Roizan

@Chosen Oli, das ist der Heckrahmen der 1200 MY17 Modelle, dich denke das hat gar nichts mehr mit unserer Monster gleich @Breisgauer Meine Holde und ich haben mittlerweile beide Folien auf den Displays kleben die das Display mattieren (sowas -> gibts bei amazon z.B. ), seitdem wird man nimmer geblendet wenn die Sonne doof aufs Display scheint und man sieht auch immer was

Dafür gibt es EU-Recht und eine Reifenfreigabe von Michelin - 190/55er PiRo4 ist absolut kein Stress mit den Carabinieri und den österreichischen Raubrittern !

Ha - und weil diese Pfeifen mir grad noch den Newsletter mit der Ankündigung der Monster 821 um die Ohren gehauen haben, die ja laut Adriano (ich glaub die heissen alle Adriano da ... ) erst auf der EICMA vorgestellt werden soll, war ich einfach Arsch genug da nochmal süffisant hinterherhauen zu müssen ... inkl. Screenshot des Newsletters und lesen sie hier und da

Ich mag Adriano nicht --- es ist komplett egal ob man ihm auf deutsch, englisch oder italienisch schreibt, der will einfach nicht ordentlich und sinngemäß antworten.

Sich super fahren? Mit dem Rosso 2, der rutscht wie Sau sobald auch nur ein Nebelhauch die Straße benetzt oder der Teer noch keine 10 Grad hat ? Sicher ned Ich glaub es geht den meisten weniger ums Handling als um die schlichte Auswahl an Reifen in Punkto Einsatzzweck, Fahrbarkeit und Haltbarkeit. Wenn ich für 10000km drei Sätze Reifen verfeuere weil Ducati unbedingt den Rosso in 180/60 auf das Moped schrauben muss, dann geht mir das gewaltig auf den Senkel. Und da hab ich dann lieber sowas wie einen Angel GT oder jetzt den PiRo4 als Reifen, der dreimal so lange hält wie der Rosso und auch bei schlechten Bedingungen funktioniert. @JochenK zwei Doofe ein Gedanke, ich hab auch eine Mail an Ducati geschrieben und bereits Antwort .... Der Händler schickt einen zu Ducati und Ducati schickt einem zum Händler ... aber danke für diese Nicht-Information Und Gott sei Dank ist die ja noch nicht "offziell" vorgestellt nur die komplette Webseite umgebaut etc. pp.

Ja schau ma mal, ich hab einfach mal kackfrech gefragt ob ich jetzt einfach auf der Bj. 2015er 821 die Reifen aufziehen darf oder ob Ducati sich erbarmt und für die uralten Monster Bj. 2015 eine Freigabe erwägt - alles hinterlegt mit den Hinweisen auf den identischen Radstand und gleiche Felgenbreite, mal schaun was die Jungs und Mädels draus machen.

Da bekomm ich ja schon nen bisschen nen Hass auf Ducati das sie keinen 939 er verbauen Und endlich kommt alles was man schon immer an der 821 wollte (Tankanzeige ) und dann bauen die da diesen unsäglich hässlichen Ofenrohrauspuff und diese billigen Krümmerschutzblenden dran die schon bei der 1200er so labbrig ausschaun. Aber irgendwie hat sie jetzt nix was ich bei meiner vermissen würde, weder das Farbdisplay, die LED Tagfahrlichter noch irgendein anderes Feature lassen mich jetzt vor Freude entzückt durchs Zimmer rennen. Einzig die abnehmbaren Soziusrasten und evtl das endlich auch hinten wieder ein normaler 180/55er sein Werk verrichtet wären jetzt Sachen die ich gerne an meiner hätte. Quickshifter ist nett zu haben aber den brauch ich auf der Landstraße jetzt auch nicht wirklich. Ansonsten ist sie gleich schwer, hat weniger Tankinhalt und sie hat megasexy Euro4 Reflektoren an der Gabel - super toll Aber evtl. werd ich mal bei den freundlichen Herrschaften in Bologna nachfragen ob jetzt auch die alte Monster endlich nen 180/55er tragen darf, die Felge ist ja die gleiche und der Radstand ist bei genau den selben 1480mm geblieben wie er vorher auch schon war ...

Ich hab gestern irgendwann keinen Bock mehr gehabt stehen zu bleiben ... anscheinend wollte ganz Südbayern bei uns in die Alpen und auf irgendwelche Berge ... Daher hab ich auch kein Foto vom ultimativen "jetzt ist sie alt" Tacho-Moment machen können, da war ich mitten im Stau zwischen Füssen und Schwangau ... Ich habs dann erst daheim vor der Tür fotografiert das Debakel - meine einzige Impression vom gestrigen Tag

Hihi - an der Stelle bleib ich auf der Mautstraße auch immer stehen Heuer hat sich bei uns die Jahreskarte für die Mautstraße das erste Mal nicht gelohnt, danke du depperter Kacksommer 2017 ... Wieso hast ned Tatzelwurm /Sudelfeld mitgenommen sondern bist die fade Tiroler Landstraße gefahren ?

Den Reset machen sie normal nur bei ner "richtigen" Inspektion also 15'000, 30'000 etc. Die Jahresinspektionen sind ja nur ein Zuckerl fürs Motorrad aber es werden keine großartigen Teile getauscht wie z.B. Zündkerzen bei der 15tkm Inspektion sondern nur ne Durchsicht und Ölwechsel. Was ich mich bei dir aber Frage - wieso wurde nach 5800km bzw. bei der Jahresdurchsicht die Bremsflüssigkeit gewechselt? Ist deine Maschine schon zwei Jahre alt? Normal wird empfohlen die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre zu wechseln.

Ja der Vergleich hinkt ein wenig, nen Moped mit nem Trockengewicht von 140kg mit der Monster in Punkto Handlichkeit zu vergleichen ist vom Gewichtsverhältniss her wie nen Polo GTI gegen nen E63 AMG zu stellen Des eine ist halt ein GoKart, das andere ein Sportwagen

Auf guad bayrisch - a sau scheenes Moped ! Ohne Flax, durch und durch stimmig und ich find die Farbkombi wirklich hammermässig und sehr edel

Oder den Bruder aus dem Hause Michelin - Pilot Road 4, schaut zwar vom Profil her kacke aus, aber ist der Hammer bei Regen und nassen Straßen und hält wahrscheinlich noch länger als der Power

Jop der DR2 ist sobald es leicht feucht ist und weniger als 15 Grad hat absolut bescheiden - nur noch am rutschen und eiern. Hatte da letztes Jahr so eine Höllenfahrt bei strömendem Regen von Hantennjoch runter, vom Gefühl her hätte es mich jede zweite Kurve nicht gewundert jetzt gleich wegzurutschen ... Nach dem Wechsel auf den PiRo4 ist meine Welt in Ordnung und mit dem CRA3 kannst auch nix falsch machen Viel Spaß mit den neuen Reifen

Viel Spaß mit der Speedy, die Front muss man mögen aber das Moped fährt sich super Für mich sind ja Dreizylinder nix, die machen mich einfach zu geil auf heizen Ging mir erst im Frühjahr wieder so auf der Probefahrt-Runde für die neue Maschine von der Frau, der Yamaha Dreizylinder in der MT09 und der MV Agusta Drilling - beides geile Motoren, fieses Geheule und Geröchel (aka Motorsound) und gehen ab wie die Lucy, aber die schreien mich die ganze Zeit an "MEHR GAS, DREH MICH DU SAU, JUHUUUUUUIIIII"

@Maximum Ich möchte hiermit meinen absoluten Neid bekunden !!!!!!!!!!!!!! Ja so schauts hier auch aus - Garagen würde man schon irgendwie finden, aber weder vernünftig noch bezahlbar - 110€ im Monat für ne Garage ohne Strom am anderen Ende vom Ort seh ich einfach nicht ein ... deswegen gibts leider keine Freundin für die Bella

Und hoffentlich noch kein Elektromotor - bin letztens bei Youtube über ein Video der Energica Eva gestolpert, da ziehts einem ja alles zusammen bei diesem Gejaule Nicht das da VW jetzt gleich noch einen auf Umweltengel macht und die Mopeds in die Elektrostrategie packt ...

Absolut geniale Bücher und in meinen Augen Pflichtlektüre als Mopedfahrer Teil 1 ist leider wie Coffee und Bruch schreiben ein "wenig trocken" und braucht mehrere Anläufe bis man es durch hat - das Praxisbuch is aber der hammer ! Nach 9000km Fahrpraxis insgesamt und mit der Monster bist du und die Monster ja grad erstmal so eingefahren - fahr einfach noch ne Zeit und alles kommt von alleine. Falls du mal stressfrei ausprobieren willst wie weit man gehen kann, dann kannst ja auch mal ein Schräglagentraining mit speziellem Schräglagenmotorrad absolvieren - kann ich nur empfehlen ! (z.B. hier -> http://www.ms2.de/sichschr.asp )

Alter Schwede is das ein Kasten Aber im thailändischen Verkehr sicher ned verkehrt ^^ Da ich meine Hupe noch nie gebraucht hab weiß ich ehrlich ned mal wie die bei der 821 klingt - bisher war der Auspuff immer laut genug um zu "warnen"

Servus Viele Helme haben mittlerweile ja eh nen Brillenkanal, es wird für uns Brillenträger also immer besser. Ich persönlich trag sowohl meine normale Brille als auch meine Sonnenbrille ganz normal unterm Helm und beide Brillen sind dicke Kunststoffgestelle, ne besondere Brille speziell fürs Mopedfahren kommt für mich nicht in Frage, beim HJC RPHA 70 ist es aber absolut kein Stress die Brille drunter zu bekommen. Insgesamt finde ich aber auch die festen und breiten Kunststoffgestelle leichter in den Helm zu bringen als z.B. filigrane Metallgestelle. Noch als kleiner Tipp (weil meine besser Hälfte Optikerin ist ) , geht zum Optiker mit eurem Helm und bei den meisten Gestellen kann man zu lange Bügel kürzen lassen. Oft liegt es am zu weit überstehenden (weil zu langen) Bügel dass die Brille nicht sauber in den Helm flutscht, den kürzt der Optiker und schon passt es!

Hab doch nix anderes geschrieben oder ?

Kann ja passieren das die Batterie auch einfach spontan zusammenbricht - hatte ich letztes Jahr bei zwei Mopeds, da haben die Batterien im Winter zuviel gefroren, man konnte sie zwar noch laden aber das war auch nur Show Hatten ihre 13,4V aber nimmer genug Dampf um den Anlasser zu drehen.

Ja die Lust auf billigstes Fleisch und Milch und die entsprechenden Subventionen sowohl für Mais als auch für Futteranstalten (anders kann man die modernen Bauernhöfe nimmer nennen) sorgen leider dafür Bei uns ist es mittlerweile auch so unglaublich viel geworden, egal wo du hinfährst nur noch Mais Mais Mais und jeder Hof wird noch größer als der Nachbar mit noch mehr überdachter Stallfläche für artgerechte "Freilandhaltung" auf Beton-Spaltenboden

Fahren Oli, nicht schieben Ich denk aber das es zumindest bei mir dran liegt, dass bei uns direkt die Berge vor der Haustür sind und man einfach mehr Beschleunigung-Phasen hat wenn man Passstraßen fährt.

Hab den Rosso 3 noch nicht gefahren, bin aber mit dem PiRo4 auf der 821 mehr als zufrieden und für Landstraße und ausgedehnte Touren ist er genau das richtige. Ich denk wenn du mit dem Angel GT schon zufrieden warst wirst du mitm PiRo genauso zufrieden sein