remux12

Okay danke dir. Normalerweise werden die ja nur umgelabelt. Das Sena 20S Evo scheint ja auch ganz gut zu sein, hat jemand damit Erfahrungen? Kostet doch ne ganze Ecke weniger als das 30K.

weiß eigentlich jemand welches headset das ist? https://www.louis.de/artikel/sena-louis-special-edition-doppelset/10059516?filter_article_number=10059516&list=95da9c6198ca699bb6b24c1c0ffe6bb9

Meine Freundin und ich denken auch gerade über die Anschaffung eines Kommunikationssystems nach. Mein Kriterium is aber eine möglichst schlanke Bauform, da das Ganze an einen XSpirit 3 muss.

Danke schonmal für das Feedback. Mein größter Schmerz ist derzeit noch das Display des 396. Viele Quellen sagen ja, das sei schlechter als das der Vorgänge (390 und 395).

Auf dem Weg Richtung Alpenvorland

bei mir wars bei Gebrauchtkauf montiert. Ob es einen Nutzen hat kann ich nicht beurteilen. Wenn überhaupt, dann minimal.

Hallo zusammen, hat jemand Erfahrungen mit dem aktuellen Garmin Zumo 396? Mich würden besonders die Änderungen zum Zumo 390 in der Praxis interessieren, da ich am Überlegen bin zu wechseln. Leider liest man doch ein paar Meinungen, dass das Display mehr schlecht als recht sein soll. Tomtom gefällt mir vom Bedienkonzept her nicht. Gruß

Ich habe bei meiner 2017er gestern auch entlüften lassen, da sehr weicher druckpunkt und fast nicht vorhandene Bremswirkung. Nach dem Entlüften bremst sie jetzt wie es eine vorhandene Bremse tut. Ganz nebenbei war noch ein Fahrer einer X Diavel S da, dessen HR Bremse jedes Frühjahr komplett ausfällt. Dort gibt es offenbar bereits einen Kreis von 80 Kunden mit dem gleichen Problem, welche das KBA auch schon informiert haben und juristisch gegen Ducati vorgehen wollen.

Also ich hatte zunächst den QD und jetzt den SC Project SC1R auf meiner 17er Monster. Der SC ist etwas dumpfer als der QD, was mir besser gefällt. Leiser ist er jedoch aktuell noch, denke da brennt sich aber noch was aus (hoff ich zumindest).

Hallo zusammen, ich biete einen NEUEN HJC Rpha 11 Riberte incl getöntem Visier an. Ungetragen in Originalverpackung. Größe ist XL, fällt jedoch eher wie ein L beim Vorgänger bzw. anderen Helmfirmen aus. 275€ VB Zudem biete ich ein originales ARAI Visier in dunkel getönt an. Passt u.a. auf den QV-Pro, RX7V, Chaser X, usw. 45€

Ebenfalls aus München ein willkommen

Das hahntennjoch kann man eh vergessen. Ich sehe Österreich nur noch als transitland nach Südtirol oder Slowenien. Die abzockerei durch die Gendarmen verdirbt einem jeden Spaß. Ich bin mir sicher dass häufige Wechsel der tempobeschränkung nur dazu dienen

Zumindest der Preis der 821 ist diesmal gut, allerdings ne Gelbe ?

Mühsam mit Cutter und Scalpel zurecht gefriemelt ? gerade das Ducati Logo war eine Qual, da sehr schwer sauber zu schneiden.

Sollte eine mattschwarze Oracal sein. Lässt sich sehr gut verarbeiten.

Heute mal ein paar Folierversuche gestartet.

Denke da wird sich nach fast einem Jahr nichts mehr nachweisen lassen. Ich spreche es einfach mal beim Rückruf des Schaltgestänges an. Meine HR Bremse ist auch nicht das Gelbe vom Ei, daher steht da eh noch was an.

War damals auch mein erster Gedanke, da eine semiprofessionell angebrachte Carbonfolie drauf war. Komisch ist nur, dass die Kanten komplett glatt sind und keine Farbwischer zu spüren sind.

So anbei mal die Bilder meines Tanks. Ich kann es ehrlich gesagt nicht genau identifizieren

Ich kanns nicht sicher sagen. Der Vorbesitzer hatte da eine Carbonfolie drüber. Daher kann das auch durchaus selbstverschuldet sein. Ich werd am Wochenende mal drauf schauen und ggf. ein Foto machen.

Mein Tank hat an einer Ecke auch einen blasenartigen Fehler. Dachte das wäre angeschlagen und mit Lackstift ausgebessert. Muss ich glatt mal nachsehen ob das nicht doch der ursprüngliche Lack ist.

Naja Akrapovic kostet ja gefühlt auch 30% mehr als die Konkurrenz, irgendwo muss das schon begründet sein. Für die Monster Euro 4 werden sie ja nichts entwickeln. Ich wollte damit nur aussagen, dass ein Remus oder QD nicht mehr oder weniger Leistung bringen/kosten werden wie ein SC Project.

Der Remus wurde ebenso wenig speziell für die Monster entwickelt. Vergleich den ESD mal mit anderen Modellen wie beispielsweise den der S1000R/RR. Die Dämpfer an sich werden da auch gleich sein, lediglich das Verbindungsrohr unterscheidet sich.

Ich denke mal die wenigsten werden einen modernen Tourensportreifen an seine Grenzen bringen. Mir persönlich war der Rosso bei feuchter und teils kühler Straße zu rutschig. Der Road Attack 3 mach auch bei etwas härterem Angasen nicht schlapp, sodass man da wegen des Egos keine Probleme bekommen sollte Ganz nebenbei halten die Reifen länger.

Ich hab mir gerade den Road Attack 3 auf meine 1200er gezogen. Bin wirklich begeistert. Brauch quasi kein Warmfahren und ist super handlich.