MichaC

Herzlich Willkommen im Forum ! und viel Spaß mit deiner schicken EVO, auch beim optimieren ! Beste Grüße, micha

👍 gutes Bsp. die Tuono V4 1100 (Factory) MY 21: Standgeräusch 95dBA und sobald die Klappe aufgeht … DONNERlitchen 😅 (also der Klang ist einfach nur Hammer)

Die ersten Präsentationen der „Fachpresse“ zur SF V2 … was mir rein optisch eher negativ aufgefallen ist, dass viele schwarze Plastik an den Seiten - man sieht fast nichts vom Motor - mal sehen wie das in Natura kommt. Motorcharakteristik - braucht Drehzahl & schmales Drehzahlband - war zu erwarten, ebenso wie das gute Fahrverhalten. 🤔 „haben wollen“ stellt sich jetzt nicht sooo richtig ein …

Top geworden = 10+ 👌👍 und Danke fürs teilhaben lassen !

Tolle Aktion und klasse das ihr, @Paolound @Jakobodas so top hinbekommen habt 👍👌

sehr schick - zumindest optisch ein Highlight für die Neue Saison ! Preislich „wenigstens knapp“ unter 17k€ die Kurven sehen zumindest in der Mitte jetzt nicht sooo prickelnden aus - aber Papier ist geduldig … übersetzt ist die SF V2 kürzer als die Pani V2 und die geht für/auf der LS ausreichend genug - also wird schon passen. Angeblich schon ab Dezember beim Freundlichen live zu bestaunen 🤩 Bin mal auf das Standgeräusch gespannt - die neuen Hyper‘s haben sie auf 95 dBA reduziert - wird bei der SF V2 wohl nicht klappen 🤫

Ha ja, ist kein Nakedbike - wird zwar laufend mit den Hyper Nackischen verglichen 🤷‍♂️ - und passt wohl nicht so richtig in eine Schublade, „steht iwo dazwischen“, Alleinstellungsmerkmal hat auch was !

Das Auge isst mit 😉

Die neue 21ger Tuono hat einen sehr schicken ESD - wesentlich schlanker als bei den Euro 4 Vorjahresmodellen und in Form&Größe vom Akra - dazu sehr sehr betörender Sound mit 95 dBA Standgeräusch (insgesamt aber wesentlich leiser als die Euro 3/4 Modelle !). Und optisch ist die Tuono in Natura ein Traum - durfte neulich 3 Stück hautnah bei einer gemeinsamen Ausfahrt erleben. Fahrdynamik & Fahwerk 👍👍 Elektronik 👌 Motor 🔥 einfach eine sehr sehr geile Fahrmaschine !

…und für um die 18t€ gibts grad die aktuelle/21ger Tuono V4 1100 Factory (Tageszulassung!) - auch sehr geiles Moped.

Wird wohl eher bei ü 17k€ starten.

Die Abdeckung auf der originalen DP Monoposto ist genauso (flexible) montiert wie auf der Seriensitzbank, lediglich hinten ist eine zusätzliche Verschraubung - Loch in der Sitzbank und „eingearbeitet Mutter“ in der Abdeckung (hat die Carbonvani Abdeckung nicht) und die Monoposto ist hinten „abgepolstert“ so dass die Abdeckung drauf passt. (Bild hab ich hier mal gepostet, find ich grad nicht.)

Was man auch probieren kann (falls noch nicht gemacht): Halter Ausgleichsbehälter von der M1200 montieren - sind wesentlich kürzer (werden an der Spiegelaufnahme montiert), dadurch vibrieren die Ausgleichsbehälter weniger und wahrscheinlich weniger „Blasenbildung“. Ich hab jedenfalls einen guten gleichbleibenden Druckpunkt.

Also das Töpfchen steht der “Kleinen” doch top 👌

Also wenn die SF V2 mit dem Fahrwerk, der Bremserei und der Elektronik von der aktuellen Pani V2, für ca. 15k€ kommt, wär das nicht nur ein sehr leckerer Neuzugang, sondern auch wirklich ein top Moped - vorausgesetzt sie fährt sich auch klasse … aber die Gene der Pani V2 sind ja auch hier sehr vielversprechend. Bin sehr gespannt 😅

Wenn ein xx Fahrwerk taugt, und wohl der OEM Ö Stuff eh nicht der Weisheit letzter Schluss ist, dann könnte die V2 SF - „angemessener Preis“ usw. vorausgesetzt - ein sehr leckerer „Ducati Neuzugang“ werden.

Durch die vorgegebene Länge & Durchmesser der Hülsen sollte die originale Abdeckung „passgenau“ sitzen (auch in Bezug auf die Höhe) - bei Carbon Abdeckung kann das etwas „tricky“ sein - mit Hülsen, wenn die Abdeckung nicht 100% passt.

Sind (original) 8 Distanzhülsen - je 4 gleiche - und soweit ich noch weiß, kommen die längeren 4 Stück beim Tankdeckel (von oben !) rein, die 4 kürzeren von unten dann vorne - siehe Fotos. Kann aber auch sein, dass es 10 Hülsen sind - dann kommen noch 2 Stück (müssten dann sinngemäß auch Kurze sein) ganz vorne (auch von unten) rein. Ganz hinten (zur Sitzbank hin) ist original ein „Metallring“ eingearbeitet (nicht lose). Die vorderen 4 Hülsen habe ich eingeklebt (Sekundenkleber) und halten so sicher seit 4 Jahren.

Kann man ja mit neuen Inhalten auffrischen (und hier gehts „irgendwann unter“) 😉

Für Angelo ging’s am Samstag ins Mit Brontolo wollte ich unbedingt noch … Sonntag keine Zeit, Tour am Montag wegen 🥶🥶 abgeblasen, Dienstag Regen und eigentlich war’s das dann … Dienstag Nacht WhatsApp: „kommst mit, wir fahren morgen ne Abschlusstour in Schwarzwald?“ - „ne keine Zeit, Termine“ … heute Früh dann schon recht warm und sonnig - ach was sch*** drauf - alles abgesagt (außer die Geburtstagsfeier 😉) und nach 320 km, jede Menge Kurven & viel Spaß, viel zu spät Heim gekommen, schnell geduscht und ab zur Party - alles richtig gemacht 😅 (und jetzt kann’s für Brontolo mit gutem Gefühl ins Winter Quartier gehen).

Mal endlich wieder ne Runde mit meiner Herzdame 😍 …immer der Nase nach, auf den „Nebenstrecken“ wenig los und Wetter hat auch gehalten

Jap ! und das HR steht schön frei 👌

Wird ja immer mal wieder gesucht - auf EBay Kleinanzeigen wird grad eine angeboten: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-monster-m5-1100-696-796-performance-sitzbank-heck/1885633601-306-7729?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios @Twinx

Aber die Bilders sind (trotzdem) klasse 👍 (und halt jeder wie er mag - Spritzschutz ist vermutlich auch klasse).

👍👌 sehr geil 🤩 Ja früher 🤪 …erst mi’m Moped in den Tag gestartet, dann auf‘s MTB und Abends ins Nachtleben gestürzt 😅. Heute brauch ich dafür ne Woche 😂