch! so bin ich halt, ein hilfsbereiter und aufmerksamer mitbürger! ☺️ ?

bisschen mehr sozial distancing wenn ich bitten darf! außerdem hat nur die monster eine...hmmm...maske! nicht dass die im frühjahr verschnupft sind und anstatt bollern nur noch hüsteln...? ?

die idee ist super und würde helfen den einen oder anderen euro zu sparen. das problem ist nur dass das ganze sehr schnell unübersichtlich werden würde. würde eine zu große litanei werden hier zu beschreiben warum und wieso, aber ich denke jeder kann sich ausmalen was ich damit meine... aber evtl hat jemand eine idee wie so eine et-wiki in einer übersichtlichen form zu gestalten wäre...? ?

Wir haben threads mit Mopedverschönerung, Reparaturen, Rennstrecke, Motorradvideos, oder auch mal alles auf einmal... ? Wie wär’s mal mit einem thread mit Bilder die weh tun(nicht so 100%ig ernst gemeint)? Ich mach mal den Anfang(im Netz gefunden, nicht mein Monsterchen): ?

soll ich dir mal ein satz reifen schicken? ich meine, so viel wie du fährst, müssten die bald runter sein... oder hast dich schon auf dem einheimischen markt bedient? ? ?

freue mich auf die bilder! ? ?

na dann... einerseits kann ich dich verstehen, was optik betrifft gibt’s eh keine stichhaltigen argumente: gefällt einem, oder gefällt einem nicht, fertig, aus, vorbei! (was wir alle hier für carbon, titan, eloxiertes und geschmiedetes zeug an geld vernichten, ist teilweise schon erschütternd...?) andererseits, sind deine wunsch-bremssättel nicht gerade günstig und „nur“ für die optik ist schon ein dicker batzen den es zu schlucken gilt...? schon mal im betracht gezogen die jetzigen zu pulvern? ? ?

martin, lass es! ? wenn du gerade kein „ambitionierter“ rennstrecken junkie bist, wäre der umbau absolut überflüssig. für einen flotten landstraßenritt machst andere beläge rein(infos darüber gibt’s hier im forum genug) und dann wird die bremse garantiert mehr performance bringen als du jemals bringen könntest...? fahrwerk noch ein bisschen pimpen und: feuerfrei! ?

ist aber egal... auch wurscht ob copyright oder nicht... in dem thread sollen (müssen!) nur poser-bilder von den forums user „präsentiert“ werden... da hat der escaflowne recht...?‍♂️ soll kein pinup thread werden( wobei die idee ist an sich gar nicht so schlecht)...? ?

so! ladestation steht! falls jemand auch in der gleichen situation ist(garage ohne stromanschluss und die lifepo4 batterie sollte geladen werden), könnte man so vorgehen: mit dem anderen ladegerät(abgebildet weiter oben im thread) hat es nicht funktioniert, weil das ladegerät nur max 3 zellen laden konnte und unser akku hat 4 zellen( 4x3,3v). ich dachte es reicht wenn das ladegerät 12v+x raushaut um den akku aufzuladen. klappt aber nicht weil das ladegerät erkennt dass es sich (im lifepo4 modus) um 4 zellen handelt und schaltet ab, streikt... jetzt, mit dem unten abgebildetes gerät, klappt es einwandfrei. raus kommen 14,8v(ladespannung 3,7v/ zelle), stromstärke ist auf 1c einstellbar(bei,zb, 4,8ah sollte der ladestrom ca 4 ampere betragen) und wenn akku voll ist, schaltet ab. als stromquelle sind 2 zyklenakkus mit jeweils 30-40 ah und im parallel geschaltet. ?

ich habe den: (gekauft wg der handkraft, die tatsächlich spürbar niedriger wurde und wg der optik...?‍♂️)