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smartharry

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Alle erstellten Inhalte von smartharry

  1. smartharry
    Mein Nachbar kauft seiner Frau auch immer die BHs weil er genau weiss welcher am besten Sitzt.
  2. smartharry
    Das hast du ein sehr feines Händchen gehabt. Funtioniert top und ist bezahlbar. Ein Lob vom Harry
  3. smartharry
    versuche mal wenn sie nicht läuft, zündschlüssel auf off, dann wieder zündung an, warten bis die Benzinpumpe steht, und dann neu starten. Es kann sein dass du diesen Vorgang mehrhals wiederholen musst. Das hat bei meiner bis jetzt immer geholfen. Wichtig kein Gas beim Starten. lg Harry
  4. smartharry
    M5 1100S 15 liter Tank ohne ABS, ca 220km dann kommt die Reservelampe. Weiter habe ich noch nie getestet. Motor ist Orginal. Paul Smart 1000DS Motor, Zardanlage mit eigenem Mapping, 15l Tank, Reichweite ca 20km kürzer. lg Harry PS, Kraft kommt von Kraftstoff.
  5. smartharry
    idealer Spannungswert wäre ca 13.6V. Es ist jedoch alles bis ca 14V ok. Darüber leiden die elektronischen Teile, Motoren, Batterie etc. Deine Werte wären für mich ok. Aufs Zehntel Volt sind sowieso nicht alle Regler gleich. lg Harry
  6. smartharry
    kontrolliere auf alle Fälle auch die Masse, bei schlechter Masse sinkt auch die Leuchtkraft. Testen geht einfach wenn du direkt zur Batterie ein Minus-Kabel probehalber an die Fassung der Lampe anklemst.
  7. smartharry
    harry ist mit seiner Pauli auch auf der WDW. lg
  8. smartharry
    in der Regel deutet eine festgehende Hinterradbremse meist auf fehlendes Hebelspiel hin. dies sollte eher großzügig als zu klein sein. Durch die erweärmung der gesamten Bauteile an der Bremse wird das Spiel immer kleiner bis die Bremse festgeht. Theoretisch könnte auch sein dass du eine falsche Fußstellung fährts und immer einen leichten Druck auf den Hinterradbremshebel ausübst. Dann wirkt zu wenig spiel noch viel fataler. lg
  9. smartharry
    ich würde die Saison weiterfahren da du wenn alles zerlegt wird sowieso neue Lager einbauen wirst. Ich würde deiner Duc zuerst neue Iridium Kerzen spendieren und bei einem Fachmann eine Abstimmung durchführen. Zerlegen kannst du immer noch im Winter. Was für eine Kupplung hast du verbaut? lg Harry
  10. smartharry
    meine Pauli hat auch eine gewuchtete Kurbelwelle, die Monster ist Orginal. Bei beiden macht das Motorrad keine Bewegung am Seitenständer. Deiner Beschreibung vom Fahren würde ich jedoch vermuten dass die Kurbelwelle funktioniert. Sonst wäre der Motor nicht besser Fahrbar in den unteren Drehzahlen. Meine Pauli ist auch deutlich ruhiger im unteren Drehzahlbereich geworden. Wurde bei dir der Hubraum verändert? lg Harald
  11. smartharry
    sprichst du vom Seitenständer? lg
  12. smartharry
    meine wurde hier am Bodensee abgestimmt, das ist für dich schon sehr weit. Das einzige ich könnte dir eine Übernachtung offerieren. lg Harry
  13. smartharry
    rechts ist der Drehmoment, links die Skala der Leistung, die sind nicht parallel. Es ist auch der Wert vom Hinterrad. Die Motorleistung wird dann ja immer hochgerechnet. Ich denke dass die Werte von Jörg sich auch auf das Hinterrad beziehen.
  14. smartharry
    das ist schon normal, zwischen einer Evo und dem Doppelzündermotor liegen unter 3000 Umdrehung ca 10NM unterschied.
  15. smartharry
    anbei die Daten von einer orginalen Monster 1100S mit Miv Auspuff von Louis. Messung nach dem Service. Allerdings ohne Lamda und Kat. Die Werte beziehen sich auf den Wert vom Hinterrad. (Der hochgerechnete Motorwert steht im Diagramm) lg Harry
  16. smartharry
    es geht mir nur um die Fummlerei mit dem Schlüssel wenn ich Navi, Tankrucksack, Handschuhe etc. mich nervt das. Deswegen ohne Schlüssel. Die Optik ist mir auch scheiss egal. lg
  17. smartharry

    Sardinien

    smartharry antwortete auf Zepfm's Thema in Reiseberichte

    ich fahre seit ca 25 Jahren im Mai auf die Insel, 37Grad mitte mai hatte ich noch nie. So am rande bemerkt. lg Harry
  18. smartharry
    ok, Domeico, in diesem Fall hast du mich verwirrt, da es ja kein offener Kupplungsdeckel sondern ein Kupplungsdeckel mit Fenster ist. lg Harry
  19. smartharry
    Hallo Hermann, versuche es mal da https://der-berggasthof.com/zimmer-preise/preise
  20. smartharry
    habe gerade das gefunden. https://www.motostorm.it/de/zubehoer/ersatzteile/stm-dry-conversion-kit-ducati-monster-937.html Die 4 Zylinger Modelle werden ja auch laufend umgebaut. lg Harry
  21. smartharry
    Anbei 2 Fotos wie ich das gelöst habe. Allerdings habe ich ja eine alte Monster und der Tankring war nicht optimal. Ich könnte einen neuen Tankrucksack kaufen dann kann ich die unterkonstruktion weglassen. Ich war zu geizig dazu. Deshalb der Bastel. lg Harry
  22. smartharry
    https://www.ebay.de/itm/222426009256?fits=DEM_Make%3ADucati|DEM_Model%3AMonster&hash=item33c99f8ea8:g:vWsAAOSw63FZ-edC Ich habe diesen hier. Allerdings musste ich beim Tankring bei 2 Schrauben eine kleine Beilagscheibe unterlegen damit ich genug höhe habe zum Einschnappen. lg Harry
  23. smartharry
    Hallo Wolle, ich kann das schon auch verstehen dass er das Schlüsselgefummel nicht mehr möchte. Ich habe auch aus diesem Grund auf einen Schnellverschluss Deckel gewechselt. Und zwar bei allen meinen Duc`s. Vandalismus hatte ich noch nie in den x Jahren. Ich glaube du solltest die Nachbarn wechseln. 😀 Tankrucksack mit Ring geht bei mir, allerdings habe ich ein Modell gewählt wo der Deckel leicht versenkt ist zum Rand. Gibts im Zubehör zumindest für die M5.
  24. smartharry
    ok, umbau wäre ja schon denkbar gewesen, es bauen ja andere die alte M5 evo auch um. lg Harry
  25. smartharry
    schaut edel aus, hast du jetzt in diesem Fall eine Trockenkupplung? Orginal ist doch eine Ölbadkupplung? lg Harry
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