Wolle68

Also Du wirst was investieren müssen wenn Du die Evo weiter mit Spaß fahren willst. Auf jeden Fall solltest Du eine Wartung machen lassen. Wenn Du 115 kg wiegst wirst Du auch mit den Wilbers Federn vorne keine Freude haben. Damit das nicht zu teuer wird wäre meine Empfehlung vorne erstmal lineare 12er Öhlins Federn einzubauen. Ich wiege hundert und die 10er wo ich drin hab sind mir fast noch zu weich. Die hintere Feder ist nicht das Problem bei Deinem Gewicht. Die Druckstufe ist halt Müll. Also am besten gleich ein Wilbers oder Öhlins einbauen. Wenn die Sparbüchse gut gefüllt ist: Vorne ein anderes Cartridge rein. Wenn das richtig gut werden soll wirst Du 1500.- ins Fahrwerk investieren müssen. Das ist leider so.

Das haben Foren manchmal so an sich. Ist ja nicht Wikipedia.

Wenn da im Ersatzteilkatalog nix drin steht wird´s da auch nix von Duc geben. Ist ja aber ein Kolben und ein Zylinder. Die haben zusammengefunden und werden sich wohl auch wieder trennen wenn Du da reinschauen möchtest. Wenn er eh schon defekt ist, Versuch macht klug. Ich hab meinen defekten ohne Umweg in die Tonne gehauen. Zur Strafe, hat mich zu viel Nerven gekostet. Ich wollte gar nicht Wissen wie de auseinander geht. Dafür hat hat ein schöner Oberon an seinen Platz gefunden.

ist das nicht ne S?

Vergleiche die Nummern im Ersatzteilkatalog.

Das kommt vor. Gugst Du Ersatzteilkatalog!

Wobei es den Chromring nicht braucht🤔

Hab gerade noch mal geschaut weil ich mir nicht sicher war. Weder Felgendimensionen noch Felgenhersteller sind im Schein eingetragen. Daher ist der Kontrolldruck da nicht besonders hoch und die Rennleitung wird da nur drauf schauen wenn Grund zur Annahme besteht das da etwas nicht stimmt. Selbst dann tun sie sich schwer, woher soll denn die Info kommen welche Felgengröße da drauf gehört? Steht ja nirgends im Schein. Da müssten sie einen ärgern wollen und anfangen zu googeln. Am Ende machen sie nur ihre Arbeit und wenn alles sauber aussieht und alle Papiere dabei sind ist dann auch alles gut. Sicher gibt es auch da ein paar A......... dabei, die Motorräder einfach nicht leiden können und darüber ihre eigentliche Aufgabe vernachlässigen. Aber der Großteil ist doch ganz korrekt. Bei der kürzlichen Überprüfung meiner Monster durch die Rennleitung war die Beschriftung der Felge jedenfalls kein Thema. Reifen kontrolliert und gut. Ich weiß, dass muss nicht immer so sein. Eventuell lass ich mir da mal einen Aufkleber drucken. Die Frage ist nur ob man da dann nicht extra nochmal die Aufmerksamkeit auf etwas lenkt das man gar nicht will. Ich glaube ich lass das mal so. Wenn einer doch meckert, sag ich frisch lackiert und frag ihn was ich denn nun tun soll.

An der Schwinge würde das wohl bei der EVO gehen aber an der Kette langts nicht. Da muss ich wohl beim schmalen 180er bleiben.

Es scheint sich ja um einen Händler zu handeln der sich mit Ducati im speziellen auskennen will und auch dran schraubt. Also ist es Betrug wenn man dem Kunden erzählen will das ist so und blablabla. Den würde ich gar nix schrauben lassen weil er im Zweifel auch noch faul, ignorant und inkompetent ist. Der soll das Motorrad mal schön dem nächsten Opfer verkaufen. Da gibt´s doch nix zu diskutieren! Wieso soll man die Arbeit vom Händler machen? Deswegen kauft man ja mit Preisaufschlag beim Händler und nicht von privat, weil man da die Hoffnung hat das man ein gutes Fahrzeug bekommt und einem im Zweifel geholfen wird. Die einzige akzeptable Reaktion des Händlers wäre gewesen den Mangel ohne wenn und aber und blödes Geschwätz, abzustellen.

Schon mal jemand versucht jemand bei der Austrian Service Hotline zu erreichen? Lasst es😖

Du musst das mal so sehen: Das wurde ewig für DICH gelagert. Jetzt musst Du dafür bezahlen. Das geht ja noch. Mercedes wollte mal für die LIMA eines Stationärmotors aus den 50 er Jahren 5000.- €. Da wurde aber nix draus. Die wurde dann von einer Fachfirma auf links gedreht für einen Bruchteil des Neupreises.

Optisch bestimmt genau so geil wie fahrtechnisch überflüssig😀. Ich muss gleich mal hinten messen🤔

Genau, dass ist Betrug und sonnst nix. Sowas darf man nicht durchgehen lassen. Da wäre ich ganz kurz angebunden!

Mal sehen ob wir über die Ursache informiert werden....

Frag doch mal bei den Fahrwerksgurus nach. z.b. Zupin oder Franz Raicing. Die Frage an SD zu stellen wäre aber wohl auch zielführend! Oder Du fragst hier noch mal ob die auch wirklich passen. TAROZZI Gabelstandrohr Gabel Monster 1100 - 70 KW | eBay Müssten sie eigentlich. Wenn Du das dann schon selbst auseinander nimmst würde ich auch gleich die Rohre beschichten lassen und das Innenleben tunen. Lohnt sich.

Hab gedacht ich fülle mal eben die Grundsteuererklärung aus. In Bayern gibt es das Formular ja jetzt endlich. Was für ein elender Krampf. Was man da alles raussuchen muss, unerträglich. Zum Glück gibt es da ein 15 Minuten langes "Erklärvideo" dazu. Das hab ich mir ja so gewünscht. Elender Dreck. Man hätte es ja wenigstens für Wohngebäude etwas vereinfachen können. Nutzfläche / Wohnfläche / Grundstücksfläche. Aber das wäre ja zu einfach😖.

Gib das Ding zurück! Der Händler will Dich verarschen. Das geht gar nicht. Die muss 200 laufen und willig in den Drehzahlbegrenzer drehen. Lass Dir das nicht gefallen! Lass Dich auf keine Diskussionen ein. Gibt genügend gebrauchte auf dem Markt.

Das ist wohl besser so!

Motorradspedition kostet auch nicht die Welt und nicht jeder kann oder will selber schrauben.

Wer kurviger (Tourer) benutzt ist da fein raus. Die gesperrten Strecken werden zwar nicht vermieden aber angezeigt, so das man drum herum planen kann. Aber Du wirst wohl nur die Baustellenbedingten Sperrungen meinen.

Unbezahlbar ist ja relativ. Klar kann man sich für den Preis einer Motorrevision ein gebrauchtes Motorrad aus dem Land der aufgehenden Sonne kaufen aber will man das? Wenn man so was nicht in der Vertragswerkstatt machen lässt, sollte man den Motor für 3500.- einmal auf links drehen lassen können, so das er wieder wie neu ist. Aber so weit wird es bei 52000.- wohl noch nicht sein. Einen Tausender hat man trotzdem schnell.

Seitenständer, Killschalter, Kupplungsschalter....

Du kannst die Calimoto App umsonst nur in einem kleinen Adressumkreis nutzen. Planen am PC geht auch so. Wichtig ist da immer Shaping Points anzulegen. Sonnst kann es sein das die Route beim Import durch das Navi umgeplant wird. Shaping Points und Zwischenziele sind fix. Die werden immer angefahren. Bei Kurviger geht das top, bei Calimoto war ich mir nicht immer so sicher. Wenn man nur Routen auf dem PC Planen will reicht Kurviger vollkommen aus. Um die Shaping Points in die gpx. exportieren zu können brauch man da aber die Kostenpflichtige Version für 9,90 Jahr.

500.- ist auch nicht nix und für Geräte in der Preisklasse gibst weder SP Connect oder Quadlook. Dann lieber gleich ein low cost oder Gebrauchtgerät und dann SP Connect oder Quadlook Halter hinten drauf kleben.