smartharry

am einfachsten ist du gehst zu deinem Duc Händler, der kann dir einen neuen Programmieren wenn du noch Schlüsselkarte etc hast. lg Harry

ich habe gerade vor 2 Wochen in diesem Marktplatz einen kompl. Satz gekauft. lg Harry https://www.facebook.com/groups/ducatiteileboerse

Ich habe auf meiner 1100S beide sogar in Kombi gefahren. Aktuell habe ich vorne den Corsa und hinten den 4er ohne corsa montiert. Funktioniert fabelhaft. Allerdings musste ich die Federvorspannung um 2mm für den Corsa erhöhen, da er um einiges Kurvenagiler bei mir ist als der normale, und dadurch bei langen schnellen kurven etwas unruhe ins Vorderhaus kam. Sie war mir dann doch zu agil. Vom Grip habe ich auf der Strasse bei beiden Reifen immer ein sehr gutes Gefühl gehabt. Das Rosso4 corsa Vorderrad hat einen höheren Verschleiss und hält in etwa bei flotter Landstrassenfahrt, also anbremsen zum Scheitelpunkt etwa gleich lang wie das Hinterrad ohne Corsa. Das Vorderrad ohne Corsa war am Ende sehr eingewillig zu fahren da die Kante sehr stark spürbar war. Das Corsa Vorderrad ist da etwas angenehmer und reagiert nicht so stark auf den Verschleiß. KM Leistung auf deutschen Strassen ca 3500km Luftdruck war bei mir kalt 2,2v und 2,4h, warm, 2,5v, 2,7h (der Warmluftdruck ergibt sich durch die Fahrweise und schwankt um ca 0,2bar) Der nächste Reifen den ich teste ist der neue Dunlop MK4 lg Harry

ich fahre die Strasse nach Nicola Gerrei nicht so gerne da sie meist extrem verdreckt ist, da fahre ich meistens über San Andriaè, gehört zu den geilsten Schräglagen auf der Insel.

https://www.moppettkutsche.de/ Habt ihr so einen Transport schon mal überlegt, ihr benötigt dann jedoch einen Flug. lg Harry

zwischenzeitlich ca 30 Sardinienjahre Erfahrung und 2 x pro Jahr gebe ich mir diesen Kurvenwahnsinn als Droge. Exakt 406km hat die Tour und ist extrem Konzentrationsraubend. Auch wir fahren dann am nächsten Tag eine kürzere Runde unter 300km. Anbei noch eine geile Tour die ich jedes Jahr fahre. (315km) lg Harry

Habe mich mit dem Rosso4 sehr wohl gefühlt auf der Insel, 3000km in 9 Fahrtagen. Wir hatten gefühlt 300.000 Mücken auf unserer Fahrt zur Strecke gebracht. So Grün wie dieses Jahr habe ich die Insel in den letzten 25 Jahren nie erlebt. lg Harry

in Fachkreisen wird nur vom Kolbendach gesprochen, dann gibt es auch keine Missverständnisse, sonst könnte ja eine Theoretiker mit tollen Bildern auf die Idee kommen eine Kolbenbodenkühlung wird von oben im Brennraum angewendet. 😁

zur allegmeinen Begrifferklärung, der Kolbenboden ist die Unterseite. Das Foto sollte jedoch die Oberseite des Kolbens zeigen. Der Name ist Kolbendach. lg Harry

Ich hatte etwas ähnliches, Zahnriemenschraube. Wenn du kein Extremdreher bist der immer an die Drehzahlgrenze fährt dann sollte mit neuen Ventilen und deren Montageteile alles wieder gut werden. Theroteisch könnte Pleuel und Kurbelwelle betroffen sein, das war jedoch bei mir auch nicht. Bei mir sind die Ventile richtig am Kolben angestanden da der Zahnriemen nicht mehr geführt wurde. Ich würde der Werkstätte vertrauen, mit ihrer Erhlichkeit haben sie die Grundlage dazu erschaffen. Weiters wird er sicherlich weitere Schäden prüfen. Du kannst noch zur Vorsicht ein Bild von der Kolbenoberseite verlangen. Wenn da keine extremen Verletzungen sind ist der Kurbeltrieb sicherlich noch ok. lg Harry

https://www.mopedreifen.de/Motorradreifen/190-55-17/ es haben noch die meisten Onlinehändler den 3er am Lager. lg Harry

Ich habe den Rosso 4 letze Saison für mich getestet. Umstieg vom Conti Road Attack4. Der Reifen hat bei mir ca 4000km gehalten. 1500 davon auf Sardinien. Ich fahre eine Monster und muss sagen der Reifen passt perfekt. Leider habe ich nur die 180iger breite verwenden können. Ab 190iger hat der Rosso 4 noch eine Gummimischung mehr aussen die den großen Bikes geschuldet sind. Luftdruck 2,3v 2.5h. kalt. Er hat es gerne wenn er die ersten 10km etwas normaler benasprucht wird. Danach kann er auch wirklich sehr tiefe Schräglagen. Im Nassen habe ich keine Schwächen für meine Nass-Fahrkünste festgestellt. Er hat defenitiv mehr Grip wie der Conti und fährt sich dadurch präzieser. Auf alle Fälle eine Empfehlung. Zur Zeit hat Pirelli eine Cashback Aktion. 30 Euro pro Satz. Den Rosso3 kenne ich nicht, jedoch habe ich einen Freund der mit dem 3er einen Vorderradrutscher produziert hat. Aus seiner Sicht benötigt der 3er eine längere Aufwärmphfase. (PS ich möchte den Conti nicht beleidigen, er ist auch ein sehr guter Alltagsgeselle.) guss Harry

war bei meiner Monster auch ein Problem, Gewinde extrem ausgerissen. Da ich nicht weiss wie Stark das Material im Motorblock zur Ölwanne ist, habe ich Helicoleinsätze verbaut. lg Harry

zur Info, dies ist eine orginale Sitzbank eine 696. Die Bauform passt jedoch auch auf eine 1100 EVO. lg Harry

Die Sitzbank der Monster 1100 (S) ist nicht exakt die selbe. Sie passt jedoch von der Montage. Die Evo hat eine andere Sitzposition daduch hat die Sitzbank andere Krümmungen. Ersatzteilnummer 59520081B Ersatzzeilnummer 59520074A