Ducdriver

... zum Thema "Die Sonne lacht..... :)", bei uns hatte es heute wieder mal Schnee (selbst auf der Straße) . Gruß, Dieter

Hallo, verkaufe hier meine SHARK Carbon Töpfe mit E-Nummer. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-monster-900-750-600-carbon-auspufftoepfe-m-zulassung-/438141126-306-19956 ...... für die Monster 900 / 750 und 600 er Baureihen incl. allen Halterungen etc. Die Töpfe sehr schönen tiefen Sound und eine E-Nummer (sind somit zugelassen). Zustand ist sehr gut, Versand gegen Berechnung und Vorkasse wäre möglich. Verkaufe sie nur, da das Motorrad mit der Originalanlage verkauft wurde. Anfragen bitte per PN, Danke. Gruß, Dieter

... sagt mal, ist bei euch kein Salz mehr auf den Straßen? Bei uns haben sie letzte Woche noch gestreut :-(. Gruß, Dieter

Hallo, sehr schöne Monster!!!! Darf ich fragen, wer die Felgen lackiert hat. Danke! Gruß, Dieter

Hallo, wir werden mit einer kompletten Gruppe Ende Mai in Schlüsselfeld zum Kurventraining des ADAC gehen. Freue mich schon drauf, sind eine sehr homogene Truppe und haben bestimmt (hoffentlich) viel Spaß ;-). Gruß, Dieter

... oh, sorry hab erst jetzt gesehen, dass es sich ja um die 1200er handelt. Bei der 1100er sind nämlich noch zweiteilige Bremssättel verbaut. Gruß, Dieter

Hallo, schöne Bremssättel!! Sag mal, passen zu diesen eigentlich die originalen Bremsleitungen (Anschlüsse)? Gruß, Dieter

... genau so ist es. PIRELLI fertigt seit einigen Jahren Reifen in China und man hat beim Kauf auch keinen Einfluss aus welchen Herstellungsland die Reifen kommen. .... wer das nicht möchte muss auf Conti, Michelin etc. ausweichen. Bei Metzleer bin ich mir nicht Sicher, gehört zwar zu PIRELLI fertig aber m.M. nach (noch) nicht in China. Gruß, Dieter

@coffee, wo kaufst Du die Dainese Sachen, m.M. nach gibt es in Nürnberg doch keinen Store mehr, oder? Gruß, Dieter

... so zurück zum CRA2 EVO . Ich habe die Reifen auf der Monster und auch auf der Multi gefahren. Bzgl. des DTC habe ich nichts negatives feststellen können (wenigstens bei der Multi), meine Monster 1100 (ohne evo) hat ja noch kein DTC, wobei ich es bis jetzt ihr auch nicht vermisst habe. Über mangelten Grip des CRA2 EVO kann ich mich auf alle Fälle nicht beschweren (höchstens, dass das Alu der Rasten zu weich ist ) Gruß, Dieter

Hallo, in Augsburg waren wir schon einige male, super Gelände und auch kompetente Instruktoren, der Handlingskurs macht richtig Spaß. Wie bei jedem Training kommt es natürlich auch immer auch auf die Gruppe an. Wenn viele "flotte" dabei sind passen sich die Instruktoren natürlich auch an, der Anspruch und somit der Spaß steigt dann natürlich. Aber das kann man halt nicht beeinflussen (höchstens ihr seit selbst eine Gruppe), dies hatten wir schon öfters dann konnten wir die Schwerpunkte auch mitbestimmen. Viel Spaß !! Gruß, Dieter

Hallo, das kann ich bestätigen, haben wir vor 2 Jahren gemacht. Hat tierisch Spaß bereitet. Dieses Jahr wird es wohl ein Kurventraining im Mai beim ADAC Schlüsselfeld werden, mal sehen wie dies so ist. Gruß, Dieter

Hallo Lord Helmchen, wir sind aktuell auch am planen bzgl. einer Tour nach Frankreich. Das letzte mal war ich vor ca. 15 Jahren in den Westalben und damals noch mit Zelt und Kocher Mittlerweile wollen wir es etwas komfortabler, wo übernachtete ihr, bucht ihr vorher? Vielleicht kannst Du mir einige Tipps / Adressen nennen. Danke schon mal. Gruß, Dieter

.... genau so geht es mir auch. Ich habe den Eindruck, die wollen mit den sch.... Salz gar nicht mehr aufhören, wahrscheinlich sind die Lagerhallen noch zu voll . Gruß, Dieter

..... die Erfahrungen von Thajoker decken sich genau mit meinen "Erfahrungen" mit den beiden Reifen Modellen. Mir gefällt der Conti deutlich besser auf der Monster (und auch auf der Multi). Gruß, Dieter

... erwischt.

Hallo, also, wenn ich mit der Monster in den Bergen unterwegs bin (meist dann 3-4 Tage) verwende ich einen SW-Motech Tankrucksack und die DP-Sitz Hecktasche -> mir reicht der Platz und es kann mir nichts an den Auspuff kommen. Für diese beiden habe ich passende Regenhauben (die der Hecktasche sichere ich immer noch mit einem Gummiband) - Navi habe ich keines dabei (m.M. nach in den Bergen nicht nötig) - etwas Werkzeug, Kabelbinder und eine passende Nuss für die Radschraube hinten (denn diese hat bestimmt nicht jeder Reifenhändler) - Reifen Flickzeug (das Stopfen-Set) - Verbandset - Bremshebel und Kupplungshebel (vor einigen Jahren war ein Mitfahrer sehr froh, dass ich einen dabei hatte ;-) ) - im Sommer Leder und Regenkombi -> im Frühjahr und Herbst Textil (dann natürlich ohne Regenkombi) Klamotten muss jeder selbst entscheiden, jedoch gebe ich zu "bedenken" das man die Abendgarderobe ja nur ein paar Stunde trägt und diese somit bestimmt nicht nach einem Abend gewaschen werden muss . Schuhe nehmen m.M. nach am meisten Platz ein, deshalb hier möglichst welche einpacken die nicht ganz so störrisch sind und den Innenraum nutzen (z.B. für Socken). Zum Fahren gibt es bei mir nur noch Funktionswäsche, ist angenehm zu tragen, leicht und klein zu verstauen und trocknet nach dem Waschen sehr schnell Gruß, Dieter

Sorry, da steht aber alle 24 Tkm oder aber alle 60 Monate (= 5Jahre) werden die Zahnriemen der Scrambler gewechselt. Dies würde ja bedeuten, dass die 2 Ventil Monster welcher baugleich ist nun mit den "neuen" Zahnriemen der Scrambler (wobei ich davon ausgehe das die selben Zahnriemen verwendet werden) ab jetzt auch längere Wartungsintervalle haben. Wie ist eure Meinung zu meiner Theorie ? Gruß, Dieter

Äh, Sascha, die Töpfe haben an der Rückseite befestigte Halter, die kann man nicht einfach von links nach rechts tauschen. @ Pit, wenn ich das in EBAY Kleinanzeigen richtig gelesen habe willst Du Dich von Deiner Monster doch trennen (oder liege ich falsch?), was soll als nächstes her?? P.S., an dem Lacksatz hätte ich Interesse. Gruß, Dieter

... ja die Kilometer sind mir bekannt aber nicht wieviel Jahre von Ducati bei der Scrambler vorgeschrieben sind. Gruß, Dieter Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Hallo, hat jemand eine Info wie die Service Intervalle bei der Scrambler festgelegt sind? Gruß, Dieter Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Ein Hallo auch aus dem schönen Mittelfranken. Viel Spaß mit Deinen Italo Fahrzeugen ☺. Gruß, Dieter Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

... wenn man früher dieses Bild (das mit der "Hebebühne" ) an die BG geschickt hätte und die dieses auf der letzten Seite ihrer Zeitschrift abgebildet hätten, hätte man 20 Mark bekommen Gruß, Dieter .... und überlege Dir diese Art der Arbeitsbühne doch bitte noch mal.

Hallo Olli, genau die gleichen Erfahrungen (nachlassender Grip bei geringerer Profiltiefe, aber noch beherrschbar) und eine ähnliche Laufleistung (so um die 5Tkm vo.+hi.) hatte ich mit den GT auch. Allerdings rollte er mir deutlich zu hart ab. Ich bin der Meinung, unsere Monster ist für diesen Reifen einfach zu leicht. Wobei da der Einfluss von uns, als Fahrer, natürlich auch nicht zu vernachlässigen ist . Gruß, Dieter

... und noch was bzgl. kopieren: Auf der Messe in München letztes Jahr sagte mir ein BMW Mitarbeiter bzgl. meiner Frage zur neuen XR1000 mit einem Augenzwinkern: ....... die Ähnlichkeit zur Multi von Ducati ist rein zufällig entstanden, haben sie eigentlich gar nicht so geplant. Gruß, Dieter